中小国站

中小国站 （日语：中小国駅／なかおぐにえき ^{Naka-oguni eki */?}）是一由东日本旅客铁道（JR东日本）与北海道旅客铁道（JR北海道）所共同使用的铁路车站，位于日本青森县东津轻郡外滨町（外ヶ浜町），是JR东日本津轻线与JR北海道海峡线的交会车站。中小国站是JR东日本与JR北海道两家公司之间两座边界车站之一（另一站为新青森，两家业者所属路线的切换点实际上是在中小国与大平两站之间的新中小国号志站（新中小国信号場））。站务上，中小国站是由JR东日本负责经营的无人站，管理站为青森车站。

中小国站
站房入口位于月台内的中小国站站房（2020年8月）
日语名称
中小国 – なかおぐに – Naka-Oguni
车站概览
位置	青森县东津轻郡外滨町（外ヶ浜町） 字蟹田小国南田243号
地理坐标	41°3′5.88″N 140°35′48.88″E
管辖机构	东日本旅客铁道（JR东日本）* 北海道旅客铁道（JR北海道）
途经线路	■津轻线**（JR东日本） ■海峡线**（JR北海道）
距离	■津轻线**（JR东日本） 31.4公里（起点站：青森） ■海峡线**（JR北海道） 0.0公里（起点站：中小国）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线
其他信息
电报码	ナカ
历史
启用日期	1958年（昭和33年）10月21日
服务
■津轻线**（JR东日本） ◄蟹田 （4.4公里） 大平► （3.6公里） ■海峡线**（JR北海道） 奥津轻今别***► （13.0公里）
位置
备注
公司边界站、无人站（JR东日本的管辖站，由青森车站管理） ** 津轻线蟹田方向－此站－海峡线曾一体使用“津轻海峡线”的爱称（资讯上的系统名称）。但是津轻海峡线的列车所有列车均通过此站，不可使用。海峡线的定期旅客列车于2016年3月26日（实为21日）终止。 *** 定期旅客营业当时的站名为津轻今别站

简介

作为津轻线与海峡线的衔接点，中小国站在站务上是编属在津轻线底下，包括津轻线与海峡线的列车都会行经本站。其中行驶在海峡线上的普通列车是在隔邻的蟹田发车之后经本站进入海峡线，命名为“津轻海峡线”，但全部的班次都只会路过本站而不会停车。

车站结构

本站站舍与同期一并开业的大平站、大川平站、今别站属同一类型，都是以砖所砌成的单层站舍，站舍只设一个面向月台的出入口，全屋分成两个部分，左边为候车室，右边为原有站务室，无人化后皆变成储物室。车站出入口位于站舍旁边，与相邻的单车停车场相连，属没有梯级的无障碍通道。

现时只设有侧式月台1个，列车不能交会，有效长度为3辆。列车靠站时，下行往三厩方向为左侧上落；上行往蟹田方向则为右侧上落。

历史

• 1958年10月21日：日本国有铁道（国铁）津轻线蟹田～三厩间开通，本站开业。
• 1987年4月1日：国铁分割民营化，车站改由JR东日本管辖。
• 1988年4月1日：随北海道旅客铁道（JR北海道）海峡线（津轻海峡线）通车；津轻线青森站～本站～新中小国信号场间电化（交流电20,000V・50Hz）。又因本站～新中小国信号场间为两线重复区间，本站为旅客营业上的分岐站，是JR北海道及JR东日本的境界站。
• 2016年：

• 3月21日：随北海道新干线准备开业，海峡线旅客列车终止。
• 3月26日：因北海道新干线开业，海峡线定期旅客列车正式废止。津轻海峡线的路线名称也不再使用。

• 2019年6月1日：随蟹田站业务委托化，管理站由青森站承继。
• 2022年8月3日：受豪雨令部分路段受到破坏，蟹田～三厩列车服务暂停，改以代行巴士及社区的士“わんタク”暂代。

相邻车站

东日本旅客铁道（JR东日本）

■津轻线

蟹田－中小国－（新中小国信号场）－大平

北海道旅客铁道（JR北海道）

■海峡线（没有定期旅客列车运行）

中小国（所有列车通过）－（新中小国信号场）－（奥津轻今别（只限待避设备））－（龙飞定点）－（吉冈定点）－（汤之里知内信号场）－木古内

相关条目

• 日本铁路车站列表 Na

参考文献

• （日语）中小国站（JR东日本） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
• 《JR全線・全駅舎 東日本編》，学习研究社 出版（2003年2月），ISBN 978-4054018167
• 《道内时刻表》，交通新闻社（日本札幌）出版

外部链接

• 中小国站（JR东日本） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
• 中小国站（いつもNAVI）（日语）