中环（交易广场）巴士总站
中环（交易广场）巴士总站（英语：Central (Exchange Square) Bus Terminus）是香港一个坑状室内巴士总站，位于中环干诺道中与港景街之间，供多条巴士路线使用。另外于总站东面，设有公共小巴总站、专线小巴总站、的士总站和公众上下客区。中环（交易广场）巴士总站因为直接继承前中环总站，已被大众视为中环的中央车站。本站专利车坑数目更达到14条，是现时全港最多车坑的传统坑状车站。
中环（交易广场）巴士总站 Central (Exchange Square) Bus Terminus | |
|---|---|
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| 位置 |  香港香港岛中西区中环干诺道中交易广场地下 |
| 途经线路 | 作为首末站： |
| 换乘方式 | 港铁中环站、香港站 |
| 历史 | |
| 启用日期 | 1985年2月1日 |
相关信息 | |
| 途经道路 | 干诺道中、德辅道中、港景街 |
| 附近建筑 | 交易广场、国际金融中心等 |
总站路线资料（巴士） 编辑
新巴4号线 编辑
1933年6月投入服务，现由新巴营办，来往黄竹坑及中环之间，星期一至五早上繁忙时间外的班次则以循环线形式运作，不经此总站。
城巴6号线 编辑
1933年6月11日配合专营权生效，由中巴营办，1993年9月1日由城巴取代中巴经营本线，途经浅水湾、黄泥涌峡。
城巴6A线 编辑
1991年投入服务，由城巴营运，途经香港仔隧道，只在平日上午繁忙时间提供服务。
城巴6X线 编辑
1994年11月10日投入服务，途经皇后大道东、香港仔隧道、深水湾、浅水湾、马坑。
新巴15线（特别班次） 编辑
1960年7月1日投入服务，现由新巴营运，来往中环5号码头及山顶之间，上午十时前的班次则以此为总站。本线是唯一一条每天行走的山顶区巴士路线。
新巴30X线（特别班次） 编辑
城巴37B线（特别班次） 编辑
- 未找到该路线的special资料，请复查Module:香港巴士/hki。
新巴66线 编辑
1994年1月22日，配合马坑邨落成而投入服务，只在每天繁忙时间提供服务。
城巴70线 编辑
1975年1月1日，为配合中巴南区路线重组而投入服务，现时由城巴营运，途经香港仔隧道、湾仔北及金钟，是香港仔居民来往中环上班下班的主要路线。
城巴70P线 编辑
于2007年9月24日投入服务，只于每日早上至黄昏提供服务。
城巴75线 编辑
1982年3月15日投入服务，是第一批城巴由中巴手上接办的26条巴士路线之一。途经香港仔隧道、轩尼诗道、金钟道，是黄竹坑居民来往中环上班下班的主要的路线，只在平日繁忙时间提供服务。
城巴90线 编辑
1987年4月13日投入服务，是鸭脷洲邨及鸭脷洲大街居民来往中环上班及给湾仔和中环下班的市民的路线。
城巴97线 编辑
1987年4月13日投入服务，以配合利东邨入伙。途经香港仔隧道、湾仔、金钟。
城巴260线 编辑
1978年9月1日投入服务，现由城巴营办，是港岛区目前唯一以2字头及三位数为编号的巴士路线。
新巴315线 编辑
过海隧道巴士690、690P线 编辑
1990年8月13日投入服务，现由九巴及城巴联合经营，提供康盛花园、翠林、宝琳来往北角、铜锣湾、湾仔、金钟、中环的过海隧道巴士服务。
2000年5月2日投入服务，由九巴及城巴联合经营，途经宝琳北路、将军澳隧道、启田道、东区海底隧道、东区走廊、告士打道，只在平日上午提供服务，假日停开。
过海隧道巴士690S线 编辑
于2023年3月20日起投入服务，由九巴及城巴联合经营，途经百胜角、日出康城、将蓝公路、东区海底隧道、东区走廊、铜锣湾（只限回程）、湾仔及金钟，只于平日繁忙时间服务。
新巴722线(特别班次) 编辑
总站路线资料（专线小巴） 编辑
香港岛专线小巴8号线 编辑
香港岛专线小巴8X线 编辑
香港岛专线小巴9号线 编辑
香港岛专线小巴22线 编辑
途经路线资料（巴士） 编辑
新巴2号线 编辑
提供穿梭嘉亨湾、爱秩序湾、筲箕湾、西湾河、鲗鱼涌、北角、炮台山、铜锣湾、湾仔、金钟及中环的流水线巴士服务。
新巴4X线 编辑
4X为4号线的特快线，于2008年3月17日开始服务。只在星期一至六服务，早上时段的班次在抵达干诺道中后，便取道林士街天桥，不经上环及西营盘，本路线并与4号线提供联合班次。
城巴7号线 编辑
于1921年投入服务，途经香港仔、田湾、薄扶林道、香港大学、西营盘及上环，为港岛区首条巴士路线。
城巴12线 编辑
该路线提供半山区（坚道、柏道、西摩道及罗便臣道）来往中环及金钟的港铁接驳巴士服务，回程途经上环，于1955年8月16日起投入服务。
新巴15线 编辑
1960年7月1日投入服务，现由新巴营运，来往中环5号码头及山顶之间，上午十时前的班次则以中环（交易广场）为总站。本线是唯一一条每天行走的山顶区巴士路线。
新巴30X线 编辑
2008年3月17日开办，由新巴营办，来往金钟及数码港之间。是第三条来回程均行经林士街天桥的全日港岛路线。
新巴91线 编辑
该路线提供鸭脷洲邨、利东邨及香港仔来往薄扶林道、上环及中环渡轮码头的巴士服务，于1982年11月16日起投入服务。
城巴347线 编辑
经域多利道香港华人基督教联会薄扶林道坟场，只在清明节及重阳节期间提供服务
过海隧道巴士621线 编辑
1997年2月17日起投入服务，由九巴及城巴营运，辅助601线线及619线，为一条只在平日繁忙时间服务的特快过海隧道巴士线，所以价钱较高。
城巴629线 编辑
提供往海洋公园的巴士服务。只在每日早上开5班车单向前往海洋公园，不提供回程服务。
过海隧道巴士681线 编辑
于1995年12月6日投入服务，由九巴及城巴联营，往返马鞍山及中环。途经大老山隧道、观塘绕道、东区海底隧道、东区走廊、湾仔。
新巴722线 编辑
1984年6月8日配合东区走廊通车投入服务，由新巴营运，循环行走耀东邨及中环码头之间。
新巴H1线(日景班次) 编辑
新巴X15线 编辑
过海隧道巴士H1S线 编辑
本线只于每年12月31日晚上开办，本路线为观光旅游巴士路线，提供由中环（大会堂）为起点，穿梭金钟，湾仔，尖沙咀，铜锣湾，于2014年12月31日起投入服务，为新巴“人力车观光巴士”路线，路线本线的主题定为“倒数之旅”路线。
途经路线资料（专线小巴） 编辑
香港岛专线小巴22S线（部分时段） 编辑
此线为22的辅助线，只于每日20:30后途经本总站。
车坑分布 编辑
| 车坑分布（以入口最左边起计） | ||
|---|---|---|
| 车坑编号 | 车坑宽度 | 路线 |
| 1 | 单坑 | 城巴260线 |
| 2 | 双坑 | 城巴6A、6X线 |
| 3 | 单坑 | 城巴6、66线 |
| 4 | 城巴629线 过海隧道巴士H1线 | |
| 5 | 双坑 | 城巴15、X15线 |
| 6 | 单坑 | 城巴70、70P线 |
| 7 | 城巴97线 | |
| 8 | 城巴90线 | |
| 9 | 城巴2、12、30X、347、722线 | |
| 10 | 城巴75线 | |
| 11 | 过海隧道巴士621、681线 | |
| 12 | 过海隧道巴士690、690S线 | |
| 13 | 城巴4线 | |
| 14 | 双坑 | 城巴4S、4X、7、91线 |
外部链接 编辑
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