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城巴23线

（重定向自新巴23線）

城巴23线是一条港岛日间巴士路线，来往蒲飞路及北角码头，主要途经西半山、湾仔、铜锣湾及北角等地区。

城巴23线
Citybus Route 23
概述
运营商城巴
使用车辆富豪B9TL11.3米
亚历山大丹尼士Enviro 500 (MMC) 11.3米
线路信息
起点站蒲飞路
途经半山区、金钟、湾仔、铜锣湾、炮台山
终点站北角码头
线路长度9.8公里
运行周期48分钟
起点站运营时间06:30-00:45
终点站运营时间05:45-00:00
发车间隔星期一至五：7-20分
星期六、日及公众假期：8-15分
票价$8.7
下行分段收费站点金钟站往北角码头：$5.2
银幕街往北角码头：$4.8
上行分段收费站点皇仁书院往蒲飞路：$7.6
坚道往蒲飞路：$6.3
相关线路
竞争交通城巴40线
城巴40M线
（湾仔至蒲飞路段）
绿色公共小巴（10、11、31、56、56A线）
港铁港岛线
城巴23X线
Citybus Route 23X
概述
调度站黄竹坑车厂
使用车辆由城巴23线抽调
线路信息
起点站蒲飞路
途经半山区、金钟、东区走廊、北角、鲗鱼涌、太古城
终点站西湾河（太康街）
起点站运营时间星期一至五：07:50
终点站运营时间不提供回程
发车间隔固定班次
票价$12.1
下行分段收费站点渣华道市政大厦往西湾河：$5.2
相关线路
运营时间以外
替代线路		港铁港岛线
竞争交通同上

城巴23X线是23线的特别路线，由蒲飞路单向开往西湾河（太康街），途经西半山及金钟后，取道告士打道及东区走廊，前往北角、鲗鱼涌及太古城，只于星期一至五上午繁忙时间提供服务。

简介及历史 编辑

23线是半山区老牌巴士路线，本路线出现，是因为半山区学校林立，在1960年代初已有不少居于北角的学生于该区就读，当时莘莘学子须乘搭2号线或10线往中区，再转乘中巴3号线或12线返回学校，未能一程直达。有见及此，交通咨询委员会于1963年11月向中巴建议增设北角至半山区的“学生巴士”[1]；中巴向学生进行问卷调查后[2]，于翌年4月接纳开办新路线之建议[1]。交咨会于1964年7月发表报告，曾透露已经批准中巴于数月内开办有关路线[3]；中巴并为此特地订购新巴士，却因船期延误而影响该批新车抵港日期，新线开办日期亦因此被迫推迟。[4]

最后本路线于1965年4月11日起投入服务，当时由中巴营办。[5]

本线初时来回程皆行经坚道及般咸道[6][7]，直至1974年4月16日，配合半山区巴士专线启用，往北角方向改经柏道及罗便臣道，而回程的路线则不变。另外本线原本行经电气道及渣华道，但在1980年12月22日起配合东区巴士专线全面启用，来回程改经英皇道。另外，本线开办初期，往北角方向的班次到达花园道后，会先绕经中环的皇后大道中、昃臣道、遮打道和美利道，然后才经金钟道往东行。1978年7月31日起，不再绕经中环，直接进入金钟。[8][9]

1993年10月23日起，本线增派空调巴士行走，及后于1998年9月1日，由于中巴的专营权届满后被特区政府收回，因此本线由新巴继承。

2018年1月15日：增设实时抵站时间查询服务。

2021年1月9日：可使用支付宝付款。

2022年9月5日：23X线开办[10]。

2023年7月1日：因应城巴新巴专营权合并，本线改由城巴经营。

服务时间及班次 编辑

23
北角码头开 蒲飞路开
日期 服务时间 班次（分钟） 日期 服务时间 班次（分钟）
星期一至五 05:45-06:50 13 星期一至五 06:30
06:50-07:00 10 06:50-07:50 15
07:00-07:29 7/8 07:50-08:00 10
07:29-08:19 10 08:00-08:59 8/9
08:19-08:30 11 09:10、09:20
08:30-10:00 10 09:30-09:48 9
10:00-11:00 12 09:48-10:48 10
11:00-11:49 7 10:48-13:00 12
11:49-11:59 10 13:00-13:10 10
11:59-12:59 12 13:10-14:06 7
12:59-13:10 11 14:06-14:36 10
13:10-14:20 10 14:36-22:00 12
14:20-18:00 7/8 22:00-00:45 15
18:00-20:00 10
20:00-21:00 12
21:00-21:40 8
21:40-22:00 10
22:00-23:00 15
23:00-00:00 20
星期六 05:45-07:06 11/12 星期六 06:30-09:10 10
07:06-11:06 10 09:10-18:54 8
11:06-18:50 8 18;54-19:48 9
18:50-20:02 9 19:48-20:58 10
20:02-20:12 10 20:58-23:34 12
20:12-22:00 12 23:34-00:00 13
22:00-00:00 15 00:00-00:45 15
星期日及公众假期 05:45-09:00 15 星期日及公众假期 06:30-09:00 15
09:00-10:12 12 09:00-10:00 10
10:12-10:32 10 10:00-13:59 8/9
10:32-20:02 8/9 13:59-14:49 10
20:02-20:12 10 14:49-17:06 8/9
20:12-22:00 12 17:06-18:06 10
22:00-00:00 15 18:06-22:42 12
22:42-00:00 13
00:00-00:45 15
23X
  • 蒲飞路开：
    • 星期一至五：07:50
星期六、日及公众假期不设服务

收费 编辑

路线 全程收费 分段收费
23 $8.7
23X $12.1
  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上长者使用长者或个人八达通（包括“乐悠咭”），以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资，均可享有每程$2.0或半价（以较低者为准）的票价优惠；12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，均可享有每程$2.0或全费（以较低者为准）的票价优惠。
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。
  • 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
  • 九龙巴士、城巴及龙运巴士全职员工及家属（不包括外判职员）可免费乘搭本路线，惟必须拍职员或职员家属八达通。
  • 乘客亦可使用AlipayHK“易乘码”、支付宝、 WeChatHK／微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”、具有感应式支付功能的VISA、Mastercard及银联卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay移动支付平台缴付车资。使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费，以及与其他城巴独营路线或联营线城巴班次之转乘优惠，惟不适用于与非城巴路线之转乘优惠。使用此支付方式的乘客亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。
  • 本线接受以AlipayHK“易乘码”及银联云闪付“乘车码”缴付车资。使用此等付款方式将只可享有其他同样接受此付款方式的路线的转乘优惠，亦不能受惠于划一$2票价优惠及公共交通费用补贴计划。

八达通转乘优惠 编辑

乘客登上本线后90分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后90分钟内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠：

2往嘉亨湾 → 23往北角码头，次程车资全免
23←→2A、2X、8P、8X
  • 23往北角码头 → 2A往耀东邨 、2X往嘉亨湾、8P往小西湾或1跑马地，次程可获$1折扣优惠
  • 23往北角码头 → 8X往小西湾，次程可获$4.1折扣优惠
  • 2A、2X、8P往湾仔北或19往小西湾 → 23往蒲飞路，次程可获$1折扣优惠
  • 8X往跑马地 → 23往蒲飞路，次程可获$4.1折扣优惠
23←→4(X)、30X，次程可获$1折扣优惠
  • 23往蒲飞路 → 4(X)华富或30X往数码港
  • 4(X)或30X往金钟 → 23往北角码头
23←→12、25、26
  • 23往蒲飞路 → 12往罗便臣道，次程车资全免
  • 23往北角码头 → 25往宝马山或26往励德邨，次程车资全免
  • 12往中环 → 23往北角码头，回赠首程车资
  • 25往中环 → 23往蒲飞路，次程车资全免
  • 26往荷李活道 → 23往蒲飞路，次程可获$4.8折扣优惠

使用车辆 编辑

中巴时代，本线派车以丹尼士秃鹰（空调及非空调）及丹拿珍宝为主，而利兰奥林比安（空调及非空调）及富豪奥林比安亦不时行走本线。据闻中巴当年订购丹尼士秃鹰11.3米非空调巴士的其中一个原因，是针对23线行走路窄多弯的半山区道路，加上本线客量极高，需要车身较短但载客量高的巴士。

新巴在接手23号线初期特别引进30辆丹尼士三叉戟三型11.3米巴士（车队编号14xx）[11]，以适应23线的行车环境。但有传闻指丹尼士三叉戟12米巴士以及富豪奥林比安12米巴士（购自空运货站，编号VA65-66）亦曾于本线行走。在新巴Enviro 500 12米投入服务后，亦曾行走本线（由于23线当日改道的关系，并不包括半山段）。

现时，亚历山大丹尼士Enviro 500 (MMC) 11.3米（40XX）及富豪B9TL（45XX）是行23线的主力。

行车路线 编辑

23
 
23路线的走线图

北角码头开经：琴行街、英皇道、高士威道、伊荣街、边宁顿街、怡和街、轩尼诗道、金钟道、红棉路、坚尼地道、上亚厘毕道、坚道、般咸道及薄扶林道。

蒲飞路开经：薄扶林道、般咸道、柏道、罗便臣道、花园道、花园道天桥、金钟道、轩尼诗道、怡和街、高士威道、英皇道、书局街、渣华道及电照街。

23X
 
23X路线的走线图

经：薄扶林道、般咸道、柏道、罗便臣道、花园道、花园道天桥、金钟道、军器厂街、天桥、告士打道、维园道、东区走廊、糖水道、渣华道、英皇道、筲箕湾道及太康街。

沿线车站 编辑

23
北角码头开 蒲飞路开
序号 车站名称 位置 序号 车站名称 位置
1 北角码头 北角码头公共运输交汇处 1 蒲飞路 蒲飞路巴士总站
2 琴行街 英皇道 2 薄扶林道
3 新都城大厦 3 何东夫人堂
4 长康街 4 香港潮商学校
5 炮台山站 5 英皇书院 般咸道
6 清风街 6 宁养台
7 皇仁书院 高士威道 7 圣士提反女子中学 柏道
8 摩顿台 8 豫苑
9 希慎广场 轩尼诗道 9 英华女学校 罗便臣道
10 坚拿道东 10 蔚峦阁
11 北海中心 11 西摩道
12 轩尼诗道官立小学 12 高主教书院
13 修顿球场 13 花园台
14 晏顿街 14 香港动植物公园 花园道
15 太古广场 金钟道 15 圣约翰座堂
16 香港公园 红棉路 16 金钟站 金钟道
17 坚丽阁 坚尼地道 17 卢押道 轩尼诗道
18 明爱中心 坚道 18 柯布连道
19 孙中山纪念馆 19 史钊域道
20 楼梯街 20 杜老志道
21 西摩道 21 崇光百货
22 豫苑 般咸道 22 维多利亚公园 高士威道
23 东边街 23 银幕街 英皇道
24 正街 24 七海商业中心
25 香港大学东闸 25 电厂街
26 香港大学西闸 薄扶林道 26 糖水道
27 何东夫人堂 27 新光戏院 书局街
28 蒲飞路 蒲飞路巴士总站 28 北角码头 北角码头公共运输交汇处
23X
蒲飞路开
序号 车站名称 位置
1 蒲飞路 蒲飞路巴士总站
2 薄扶林道
3 何东夫人堂
4 香港潮商学校
5 英皇书院 般咸道
6 宁养台
7 圣士提反女子中学 柏道
8 豫苑
9 英华女学校 罗便臣道
10 蔚峦阁
11 西摩道
12 高主教书院
13 花园台
14 香港动植物公园 花园道
15 圣约翰座堂
16 金钟站 金钟道
告士打道、维园道； 东区走廊
17 渣华道市政大厦 渣华道
18 电照街
19 北角消防局
20 北角官立小学 英皇道
21 新威园
22 惠安苑
23 太古城中心
24 太康楼 太康街

客量 编辑

本线一直被视为连结半山区和港岛心脏地带的最佳路线，也因为途经香港多间著名学府而被视为学校线。该线平常的主力乘客包括香港大学的学生、西半山各中小学生和半山居民，在繁忙时间客量甚高[12]。因此，在1973年2月14日起增设短程循环线，来往北角码头至西摩道，直至1974年4月22日起取消特别班次，由23B线取代。

纵使港铁西港岛线在2014年12月底通车，半山区居民可步行前往香港大学站及西营盘站乘搭港铁，但是此路线仍以频密的班次吸引沿途流水客，现时整体客量仍颇佳，经常顶闸。[13]

另外本线全程收费虽然比起城巴40线及城巴40M线与本线重叠路段的分段收费（$6.3）昂贵得多（本线蒲飞路至湾仔路段的收费为$8.7），可是由于本线班次比前述路线频密，赶时间的乘客都会流向本线。

参考资料 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 〈北角至蒲飞路巴士　试办成绩良好　交通顾问会建议每五分钟开一班〉，《工商日报》，1965年5月7日。
  2. ^ 〈家长希望中华巴士开办北角半山巴士专线〉，《华侨日报》，1964年4月30日，第7页
  3. ^ 〈北角经坚道般含道至蒲飞路　新巴士路线将开办〉，《大公报》，1964年7月3日。
  4. ^ 〈北角至半山蒲飞路　明年三月巴士通车〉，《大公报》，1964年12月2日。
  5. ^ 〈北角至蒲飞路　将有巴士行走　至大学堂收费二毫〉，《华侨日报》，1965年4月5日。
  6. ^ 〈北角至蒲飞路巴士　明天起试办三个月〉，《华侨日报》，1965年4月10日。
  7. ^ 〈港巴试办新线　北角至蒲飞路〉，《华侨日报》，1965年4月10日。
  8. ^ 《二十世纪港岛区巴士路线发展史》，容伟钊编著，BSI出版
  9. ^ 〈港岛廿三号巴士改道〉，《星岛晚报》，1978年7月31日。
  10. ^ 路線23X 開辦特快路線 蒲飛路往西灣河 (PDF). [2022-08-29]. （原始内容存档 (PDF)于2022-09-24）. 
  11. ^ 存档副本. [2007-08-20]. （原始内容存档于2016-03-11）. 
  12. ^ 关注23号、904号、5B号及10号巴士繁忙时段等候时间过长（城巴/新世界第一巴士服务有限公司的综合回复） （页面存档备份，存于互联网档案馆），中西区交运会书面问题第4/2016号–附件I。
  13. ^ 配合西港岛线通车的公共交通服务之最新修订重组计划 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2015年1月。
  • 《香港岛巴士路线与社区发展》，ISBN：9789888310067，出版商：中华书局(香港)有限公司，出版日期：2014年11月

外部链接 编辑

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