东海线
东海线（朝鲜语：동해선／東海線 Donhae seon */?）是韩国铁道公社线路，由连结釜山广域市东区釜田站和庆尚北道盈德郡盈德站的本线与7条支线构成。2016年起釜田站－日光站区间电气化工程完工，开始运营广域电铁东海线，并成为釜山地铁的线路之一，[1]2021年广域电铁区间延长至太和江站。[2]
| 东海线 | |
|---|---|
 | |
| 韩语原名 | 동해선 |
| 朝鲜汉字 | 東海線 |
| 马-赖式 | Tonghae sŏn |
| 文观部式 | Donghae seon |
| 概览 | |
| 运营地点 |  韩国釜山广域市、蔚山广域市、庆尚北道 |
| 服务类型 | 城际铁路 |
| 所属系统 | 釜山都市铁道（釜田－太和江） |
| 目前状况 | 运营中 |
| 起点站 | |
| 终点站 | |
| 技术数据 | |
| 线路长度 | 188.3公里 |
| 最高速度 | 200公里／每小时 |
| 正线数目 | |
| 车站数目 | 37 |
| 轨距 | 1,435毫米 |
| 电气化方式 | 交流电 25,000 V 60 Hz |
| 运营信息 | |
| 开通运营 | 2015年4月2日 |
| 拥有者 | 国家铁道公团 |
| 运营者 | 韩国铁道公社 SR |
线路资料 编辑
历史 编辑
日本统治时期 编辑
最初在1911年，朝鲜燃气电力公司曾计划建设该线路，但是由于无法筹集建设资金，导致铺设许可证过期。1916年4月为了发展朝鲜半岛的轻便铁道，成立朝鲜轻铁株式会社，隔年开始建设釜山到浦项的铁路。
1919年朝鲜轻铁更名朝鲜中央铁道，1921年所有线路开通营业，其中大邱-鹤山段被命名为龟浦线，西岳-蔚山段被命名为蔚山线。1923年9月1日，朝鲜中央铁路等6家公司合并为朝鲜铁道，龟浦线和蔚山线统一为庆东线。1925年朝鲜总督府制定“朝鲜铁路12年计划”，东海线成为根据该计划新建的5条干线铁路之一，根据计划1928年庆东线被收归国有成为东海中部线，1930年开始兴建釜田 - 蔚山的铁路，成为东海南部线，并于1935年开通。1938年东海中部线蔚山 - 庆州 - 浦项区间并入东海南部线，东海南部线起讫站点变更为釜山镇 - 浦项。
在东海线的北端，依据“朝鲜铁路12年计划”，于1929年至1937年间修建了东海北部线安边至襄阳段，1937年中日战争爆发，朝鲜地区也进入战时体制，军事价值不高的东海线建设进展缓慢，但仍在持续进行，其中为了通过墨湖港运输水泥，在1944年开通北坪 - 三陟之间的路段，即今日三陟线，由三陟铁道运营。然而随着1945年8月15日日本投降，浦项至三陟和北坪至襄阳之间的工程被迫暂停，1948年8月三陟铁道被收归国有。
建设停滞 编辑
1950年爆发朝鲜战争导致东海北部线被切断，朝鲜区段成为金刚山青年线的一部分，韩国区段则经多次废止仅剩下猪津站至军事分界线部分。朝鲜战争结束后东海线的建设仍然因为战争管制和沿线发展落后而停滞，虽然1961-62年东海北部线建设北坪 - 镜浦台之间的路段，但是由于东海线其余路段迟迟未能建设，该路段在1963年暂时归入岭东线，1979年废止江陵 - 镜浦台区间。此后东海线的建设完全停止，1968年庆全线全线开通，使东海线成为韩国唯一没有全线开通的干线。另一方面，实际上作为主线的东海南部线区间，沿线根据经济发展计划创建了东南工业园区，为了方便货物运输，在蔚山市中心地区推进了铁路搬迁和货运支线修建。
建设重启 编辑
根据1999年制定的《国家核心交通网计划》，出现了完成东海线未建成路段的计划，以及将釜田至浦项之间、三陟至江陵区间改善为复线铁路的计划。另外作为金大中政府阳光政策的一部分，在金刚山旅游和开城工业园区计划进行的同时，推进了东海线和京义线沿线公路和铁路的南北连接项目， 以将其用作从韩国经朝鲜到中国和俄罗斯的物流线路。2002年9月18日京义线和东海线公路、铁路连接工程动工。几经波折后2007年5月17日朝韩列车进行试运行，[3]但是隔年便因为朝鲜半岛局势升温而中止。
2015年东海线开通运行KTX列车。2016年12月30日，东海南部线复线电气化完工，并并入东海线，同时釜田~日光区间的广域电铁东海线开始营业[4][1]，是第一条非首都圈的广域电铁。2021年12月28日，太和江 - 新庆州复线电气化新线建设完成，东海线切换至新线运营，旧线各站包括旧庆州站停止使用；[5]同时广域电铁东海线延伸，开始在日光 - 太和江区间开行。2023年2月5日新庆州站更名为庆州站。[6]2023年9月1日SRT高速列车开始在全罗线运营。[7]
至于未建成路段，东海中部线部分已经在2008年动工修建，2018年1月26日，东海中部线浦项 - 盈德区间开通。[8]其余路段大约在2024年通车，届时会将1962年修建的岭东线东海至江陵段并入。[9]东海北部线部分，2022年1月江陵到猪津修复工程动工，预计2027年完工，届时将投入KTX-Emu列车运营。[10]
车站列表 编辑
东海线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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●：所有列车停靠、▲：一部分列车停靠、｜：所有列车通过
| 车站编号 | 中文站名 | 韩文站名 | 英文站名 | 站间里程 | 营业里程 | KTX、 SRT |
ITX-新村 | 无穷花 | 接续线路 | 所在地 | 备注 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 釜山镇 | 부산진역 | Busanjin | 0.0 | 0.0 | 途经京釜高速线 | 途经京釜线 | 途经京釜线 | 京釜线 | 釜山广域市 | 东区 | ||
| 凡一 | 범일역 | Beomil | 2.1 | 2.1 | 伽倻线 | 釜山镇区 | ||||||
| K110 | 釜田 | 부전 | Bujeon | 2.5 | 4.6 | ● | ● | 釜田线 | ||||
| K111 | 巨堤迎日 | 거제해맞이 | Geojehaemaji | 2.3 | 6.9 | ｜ | ｜ | 莲堤区 | ||||
| K112 | 巨堤 | 거제 | Geoje | 1.0 | 7.9 | ｜ | ｜ | ●釜山都市铁道3号线 | ||||
| K113 | 教大 | 교대 | Busan Nat'l Univ. of Edu. | 0.7 | 8.6 | ｜ | ｜ | ●釜山都市铁道1号线 | ||||
| K114 | 东莱 | 동래 | Dongnae | 1.2 | 9.8 | ｜ | ｜ | 东莱区 | ||||
| K115 | 安乐 | 안락 | Allak | 0.9 | 10.7 | ｜ | ｜ | |||||
| K116 | 釜山院洞 | 부산원동 | Busan Wondong | 1.3 | 12.0 | ｜ | ｜ | |||||
| K117 | 栽松 | 재송 | Jaesong | 1.0 | 13.0 | ｜ | ｜ | 海云台区 | ||||
| K118 | Centum | 센텀 | Centum | 1.0 | 14.0 | ｜ | ▲ | |||||
| K119 | BEXCO | 벡스코 | BEXCO | 1.4 | 15.4 | ｜ | ｜ | ●釜山都市铁道2号线 | ||||
| K120 | 新海云台 | 신해운대 | Shinhaeundae | 4.5 | 19.9 | ● | ● | |||||
| K121 | 松亭 | 송정 | Songjeong | 2.9 | 22.8 | ITX-新村 未运行路段 |
||||||
| K122 | 东釜山旅游区 | 오시리아 | OSIRIA | 1.1 | 23.9 | ｜ | 机张郡 | |||||
| K123 | 机张 | 기장 | Gijang | 5.7 | 29.6 | ● | ||||||
| K124 | 日光 | 일광 | Ilgwang | 3.0 | 32.6 | ｜ | ||||||
| K125 | 佐川 | 좌천 | Jwacheon | 5.1 | 37.7 | ｜ | ||||||
| K126 | 月内 | 월내 | Wollae | 3.5 | 41.2 | ｜ | ||||||
| K127 | 西生 | 서생 | Seosaeng | 2.6 | 43.8 | ｜ | 蔚山广域市 | 蔚州郡 | ||||
| K128 | 南仓 | 남창 | Namchang | 8.4 | 52.2 | ｜ | 温山线 | |||||
| K129 | 望阳 | 망양 | Mangyang | 4.4 | 56.6 | ｜ | 蔚山新港线 | |||||
| K130 | 德下 | 덕하 | Deokha | 4.5 | 61.1 | ｜ | ||||||
| K131 | 开云浦 | 개운포 | Gaeunpo | 2.4 | 63.5 | ｜ | ||||||
| K132 | 太和江 | 태화강 | Taehwagang | 4.9 | 68.4 | ● | 长生浦线 蔚山港线 |
南区 | ||||
| K133 | 北蔚山 | 북울산 | Bugulsan | 9.7 | 78.1 | ● | 北区 | |||||
| 外东信号场 | 외동신호장 | Oedong | 11.7 | 89.8 | ｜ | 庆尚北道 | 庆州市 | |||||
| 庆州 | 경주역 | Gyeongju | 20.5 | 110.3 | ▲ | ● | 京釜高速线 | |||||
| 牟梁线路所 | 모량역 | Moryang | 4.4 | 114.7 | ｜ | ｜ | 中央线 | |||||
| 西庆州 | 서경주역 | Seogyeongju | 8.2 | 122.9 | ｜ | ● | ||||||
| 安康 | 안강 | Angang | 10.8 | 133.7 | ｜ | ● | ||||||
| 扶助 | 부조 | Bujo | 5.8 | 139.5 | ｜ | ｜ | 槐东线 | |||||
| 浦项 | 포항역 | Pohang | 10.2 | 149.7 | ● | ● | 迎日湾港线 | 浦项市 | ||||
| 月浦 | 월포 | Wolpo | 15.3 | 165.0 | KTX、SRT 未运行路段 |
● | ||||||
| 长沙 | 장사 | Jangsa | 9.1 | 174.1 | ● | 盈德郡 | ||||||
| 江口 | 강구 | Ganggu | 7.6 | 181.7 | ● | |||||||
| 盈德 | 영덕 | Yeongdeok | 6.6 | 188.3 | ● | 东海中部线 | ||||||
参见
外部链接 编辑
- 동해선 전철 태화강역에서 일광역까지 랜선시승~🚆 온라인에서 먼저 시승하세요! 기차멍👀 (영업시운전 중, 영업개시일 미정) [东海线 电铁 太和江站至日光站 缆线试乘 ~🚆先在网上试乘吧！👀（营业试运転中、营业开始日未定）]. 한국철도TV. YouTube. 2021-10-06 [2021-10-07]. （原始内容存档于2021-10-09） （韩语）.
- [한국철도 랜선여행] 무궁화호 운전실 타고 동해남부선 부전에서 포항까지 🚄 [[韩国铁道 缆线旅行] 无穷花号运转室 东海南部线 釜田至浦项]. 한국철도TV. YouTube. 2021-11-11 [2021-11-28]. （原始内容存档于2021-11-28） （韩语）.
- [한국철도와 VR 랜선여행] 무궁화호(RDC) 운전실 타고 영덕에서 포항까지 (KORAIL RDC VR 360 CABVIEW YEONGDEOK TO POHANG) [[韩国铁道 缆线旅行] 无穷花号 运转室 盈德至浦项]. YouTube. 2022-06-06 [2022-06-17]. （原始内容存档于2022-06-17） （韩语）.
参考资料 编辑
- ^ 1.0 1.1 東海線(釜田~日光)廣域電鐵營業開始公知(12.30.~). www.letskorail.com. [2023-07-25]. （原始内容存档于2016-12-30） （韩语）.
- ^ 부산~울산 간 광역전철(동해선 2단계) 28일 개통. www.hani.co.kr. 2021-12-26 [2023-09-20]. （原始内容存档于2023-05-01） （韩语）.
- ^ 남북 철도 시험운행 '이렇게 달렸다'. SBS NEWS. 2007-05-17 [2023-07-25]. （原始内容存档于2023-07-25） （韩语）.
- ^ （朝鲜文）大韩民国国土交通部线路里程通知(第2016-224号)官方公报第18750号2016年4月29日（五） 互联网档案馆的存档，存档日期2017年03月5日，.
- ^ 대구선·중앙선·동해남부선, 100년 만에 복선전철 ‘활짝’. 경북매일. 2021-12-28 [2023-05-09]. （原始内容存档于2021-12-29） （韩语）.
- ^ 김선형. 경부고속철도 신경주역→경주역으로 이름 바뀐다. 연합뉴스. 2023-01-24 [2023-07-26]. （原始内容存档于2023-02-05） （韩语）.
- ^ 경남→서울 강남까지 직행…경전선 SRT 9월 1일 개통. 노컷뉴스. 2023-08-04 [2023-09-19]. （原始内容存档于2023-08-04） （韩语）.
- ^ 지진 때문에 포항-영덕 열차개통 연기됐다. 한국일보. 2017-12-18 [2022-01-08]. （原始内容存档于2022-01-08） （韩语）.
- ^ hmj@kwnews.co.kr, 황만진기자. [삼척]삼척~포항 동해선 개통 더 늦춰진다. 강원일보. 2021-11-04 [2023-07-25]. （原始内容存档于2023-07-25） （韩语）.
- ^ 동해북부선 강릉~제진 단절구간 112㎞ 55년 만에 복원 착수. www.hani.co.kr. 2022-01-05 [2022-08-22]. （原始内容存档于2022-01-10） （韩语）.