竹围 (苗栗县)
历史 编辑
台湾清治末期至日治初期，竹围地区为一街庄，称为“竹围庄”，隶属于苗栗一堡。该庄北与九湖庄、樟树林庄为邻，东与老鸡隆庄、新鸡隆庄为邻，南边为双草湖庄，西边为福兴庄、南和庄[1]。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于苗栗厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，该庄改隶属于新竹厅。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制为“竹围”大字，隶属于新竹州苗栗郡铜锣庄[2]。
聚落 编辑
本地区发展较早的聚落有水井、东片、竹围、番藔坑（竹盛坑）、膝湖、草藔、长潭坑等，在日治期初期的官方地图上已有记载[1]。此外，本地区尚有上竹围聚落[3]。
交通 编辑
台铁山线大致以北北东—南南西走向转北偏东—南偏西走向经过竹围地区中部的西湖溪西岸地带。境内未设站，北侧最近的是铜锣车站，南侧最近的是三义车站，均属三等站，只停靠区间车，由此等可前往台铁沿线各地。
国道1号又称“中山高速公路”，是台湾西部两条纵向高速公路之一，大致以北北东—南南西走向蜿蜒经过本地区中部偏东地带。境内未设交流道，北侧最近的是铜锣科学园区铜科北路交会口且可与省道台13线连结的铜锣交流道，南侧最近的是乡道苗51线交会口的三义交流道，由此等进入可快速前往国道1号沿线各地。
省道台13线是香山内湖至丰原的干道，其中尖山至丰原路段俗称“尖丰公路”，大致以北北东—南南西走向蜿蜒经过本地区中部偏东地带，且介于西湖溪与国道1号之间。由该道路向北可前往铜锣市区西侧、苗栗、造桥、竹南等地，向南可前往三义、后里、丰原并止于省道台3线路口。