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纽约地铁5号线

铁路线
关于过去的布鲁克林-曼哈顿运输股份有限公司5号线服务，请见“卡尔弗接驳线”。

5号莱辛顿大道快车（英语：Lexington Avenue Express），又称纽约地铁5号线，是纽约地铁A分部的一条路线。由于该线使用IRT莱辛顿大道线通过曼哈顿主要地区，因此其路线徽号为绿色[1]。

莱辛顿大道快车
Lexington Avenue Express
5标志
一列R142型列车以5号线营运，停靠西农庄广场-东特里蒙特大道车站，开往伊斯彻斯特-代里大道车站。
概述
开行日期1904年10月27日，​119年前​（1904-10-27）
北端总站
车站总数45个
53个（包括繁忙时段部分往犹提卡大道及新地段大道的服务）
南端总站
技术
车辆段东180街车厂
备注深红虚线显示繁忙时段往涅雷大道和平日往夫拉特布什大道。粉红虚线显示部分繁忙时段往犹提卡大道/新地段大道

5号线列车在任何时间都营运。平日繁忙时段及日间来往伊斯彻斯特（英语：Eastchester, Bronx）的代里大道至米德伍德（英语：Midwood, Brooklyn）的夫拉特布什大道-布鲁克林学院，在布朗克斯以慢车行驶，但在曼哈顿和布鲁克林则以快车行驶。平日繁忙时段的尖峰方向，5号线列车在布朗克斯以快车形式来往东180街至第三大道-149街，繁忙时段有限度服务以241街[a]或涅雷大道[b]而不是布朗克斯的代里大道，同时以犹提卡大道[c]或新地段大道[d]而非布鲁克林的夫拉特布什大道为总站。5号线在平日晚上短途营运（英语：short turn）至曼哈顿金融区的滚球绿地，以及平日深夜的东180街。

周末列车（星期五晚上11时45分至星期一早上5时）来往布朗克斯的241街至布鲁克林的夫拉特布什大道，以取代2号线，在布朗克斯和布鲁克木以慢车营运，在曼哈顿以快车营运。

历史上，5号线曾经营运至皇冠高地-犹提卡大道或新地段大道。自从1983年，多数列车只营运至滚球绿地或夫拉特布什大道，虽然仍有部分繁忙时段列车继续营运至犹提卡大道或新地段大道。


5

LEX-W.P. RD
R12方向幕

历史 编辑

这段由东180街至代里大道的路段曾为纽约、威斯彻斯特及波士顿铁路（英语：New York, Westchester and Boston Railway）。这是一个标准轨电气化通勤铁路，由纽约、纽哈文及哈特福德铁路（英语：New York, New Haven and Hartford Railroad）营运。在1937年关闭时，整个资产全数出售。

 
繁忙时段列车由一个菱形标志显示，直至2005年5月27日

1930年4月28日起，周六5号线列车开始运行至皇冠高地-犹提卡大道。

到了1934年，列车主要由威克菲尔德-241街或东180街往大西洋大道-巴克莱中心。平日繁忙时段和周末下午时延长至犹提卡大道[2]。深夜列车不营运。

1938年7月24日至1938年9月18日期间，5号线列车曾经开行周日日间往新地段大道。1939年7月10日起，周日下午往新地段的5号线列车开始运行[2]。

1946年12月22日，往新地段大道的5号线列车在周日早上开始交替运行[2]。但是在1950年3月5日，5号线列车在周日全部缩短回犹提卡大道[2]。

IRT白原路线的快车服务在1953年4月23日开始，平日繁忙时段尖峰方向的5号线列车以梅花间竹方式使用中央轨道来往东180街和149街[3]。1953年10月2日起，5号贯通快车在东180街和干丘路之间以中央轨道以快车营运，以鼓励在干丘路转乘第三大道高架的乘客使用地铁[4][5][6]。1954年6月7日至1958年6月16日，这些列车跳过138街。1958年6月16日，这些5号线列车在138街恢复停靠，4号线列车则在繁忙时段跳过车站。

1957年5月3日起，部分繁忙时段5号线列车开往夫拉特布什大道-布鲁克林学院，取代4号线。黄昏、周六下午及周日列车缩短至南码头。

1960年3月1日起，黄昏列车在曼哈顿以慢车营运[2]。1960年4月8日起，日间黄昏列车停运，日间繁忙时段往夫拉特布什大道的列车也停运[2]。

 
这是1965年4月18日纽约市公共运输局印制关于IRT服务改动派发的乘客小册子

1965年4月18日起，多数日间列车改道至代里大道，除晚上和深夜外取代2号线列车，这些时段由接驳线列车服务。部分平日繁忙时段尖峰方向往241街的列车保留了下来，而周六和周日晚上的列车由241街缩短至东180街。同时，周六早上列车由大西洋大道缩短至南码头[2][7][8][9]。1965年5月3日起，来往241街的列车在干丘路和东180街之间以慢车营运[2]。

1976年5月23日起，5号线列车开始在周日凌晨运行。到了1976年5月24日，平日日间5号线自大西洋大道缩短至滚球绿地[2][10]。1979年引入了地铁路线颜色，5号线因为在曼哈顿沿莱辛顿大道线运行而定为苹果绿色[11][12]。1980年1月13日，所有繁忙时段尖峰方向来往代里大道和威克菲尔德-241街5号线开始在布朗克斯以快车运行[13]。5号线列车在1980年5月15日重新延长至大西洋大道[2]。1983年7月10日，所有繁忙时段列车延长至夫拉特布什大道，部分列车来往犹提卡或新地段大道[14]。但在1988年1月18日起，所有日间5号线列车缩短回滚球绿地，以容许4号线列车营运至犹提卡[2]。

1995年春天，繁忙时段往241街的服务缩短至涅雷大道。241街的容量不足以让2号线和5号线所有列车在繁忙时段都以该站为总站，需要部分2号线和5号线列车以涅雷大道为总站。为了减少造成乘客混乱，也为了提供更可靠的服务，所有2号线列车以241街为总站，所有5号线列车以238街为总站。同时，5号线繁忙时段往代里大道的快车服务加长了45分钟。这两个建议是回应东北布朗克斯综合研究的结果。纽约市公共运输局拒绝将所有5号线改经代里大道，因为这会导致所有乘客使用莱辛顿大道线转乘，造成白原路线的吸引力减低。然而这会简化营运方式[15]。

2005年5月27日，前往涅雷大道的5号线快车停运。

2009年6月29日起，5号线列车在日间也延长行驶至夫拉特布什大道[2][16]。

2010年3月29日至9月3日间，繁忙时段尖峰方向的5号线快车服务暂停，以便IRT白原路线东180街维修和更换信号。黄昏北行快车服务在2011年3月28日再次暂停以进行更换信号的第二期工程。8月8日恢复原有服务。

IRT百老汇-第七大道线前往布鲁克林的通道克拉克隧道在飓风桑迪中受损。为了维修克拉克街隧道的损毁，2017年6月17日至2018年6月24日间的周末，5号线在周末延长至夫拉特布什大道，在布鲁克林以慢车营运。在布朗克斯，5号线改为前往241街而不是代里大道，以取代2号线[17][18]。

路线 编辑

服务形式 编辑

以下表格显示5号线所使用路线，特定时段在有阴影的格的路段内营运[19]：

路线 起点 终点 轨道 时段
平日 晚上及周末 深夜 繁忙时段
IRT代里大道线（全线） 伊斯彻斯特-代里大道 莫里斯公园 全部       多数列车
IRT白原路线 威克菲尔德-241街 涅雷大道 全部 不适用 不适用 不适用 非常有限度服务
涅雷大道 布朗克斯公园东 慢车 不适用 不适用 不适用 有限度服务
东180街 全部        
西农庄广场-东特里蒙特大道 杰克逊大道 慢车    
快车      
第三大道-149街 149街-大广场 全部    
IRT杰罗姆大道线 138街-大广场 慢车
IRT莱辛顿大道线（全线） 125街 布鲁克林大桥-市政府 快车
福尔顿街 滚球绿地 全部
杰拉雷曼街隧道（英语：Joralemon Street Tunnel）  
IRT东公园道线 区公所 富兰克林大道-麦德加·艾菲斯学院 快车
IRT诺斯特兰大道线（全线） 总统街-麦德加·艾菲斯学院 夫拉特布什大道-布鲁克林学院 全部 多数列车
IRT东公园道线 富兰克林大道-麦德加·艾菲斯学院 皇冠高地-犹提卡大道 快车 不适用 不适用 不适用 有限度服务
IRT新地段线（全线） 苏特大道-鲁特兰路 新地段大道 全部 非常有限度服务

车站 编辑

更详细的车站列表参见上方列出的路线。

车站服务图例
  任何时候停站
  任何时候停站（深夜除外）
  仅平日停站
  仅平日和平日深夜停站
  仅周末停站
  每日停站（除高峰时段的高峰方向外）
  仅高峰时段停站
  车站已关闭
  仅平日繁忙时段的尖峰方向停站（包括有限度服务）
时段资料
  车站符合ADA标准
  ↑ 车站在指定方向符合ADA标准
  ↓
  升降机只到夹层
  纽约地铁5号线车站列表[20]
 
D. 		 
N. 		中文站名 英文站名   转乘 连接
布朗克斯
代里大道线
  不适用 伊斯彻斯特-代里大道 Eastchester–Dyre Avenue 平日及平日深夜列车北端总站
  贝彻斯特大道 Baychester Avenue
  干丘路 Gun Hill Road
  佩勒姆公园道 Pelham Parkway Bx12选择巴士服务（英语：Select Bus Service）
  莫里斯公园 Morris Park
白原路线
不适用   ↑ 威克菲尔德-241街 Wakefield–241st Street 2   车站只有早上繁忙时段北行有限度服务以此为总站的列车停靠
周末及周末深夜的北端总站
  涅雷大道 Nereid Avenue 2   大部分平日繁忙时段的尖峰方向，来往曼哈顿和布鲁克林列车的北端总站
  233街 233rd Street   2   大都会北方铁路哈莱姆线，伍德罗恩（英语：Woodlawn (Metro-North station)）
  225街 225th Street 2  
  219街 219th Street 2  
  干丘路 Gun Hill Road   2   Bx41选择巴士服务（英语：Select Bus Service）
  柏克大道 Burke Avenue 2  
  阿勒顿大道 Allerton Avenue 2  
  佩勒姆公园道 Pelham Parkway   2   Bx12选择巴士服务（英语：Select Bus Service）
  布朗克斯公园东 Bronx Park East 2  
241街及代里大道列车汇合
白原路线
    东180街 East 180th Street   2   部分南行繁忙时段列车在此站开出
部分北行早上繁忙时段列车以此为总站
平日深夜列车南端总站
  西农庄广场-东特里蒙特大道 West Farms Square–East Tremont Avenue 2   Q44选择巴士服务（英语：Q20 and Q44 buses）
  174街 174th Street 2  
  自由人街 Freeman Street 2  
  辛普森街 Simpson Street   2  
  因特韦勒大道 Intervale Avenue 2   Bx6选择巴士服务（英语：Select Bus Service）
  展望大道 Prospect Avenue 2  
  杰克逊大道 Jackson Avenue 2  
    第三大道-149街 Third Avenue–149th Street   2   Bx41选择巴士服务（英语：Select Bus Service）
    149-大广场 149th Street–Grand Concourse 2  
4  （IRT杰罗姆大道线）
杰罗姆大道线
    138街-大广场 138th Street–Grand Concourse 4  
曼哈顿
莱辛顿大道线
    125街 125th Street   4   ​​6   <6>   大都会北方铁路，哈莱姆-125街（英语：Harlem–125th Street (Metro-North station)）
M60选择巴士服务（英语：M60 (New York City bus)）往拉瓜迪亚机场
    86街 86th Street 4   ​​6   <6>   M86选择巴士服务（英语：86th Street Crosstown Line）
    59街 59th Street 4   ​​6   <6>  
N   R   W  （BMT百老汇线）
使用MetroCard（英语：MetroCard (New York City)）出站转乘：F   <F>  ​​ N   ​Q   ​R  （63街线，莱辛顿大道-63街） 		罗斯福岛缆车
    大中央-42街 Grand Central–42nd Street   4   ​​6   <6>  
7   <7>  ​（IRT法拉盛线）
S  （42街接驳线） 		大都会北方铁路，大中央总站
    14街-联合广场 14th Street–Union Square   4   ​​6   <6>  
L  （BMT卡纳西线）
N   ​Q   ​R   ​W  （BMT百老汇线）
    布鲁克林大桥-市政府 Brooklyn Bridge–City Hall   4   ​​6   <6>  
J   ​Z  （BMT纳苏街线，钱伯斯街）
    福尔顿街 Fulton Street   4  
2   ​3  （IRT百老汇-第七大道线）
A   ​C  （IND第八大道线）
J   ​Z  （BMT纳苏街线）
经戴伊街行人道（英语：Dey Street Passageway）连往N   ​R   ​W  （BMT百老汇线），科特兰街
    华尔街 Wall Street 4  
    滚球绿地 Bowling Green   4  
只限周末使用MetroCard（英语：MetroCard (New York City)）出站转乘：
1  （IRT百老汇-第七大道线，南码头）
N   R   （BMT百老汇线，白厅街-南码头） 		史泰登岛渡轮，白厅码头（英语：Staten Island Ferry Whitehall Terminal）
平日晚上南端总站，以及部分繁忙时段列车的总站
布鲁克林
东公园道线
    区公所 Borough Hall   ↑ 4  
2   ​3  （IRT百老汇-第七大道线）
N   R   ​W  （BMT第四大道线） 		车站只有北行方向符合ADA标准
    内文斯街 Nevins Street 2   3   4  
    大西洋大道-巴克莱中心 Atlantic Avenue–Barclays Center   2   3   4  
B   Q  （BMT布莱顿线）
D   ​N   ​Q   ​R   ​W  （BMT第四大道线） 		长岛铁路大西洋支线（英语：Atlantic Branch），大西洋总站（英语：Atlantic Terminal (LIRR station)）
卑尔根街 Bergen Street 4  
大军广场 Grand Army Plaza 4  
东公园道-布鲁克林博物馆 Eastern Parkway–Brooklyn Museum 4  
    富兰克林大道-麦德加·艾菲斯学院 Franklin Avenue–Medgar Evers College 2   ​3   ​4  
S  （BMT富兰克林大道线）
往夫拉特布什大道及新地段大道列车分岔
诺斯特兰大道线
    总统街-麦德加·艾菲斯学院 President Street–Medgar Evers College 2  
    斯特陵街 Sterling Street 2   B44选择巴士服务（英语：Select Bus Service）
    文斯洛普街 Winthrop Street 2   B44选择巴士服务（英语：Select Bus Service）
    教堂大道 Church Avenue   2   B44选择巴士服务（英语：Select Bus Service）
    贝弗里路 Beverly Road 2  
    纽科克大道-小海地 Newkirk Avenue 2   B44选择巴士服务（英语：Select Bus Service）
    夫拉特布什大道-布鲁克林学院 Flatbush Avenue–Brooklyn College   2   B44选择巴士服务（英语：Select Bus Service）
东公园道线（仅繁忙时段有限度服务）
  ↑ 诺斯特兰大道 Nostrand Avenue 2   ​3   ​4   ​ 一班往布朗克斯的繁忙时段列车停靠此站
  ↑ 京斯顿大道 Kingston Avenue 2   ​3   ​4   ​ 一班往布朗克斯的繁忙时段列车停靠此站
    皇冠高地-犹提卡大道 Crown Heights–Utica Avenue   2   ​3   ​4   ​ B46选择巴士服务（英语：Select Bus Service）
部分繁忙时段列车的南端总站
新地段线（仅繁忙时段有限度服务）
    苏特大道-鲁特兰路 Sutter Avenue–Rutland Road 2   3   4   B15（英语：Sumner and New Lots Avenues Lines）巴士往约翰·肯尼迪国际机场
    沙拉托加大道 Saratoga Avenue 2   3   4  
    洛克威大道 Rockaway Avenue 2   3   4  
    朱尼乌斯街 Junius Street 2   3   4  
    宾夕法尼亚大道 Pennsylvania Avenue 2   3   4  
    凡希克凌大道 Van Siclen Avenue 2   3   4  
    新地段大道 New Lots Avenue 2   3   4   B15（英语：Sumner and New Lots Avenues Lines）巴士往约翰·肯尼迪国际机场
部分早上北行繁忙时段列车南端总站

相关音乐影片 编辑

AOA的《Excuse me》于此线上及周边拍摄。

注释 编辑

  1. ^ 早上繁忙时段曼哈顿开出的列车只以威克菲尔德-241街为总站
  2. ^ 早上繁忙时段往曼哈顿和布鲁克林的有限度服务列车自涅雷大道开出，黄昏繁忙时段布鲁克林和曼哈顿开出的列车以涅雷大道为总站。
  3. ^ 繁忙时段有限度服务，来往布朗克斯和布鲁克林的列车均以皇冠高地-犹提卡大道为总站。
  4. ^ 平日繁忙时段有限度服务往曼哈顿和布朗克斯的列车只在新地段大道开出。

参考文献 编辑

  1. ^ 存档副本. [2017-11-18]. （原始内容存档于2016-10-16）. 
  2. ^ 2.00 2.01 2.02 2.03 2.04 2.05 2.06 2.07 2.08 2.09 2.10 2.11 NYCT Line by Line History. www.erictb.info. [June 9, 2016]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  3. ^ I. R. T. EXPRESS SERVICE; Rush-Hour Schedule Started on White Plains Rd. Line. The New York Times. April 24, 1953 [October 29, 2017]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2021-03-16） （美国英语）. 
  4. ^ Egan, Leo. TRANSIT AUTHORITY TO TIDY SUBWAYS, SPEED UP SERVICE; Fare Rise to Pay for Posture Seats and New Lights in 300 Cars, Painting of Stations NEW MEMBER JOINS BOARD Mayor, Swearing Him, Assails Dewey -- Klein Praises Casey, Promises to 'Do Share' TRANSIT AUTHORITY TO TIDY SUBWAYS. The New York Times. August 7, 1953 [October 29, 2017]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2021-03-16） （美国英语）. 
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  8. ^ Better Subway Service for Bronx IRT Riders. Photobucket. New York City Transit Authority. April 1965 [June 9, 2016]. （原始内容存档于2015-12-22）. 
  9. ^ Better Subway Service for Bronx IRT Riders. Photobucket. New York City Transit Authority. April 1965 [June 9, 2016]. （原始内容存档于2015-12-22）. 
  10. ^ IRT BROOKLYN RUNS REDUCED IN MIDDAY (PDF). [September 4, 2016]. （原始内容存档于2024-01-21）. 
  11. ^ The 1979 Map: A work in progress. Second Ave. Sagas. January 20, 2011 [July 10, 2016]. （原始内容存档于2021-01-21）. 
  12. ^ Grynbaum, Michael M. On the Subway, V Is for Vanished. [July 10, 2016]. （原始内容存档于2021-03-16）. 
  13. ^ January 1980 IRT Service Changes. New York Division Bulletin (Electric Railroaders' Association). December 1979. 
  14. ^ New IRT Schedules - Increased Service to Flatbush Avenue. New York Division Bulletin. July 1983. 
  15. ^ * NYC Transit Committee Agenda September 1994. New York City Transit. September 10, 1994: D.65. （原始内容存档于2022-04-18）. 
  16. ^ mta.info | Facts and Figures. web.mta.info. [June 9, 2016]. （原始内容存档于2014-01-08）. 
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  18. ^ Clark St Tunnel Reconstruction Weekend Service Changes. web.mta.info. Metropolitan Transportation Authority. June 8, 2017 [May 9, 2018]. （原始内容存档于2017-06-08）. 
  19. ^ Subway Service Guide (PDF). 大都会运输署. 2019年9月 [2019-09-22]. 
  20. ^ MTA/New York City Transit Subway Line Information. Metropolitan Transportation Authority. [2017-04-14]. （原始内容存档于2017-09-11）. 

外部链接 编辑

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