Tu-16轰炸机,也称为图-16北约代号“獾”(Badger),是苏联图波列夫设计局在1950年代设计与生产的一款双引擎喷气战略轰炸机,第一架原型机于1952年4月试飞,当年12月开始生产,1954年进入前线空军服役,同时正式授与Tu-16的军方编号。

图-16
Ту–16
北约代号:獾(Badger)
1984年摄于西太平洋的Tu-16,左下方舰只为卡拉级巡洋舰
概观
类型战略轰炸机
代号北约代号Badger(獾)
乘员6-7名
首飞1952年4月27日
服役1954年
退役1993 (俄罗斯空军)
设计图波列夫设计局
产量1,509架[1]
现况除轰-6外全数退役
主要用户苏联苏联空军
苏联苏联海军航空兵
俄罗斯俄罗斯空天军
衍生机型图-104客机
图-124客机
轰-6 战略轰炸机
技术数据
长度34.8米(114英尺)
翼展33.0米(108.3英尺)
高度10.36米(34.0英尺)
翼面积165平方米(1,780平方英尺)
空重37,200千克(82,000英磅)
正常起飞重量76,000千克(168,000英磅)
最大起飞重量79,000千克(174,000英磅)
发动机2具米库林AM-3 M-500型涡轮喷射发动机
功率单台推力93.2千牛顿(21,000英磅力)
性能数据
最大速度1,050千米每小时(650英里每小时)(0.85马赫)
实用升限12,800米(42,000英尺)
最大航程7,200千米(4,500英里)
翼负荷460千克每平方米(94英磅每平方英尺)
推重比0.24
武器装备
机炮6-7具AM-23型23公釐雷达控制机炮
飞弹空对地导弹
Kh-20、Kh-22
Kh-26、Kh-55
炸弹60枚FAB-250炸弹,或
30枚FAB-500炸弹。
其他载弹量(包括飞弹):最多15,000公斤(33,000磅)
1963年飞越美国小鹰号航空母舰上的俄国Tu-16。

它的服役标志着苏联进入了喷气战略轰炸机时代[2],并外销给多个国家。它还被改装成图-104,这是世界第二款投入使用的喷气式客机,1990年代继承的俄军将其逐渐停用。

开发历史 编辑

概念起源 编辑

Tu-16是图波列夫设计局Tu-4轰炸机(仿制美军B-29)的后继产品。图-4在1940年代末期进入苏联空军服役,虽然苏联获得了战略轰炸机,但他们对Tu-4的性能并不满意;因为喷射机的出现,苏联方面认为,螺旋桨轰炸机很快过时,因此亟需优秀的喷射战略轰炸机。而葬送螺旋桨轰炸机的正是苏联人的杰作——韩战时期米格15战机成功的执行拦截任务,逼使美军B-29祗能在夜间执行轰炸,证明了喷射拦截机相当有用。

苏联空军在1948年提出喷射轰炸机的开发需求,空军需要一款载重量7公吨、续航距离3千公里、可在穿音速空域运作的机体,不过当时尚未获得可用的发动机,实际作业仍未有起色。图波列夫设计局在需求提出后,检讨手头持有的气动构型中何者适合。其中一个名为“82型”的概念曾提出讨论,该气动构型为双喷射发动机、后略翼构型,不过当时此设计并未成熟因此未能运用,82型气动设计后来成为Tu-22轰炸机的原始概念。在1948年成为Tu-16的设计初稿者则是名为“86型”的设计,该设计在1949年风洞模拟时,预估它将会是一架极速为时速980公里,升限13,400公尺,可在2吨酬载状况下以6千公尺飞行高度续航4000公里的机型;与86型竞争者则是伊留申设计局的Il-46轰炸机英语Ilyushin Il-46

设计量产 编辑

1949年8月29日,RDS-1原子弹成功试爆改变了此型机技术需求,苏联决定尽速量产RDS-3原子弹英语RDS-3因应美国的核威胁,所以新型轰炸机标准筹载提高到5公吨,并需要完整的放射线防护装备。在设计阶段,设计局内赋予的编号是“Tu-88”,在1952年4月27日苏联空军决定由图波列夫的设计胜出。1954年5月1日,9架图-16组成编队飞过红场,这成为了图-16在世人面前第一次的公开亮相。苏联空军远程航空兵用图-16快速替代了图-4。截至1958年底,苏联海军黑海舰队、波罗的海舰队、太平洋舰队一共装备了424架图-16,其中最为活跃的便是图-16R和图-16P这两种电子战/侦察机型。

除了担任投掷核子炸弹的任务以外,Tu-16也被改装成携带巡弋飞弹反舰飞弹,以及侦察电子作战等任务。而驻扎于海参崴的图-16,亦成为“东京急行”机队中的一员。1987年12月9日,2架图-16R接近冲绳岛附近海域上空巡航侦察,驻扎在冲绳那霸航空基地的日本航空自卫队第302飞行队紧急起飞了2架F-4EJ战斗机升空拦截。接近图-16后,日机再三喊话要求其飞离,但苏军机组不予理会,在经过请示后,日机对图-16进行了实弹警告射击。

实战应用 编辑

1961年苏联开始对埃及伊拉克出口图-16轰炸机。1973年10月6日第四次中东战争暴发当天,埃及空军的图-16KSR轰炸机战斗飞行13架次,发射了25枚AS-5B超音速反辐射导弹,半数以上命中目标,击毁了以色列空军设在西奈半岛的5座雷达站。二十世纪七十年代中期开始,苏联空军远程航空兵开始用图-22M“逆火”逐步取代图-16轰炸机。

哈萨克的苏联空军图-16广泛参加了阿富汗战争中对游击队的高空水平轰炸作战。仅重达9吨的FAB-9000 M-54航空炸弹就投掷了289枚。图-16N是用于给图-95、“逆火”轰炸机群伴飞的空中加油机。配备软管锥形加注系统。机身底部涂有一条红色条纹。从1963年开始,在喀山飞机制造厂,部分图-16轰炸机被改装成图-16N空中加油机。

用户 编辑

 
曾使用图-16的国家标为深红,仍为现役的国家仅有中华人民共和国一国(鲜红)。

现役国家为:

  中华人民共和国

曾拥有过此机种的国家如下:

  亚美尼亚
  阿塞拜疆
  白俄罗斯
  埃及
  • 埃及空军:Tu-16KS、Tu-16T、Tu-16KSR-2-11、Tu-16R及轰-6,已于2000年全数退役。[1]
  格鲁吉亚
  印度尼西亚
  • 印尼空军:26架Tu-16KS-1,于1961年获得,但于1970年即已全数退役。[1]
  伊拉克
  • 伊拉克空军:8架Tu-16及6架Tu-16KSR-2-11(另有4架轰-6D),全数于1991年海湾战争中被击毁,只余一架轰-6残存到2003年伊拉克战争后被美军俘获并摧毁。[1]
  俄罗斯
  苏联
  乌克兰
  • 乌克兰空军 : 别洛韦日协议中,乌克兰空军接收了121架Tu-16;1993年时只保留19-49架仍在操作,最后仅保留18架,在1990年代中期全数退役。[5]

流行文化 编辑

  • 1996年的电玩终极动员令:红色警戒中苏联一方可以使用Tu-16投掷五名伞兵或是降落伞减速炸弹,不过不能直接由玩家控制而是指定地点后Tu-16会飞往该地投掷,尽管不能直接控制,仍然会被敌方的防空单位击落并且计入损失。

参见 编辑

参考资料 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 VectorSite. The Tupolev Tu-16 "Badger". [2007-01-12]. (原始内容存档于2012-04-18). 
  2. ^ One Hundred Years of World Military Aircraft P369
  3. ^ World Air Forces. Armenia Air Force. [2007-01-12]. (原始内容存档于2007-01-15). 
  4. ^ World Air Forces. Azerbaijan Air Force. [2007-01-12]. (原始内容存档于2006-11-12). 
  5. ^ 5.0 5.1 Aircraft Profile:Tupolev Tu-16 Badger. Air International. August 2006. 
  6. ^ World Air Forces. Belarus Air Force. [2007-01-12]. (原始内容存档于2006-12-31). 
  7. ^ World Air Forces. Georgia Air Force. [2007-01-12]. (原始内容存档于2007-01-17). 
  • Bill Gunston, Tupolev Aircraft Since 1922 Naval Institute Press,ISBN 1557508828

外部链接 编辑