枋野车站,位于屏东县狮子乡,位于枋山车站中央号志站间,为台湾铁路公司南回线的铁路车站。目前为三等站。主要的功能为负责列车的待避或交会,并无提供售票与旅客上下车之客运服务。由于恒春半岛地区落山风强劲,本站还需负责监测枋野二号桥路段风速,当风速超过安全标准时,通知列车减速通过、或是停车待命[1]。本站是南回线中最高的一站,为海拔137公尺[1]

枋野车站

Fangye Station
位置 台湾
屏东县狮子乡
内狮村内狮巷88号
地理坐标22°16′47″N 120°43′7″E / 22.27972°N 120.71861°E / 22.27972; 120.71861
运营机构台湾铁路公司
途经线路台湾铁路 南回线
距离距离枋寮端20.5公里
车站构造
站体类型平面车站
站台无月台
其他信息
车站代码5170
电报码ㄤㄧ
车站等级三等站
历史
启用日期1992年10月5日
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站
枋山
6.9km
南回线
距离枋寮20.5km
除台铁员工外
不可上下车
中央号志
3.1km
在南回线西行方向所见枋野二号桥,还有桥上两侧架设的防风护网,远方高杆子上白色物体即是风速仪。枋野车站便是于该桥进行远端监测落山风的风速。

车站构造 编辑

  • 混凝土造站房,分为行车室、机房设备与员工休息室,并无旅客服务设施。
  • 未设立月台。

历史 编辑

  • 1992年10月5日:设站。

利用状况 编辑

  • 本站为三等站。
  • 站内设置正线三股、侧线一股(无架设电车线),可进行列车交会。
  • 中央号志站的控制照明盘设置于本站,可遥控该站设备运作。
  • 本站于枋野二号桥上设置风速监视仪,当侦测到有强烈阵风(落山风),为考量行车安全,将限制列车通过速度,或是停驶。
  • 设站目的为办理行车业务,因此并未设置旅客月台,但每日均有排定列车停靠,以供员工上下班以及递送业务文件之用[1]。除部分邮轮式列车会停靠本站,停靠时需架设铁梯,供旅客上下车之外,其馀时段皆无办理客运业务[2]
  • 站内设有“铁路之旅 - 小站巡礼纪念章”之戳章,可供旅客盖戳留念(需洽值班站长索取)
1992-2000年
年间 1日平均
上车 下车 上下车 来源 上车 上下车
1992 0 2,256 2,256 [3] 0 32
1993 0 45 45 [4] 0 0
1994 0 1,075 1,075 [5] 0 3
1995 0 5,299 5,299 [6] 0 15
1996 0 3,327 3,327 [7] 0 9
1997 0 2,023 2,023 [8] 0 6
1998 0 116 116 [9] 0 0
1999 0 2 2 [10] 0 0
2000 - - 0 [11] 0 0

车站周边 编辑

  • 两端紧临枋野一号隧道东口及枋野二号隧道西口。
  • 典型的秘境车站:位处深山暨行动通讯死角地带,有蚊虫、毒蛇出没,附近无住家、商店,故进出时有安全之虞及补给之虑;一有意外,恐危及生命,联外交通只有乡道屏147-1线(已解编)一条道路,距最近有人聚落枋山村约10公里远,且沿路上路况恶劣,救医时后送困难,若逢山崩、水涨,道路中断时将难以脱困。

相片集 编辑

参见 编辑

参考文献 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 枋野車站. trstour.com. [2016-05-26]. (原始内容存档于2019-03-22). 
  2. ^ (polyxyz), 蔡小任. 南迴鐵路之旅其二--枋野車站 @ It's My Life :: 痞客邦 PIXNET ::. It's My Life. [2016-05-26]. (原始内容存档于2020-02-16) (中文(台湾)). 
  3. ^ 交通部台湾铁路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (报告) 中华民国81年. 国家图书馆 政府统计资讯网: 页48–59. 1993年6月 [2021-12-30]. (原始内容存档于2021-12-04). 
  4. ^ 交通部台湾铁路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (报告) 中华民国82年. 国家图书馆 政府统计资讯网: 页50–61. 1994年6月 [2021-12-30]. (原始内容存档于2021-09-06). 
  5. ^ 交通部台湾铁路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (报告) 中华民国83年. 国家图书馆 政府统计资讯网: 页58–69. 1995年6月 [2021-12-30]. (原始内容存档于2021-09-06). 
  6. ^ 交通部台湾铁路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (报告) 中华民国84年. 国家图书馆 政府统计资讯网: 页58–69. 1996年6月 [2021-12-30]. (原始内容存档于2021-09-06). 
  7. ^ 交通部台湾铁路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (报告) 中华民国85年. 国家图书馆 政府统计资讯网: 页64–75. 1997年6月 [2021-12-30]. (原始内容存档于2021-09-06). 
  8. ^ 交通部台湾铁路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (报告) 中华民国86年. 国家图书馆 政府统计资讯网: 页66–77. 1998年6月 [2021-12-30]. (原始内容存档于2021-07-07). 
  9. ^ 交通部台湾铁路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (报告) 中华民国87年. 国家图书馆 政府统计资讯网: 页64–75. 1999年6月 [2021-12-30]. (原始内容存档于2021-09-06). 
  10. ^ 交通部台湾铁路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (报告) 中华民国88年. 国家图书馆 政府统计资讯网: 页64–75. 2000年6月 [2021-12-30]. (原始内容存档于2021-09-06). 
  11. ^ 交通部台湾铁路管理局. 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路統計年報 (报告) 中华民国89年. 国家图书馆 政府统计资讯网: 页64–75. 2001年6月 [2021-12-30]. (原始内容存档于2021-09-06). 
引证错误:在<references>标签中name属性为“railway”的参考文献没有在文中使用
  • 《南回铁路工程辑要:国家十四项重要建设》,台湾省政府交通处南回铁路工程处,1992年。
  • 《铁道情报 209期》,〈南回秘境踏查I:枋野站的一天〉,李威汉,p.84-p.89,中华民国铁道文化协会,2012年。