厦门海底隧道翔安隧道,位于中国福建省厦门市,为连结厦门岛翔安区的公路隧道。翔安隧道于2005年8月9日正式动工建设,于2009年11月6日全线贯通,于2010年4月26日上午9时正式通车。设计使用寿命100年。翔安隧道是中国第一条由国内专家自行设计的海底隧道,是世界上第一条采用钻爆法施工的海底隧道[1],同时也是中华人民共和国第一条海底隧道。全长8.695公里,隧道全长6.05公里,隧道洞总长5.9公里,海域段4.2公里,最深处位于海平面下约70米。两个主洞分别宽17.2米,主洞隧道建筑限界净宽13.5米,双向六车道。2005年4月30日动工,2009年6月13日15时58分,右线贯通,2009年10月14日,服务隧道贯通,2009年11月5日16时,全线贯通,2010年4月26日9时,建成通车。翔安隧道全长6050公尺,其中海底部分长4200公尺。起点为厦门市湖里区五通,向东北方钻过大海至翔安区西滨,行车洞设双向6车道,左右两线各3个车道,两线之中还有一个较小的服务隧道,用于布设管线及应急车辆通行。通车后,成为第五条厦门联外公路要道,厦门岛与翔安区的通行距离减少50公里,两地通行时间由两小时缩短为15分钟。[2]

包括完成开堤建桥改造的高集海堤,厦门岛目前已有厦门大桥海沧大桥集美大桥杏林大桥翔安隧道海沧隧道翔安大桥五桥二隧一堤总计八条联外公路要道。

参见 编辑

参考文献 编辑

  1. ^ 中国中央电视台,2010年4月27日,国内首条海底隧道正式通车页面存档备份,存于互联网档案馆
  2. ^ 中华人民共和国交通部,厦门翔安隧道 互联网档案馆存档,存档日期2009-08-13.