足柄站 (神奈川县)
足柄站（日语：足柄駅／あしがらえき Ashigara eki */?）是一个位于神奈川县小田原市扇町三丁目，属于小田急电铁小田原线的铁路车站。车站编号是OH 46。
足柄站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 站舍（2009年1月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 足柄 – あしがら – Ashigara | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本神奈川县小田原市扇町三丁目32番27号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°16′18″N 139°9′16″E / 35.27167°N 139.15444°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面3线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1927年（昭和2年）4月1日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日3,917[1]人次 2017年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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历史 编辑
- 1927年（昭和2年）4月1日 - 开业。为“直通”班次停靠站。
- 1945年（昭和20年）6月 - 各站停车延伸至全线，本站为各站停车停靠站。同时废止“直通”班次。
- 1946年（昭和21年）10月1日 - 新增准急班次，为其停靠站。
- 1960年（昭和35年）3月25日 - 新增通勤准急班次，为其停靠站。
- 1964年（昭和39年）11月5日 - 废止通勤准急。
- 1983年（昭和58年）3月22日 - 部分急行班次停靠站。
- 1984年（昭和59年）1月31日 - 货运业务废止。同时废止日本专卖公社专用线。
- 2008年（平成20年）
- 站房改建。
- 3月15日 - 新松田以西不再有“准急”班次，因此本站不再是“准急”班次停靠站。
- 2018年（平成30年）3月17日 - 小田原至本厚木各站停车的急行列车改在新松田变更车种为各站停车，本站不再有急行停靠[2]。另外，停靠本站的列车不直通箱根登山线。
站名由来 编辑
站名来自于开站时当地地名“足柄下郡足柄村”，“足柄”是“箱根”的枕词。原初预定以附近地名“多古（たこ）”命名，但因谐音不佳未采用。
车站构造 编辑
岛式与侧式结合的复合型月台2面3线的地面车站。下行线侧起为1号～3号月台。
1号月台萤田方向的平房站房设有自动售票机、自动验票闸门。月台间有天桥连结，并设有电梯。本站也是小田急最后一座保留站内平交道的车站。
包含本站在内，新松田～小田原之间的5站月台有效长度为120公尺，不停靠10辆编组的急行列车。但是本站上行副本线的有效长度达200公尺，可提供超过6辆编组的列车进行回送与试运转。
另外，周六日小田原7:54发往相模大野与21:40发往本厚木的6辆编组急行列车不停靠本站。
2015年度，本站与萤田站、开成站、柏山站、富水站计画设置列车资讯显示器[3]，同年年底在剪票口上方设置完成。
月台配置 编辑
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  小田原线
|
下行 | 小田原、箱根汤本方向 |
| 2、3 | 上行 | 相模大野、新宿、千代田线方向 |
本站仅上行线设有待避设备，2号月台为主本线，3号月台为待避线，一般很少有列车在本站待避。但当箱根登山线班表异常时，若是原在小田原站特急之后发车的列车先行，会在本站进行待避等候特急通过。
站内的留置线是小田原线开业时，本站车库的遗迹。过去留置线与日本专卖公社小田原工场（之后的日本烟草产业公司小田原工场。2011年关闭）之间有货物专用线进行货运业务，1984年（昭和59年）废止后保留轨道至今。
夜间，留置线会停放两列4辆编成列车、两列6辆编组列车、四列10辆编组列车，3号月台停放一列6辆编组列车。
利用状况 编辑
2017年度1日平均上下车人次为3,917人[4]，是小田急线内使用者最少的车站。
近年上下车人次、上车人次变化如下。
| 年度 | 1日平均 上下车人次[6] |
1日平均 上车人次[7] |
来源 |
|---|---|---|---|
| 1995年（平成7年） | 1,464 | [* 1] | |
| 1998年（平成10年） | 1,311 | [* 2] | |
| 1999年（平成11年） | 1,309 | [* 3] | |
| 2000年（平成12年） | 1,322 | [* 3] | |
| 2001年（平成13年） | 1,363 | [* 4] | |
| 2002年（平成14年） | 1,325 | [* 5] | |
| 2003年（平成15年） | 2,789 | 1,321 | [* 6] |
| 2004年（平成16年） | 2,875 | 1,363 | [* 7] |
| 2005年（平成17年） | 2,950 | 1,401 | [* 8] |
| 2006年（平成18年） | 3,012 | 1,433 | [* 9] |
| 2007年（平成19年） | 3,022 | 1,456 | [* 10] |
| 2008年（平成20年） | 3,038 | 1,468 | [* 11] |
| 2009年（平成21年） | 3,067 | 1,484 | [* 12] |
| 2010年（平成22年） | 2,966 | 1,442 | [* 13] |
| 2011年（平成23年） | 2.976 | 1,452 | [* 14] |
| 2012年（平成24年） | 3,070 | 1,509 | [* 15] |
| 2013年（平成25年） | 3,303 | 1,631 | [* 16] |
| 2014年（平成26年） | 3,447 | 1,704 | [* 17] |
| 2015年（平成27年） | 3,624 | 1,797 | [* 18] |
| 2016年（平成28年） | 3,877 | 1,929 | [* 19] |
| 2017年（平成29年） | 3,917 |
车站周边 编辑
小田急小田原线在车站北方与伊豆箱根铁道大雄山线交会，该线在距离本站400公尺左右设有五百罗汉站与井细田站。邻近白山神社以及以五百罗汉闻名的玉宝寺。
相邻车站 编辑
参考资料 编辑
- ^ 1日平均乗降人員. 小田急电铁. [2016-03-17]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 2018年3月、新ダイヤでの運行開始 (PDF) (新闻稿). 小田急电铁. 2017-11-01 [2017-11-05]. （原始内容存档 (PDF)于2019-04-15）.
- ^ 存档副本 (PDF). [2016-06-12]. （原始内容存档 (PDF)于2016-03-05）.
- ^ 小田急電鉄「事業案内」. [2016-03-17]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 统计 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 小田原市
- ^ 各种报告书 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関东交通広告协议会
- ^ 神奈川県県勢要覧. [2016-06-12]. （原始内容存档于2015-09-27）.
- 神奈川县县势要览
- ^ 线区别駅别乘车人员（1日平均）の推移PDF - 21ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成12年度）- 223ページ
- ^ 3.0 3.1 神奈川県県势要覧（平成13年度）PDF - 225ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成14年度）PDF - 223ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成15年度）PDF - 223ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成16年度）PDF - 223ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成17年度）PDF - 225ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成18年度）PDF - 225ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成19年度）PDF - 227ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成20年度）PDF - 231ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成21年度）PDF - 241ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成22年度）PDF - 239ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成23年度）PDF - 239ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成24年度）PDF - 235ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成25年度）PDF - 237ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成26年度）PDF - 239ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成27年度）PDF - 239ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成28年度）PDF - 247ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成29年度）PDF - 239ページ
相关条目 编辑
外部链接 编辑
| 维基共享资源上的相关多媒体资源：足柄站 |
- 足柄站 - 小田急电铁