恩里克·巴龍·克雷斯波
恩里克·巴龍·克雷斯波（西班牙語：Enrique Barόn Crespo，1944年3月27日—），男，馬德里人，西班牙經濟學家、律師、政治人物。西班牙工人社會黨黨員。前歐洲議會議長。
| 恩里克·巴龍 | |
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| 第16任歐洲議會議長 | |
| 任期 1989年1月—1992年1月 | |
| 前任 | 亨利·普拉姆 |
| 繼任 | 埃貢·克萊普施 |
| 西班牙交通、旅遊與通訊大臣 | |
| 任期 1982年12月1日—1985年7月5日 | |
| 總理 | 費利佩·岡薩雷斯 |
| 前任 | 路易斯·加米爾·卡薩雷斯 |
| 繼任 | 阿維爾·卡瓦列羅 |
| 歐洲議會議員 | |
| 任期 1987年6月13日—2009年7月13日 | |
| 選區 | 西班牙 |
| 西班牙眾議院議員 | |
| 任期 1977年6月15日—1987年6月6日 | |
| 選區 | 馬德里 |
| 個人資料 | |
| 出生 | 1944年3月27日 馬德里 |
| 政黨 | 西班牙工人社會黨、歐洲社會黨 |
| 配偶 | 索菲亞·甘達里亞斯（1987年-2016年） |
| 專業 | 經濟學者、政治人物 |
他於1986年當選為歐洲議會議員，並一直連任至2009年。期間，他歷任副主席（1987-1989），主席（1989-1992），外交委員會主席（1992-1995年），社會黨團主席（1999-2004）和國際貿易委員會主席（2004-2006）。
生平 編輯
本科畢業於馬德里康普頓斯大學法律專業，1965年畢業於巴黎高等經濟商業學院。他精通勞工法，曾在馬德里的一些大學執教。
在西班牙民主轉型後，他當選西班牙議會議員，代表馬德里選區。1982年至1985年，他在費利佩·岡薩雷斯內閣中出任交通、旅遊與通訊大臣。任期內，他推出了西班牙鐵路網的第一個現代化計劃，其中停用了一些次級鐵道，引發了不少爭議[1][2]。
- 歐洲議會
恩里克·巴龍參與了1987年1月20日在法國斯特拉斯堡舉行的歐洲議會新議長選舉。他最終以236票的微弱劣勢，輸給英國保守黨議員亨利·普拉姆的241票，而未能當選[3]。
1989年7月25日，他在歐洲議會議長選舉首輪投票中順利當選。其中參加投票的共475人，巴龍得301票。他這次當選是最大兩個黨團基督教民主黨和社會黨選舉交易的結果。他主張加強歐洲議會的權力，對歐共體理事會和委員會增加制約能力[4]。
家庭 編輯
1987年，他與西班牙畫家索菲亞·甘達里亞斯結婚。他們有一個兒子亞歷杭德羅。2016年1月，甘達里亞斯因癌症逝世。
參考文獻 編輯
- ^ El tren de la Ruta de la Plata, la vía muerta de las promesas incumplidas. ABC. 2007-07-23 （西班牙語）.
- ^ Historia Ferroviaria (PDF). [2019-08-16]. （原始內容存檔 (PDF)於2021-02-03）.
- ^ 魏崴. 英议员普拉蒙当选为欧洲议会议长. 人民日報. 1987年1月22日: 第6版.
- ^ 魏崴. 巴龙当选欧洲议会议长. 人民日報. 1989年7月26日: 第3版.
外部連結 編輯
- 恩里克·巴龍·克雷斯波在歐洲議會的簡歷[失效連結]
- 歐洲議會-西班牙