神舟四號試驗飛船(簡稱神四)是「神舟」系列載人飛船之一,是中國所建造的第四艘無人飛船,同時也是第三艘正樣無人飛船[註 1]。除了沒有搭載航天員,而是搭載2個假人以外,其技術狀態與載人飛船完全一樣。該飛船由推進艙、返回艙、軌道艙和附加段組成。總長約7.4米,最大直徑2.8米,總質量7794公斤。

神舟四號試驗飛船
2021年9月在廣東科學中心展出的神舟四號返回艙與降落傘實物
任務類型載人飛船試驗飛行
運營方中華人民共和國 中國載人航天工程辦公室
國際衛星標識符2002-061A
衛星目錄序號27630在維基數據編輯
任務時長6天18小時36分
圈數108圈[1]
航天器屬性
航天器神舟四號試驗飛船
航天器類型載人飛船
任務開始
發射日期北京時間2002年12月30日00時40分[1]
運載火箭長征二號F運載火箭
發射場酒泉衛星發射中心
921發射工位
任務結束
著陸日期北京時間2003年1月5日19時16分[1]
著陸地點內蒙古
42°31′N 111°23′E / 42.517°N 111.383°E / 42.517; 111.383
軌道參數
參照系地心
軌域低地球軌道
運載物
模擬人
 

任務

編輯

神舟四號飛船於北京時間2002年12月30日0時40分在酒泉航天發射場升空,該船並在冬季零下29°C的條件下由長征二號F火箭發射,飛船按照預定計劃在太空飛行了6天零18小時,飛船在環繞地球飛行了108圈後,於北京時間2003年1月5日19時16分,準確降落在內蒙古中部地區的着陸場。軌道艙繼續繞地球運行半年左右。

設計

編輯

神舟四號飛船是在前三艘飛船的基礎上,進一步改進和完善,並完全按照載人航天的安全要求進行設計製造,飛船的返回艙內增加了兩個座椅,坐着兩個模擬航天員,宇航員工作、生活、醫護所需物品,包括睡袋、壓力服、太空食品,以及着陸後遇到意外情況所需的各種救生物品一應俱全,與有人規格是完全一樣的,將任務意外的應變能力大幅提高。[3]

此外,神舟四號飛船在太空中進行發實施了展開太陽能帆板、調姿等一系動作,還成功地實施了變軌。同時,生命保障分系統、飛船環境控制分系統、載人航天應用分系統、航天員分系統都全面進行了試驗。此外,神舟四號飛船還有多項實驗項目,共有8項科學研究在飛船上展開,有55件配載物。

意義

編輯

神舟四號任務是歷次無人飛行試驗中技術要求最高、參試系統最全、難度最大、考核最全面的一次,為按計劃實施首次載人航天飛行任務奠定了基礎[4]

參閱

編輯

注釋

編輯
  1. ^ 「正樣」是指正式交付,實際用於發射的航天產品,與之相對的則是通常不用於實際發射的「初樣」產品,神舟一號即是「初樣」[2]

參考資料

編輯
  1. ^ 1.0 1.1 1.2 神舟四号飞船概述. 中國載人航天. 2008-09-10 [2021-07-12]. (原始內容存檔於2021-07-12). 
  2. ^ 航天术语解释:正样阶段和正样星. 新華網 (新浪網). 2007-10-24 [2023-10-05]. (原始內容存檔於2023-11-03). 
  3. ^ 存档副本. [2021-06-23]. (原始內容存檔於2021-06-29). 
  4. ^ 蘭寧遠. 中国飞天路. 湖南科技出版社. 2020-01-01. ISBN 9787571002008. 

外部連結

編輯