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第五代戰鬥機

1990年代到2020年代的一系列戰鬥機

第五代戰鬥機（英語：Fifth-generation jet fighter）是目前世界最先進的一代戰鬥機。第五代戰鬥機在科技上與前一代最大的差異就是低可偵測性技術的全方位運用。第五代噴射戰鬥機的確切特徵是有爭議且含糊不清的，但最早研製第五代戰鬥機的洛克希德·馬丁公司將第五代戰鬥機定義為「在即使攜帶導彈的情況下也能全方位（英語：All-Aspect）隱身、擁有低攔截概率雷達（英語：LPIR（英語：Low-probability-of-intercept radar））、高性能機身、先進的航空電子設備，以及高度集成的電腦系統，能夠與戰場上的其他單位聯網以了解情況」的戰鬥機（另有一說為俄羅斯的五超標準：即超隱身、超音速巡航、超機動、超視距、及超信息化） [1][2]，其中不包括美國空軍在1981年對ATF要求的超音速巡航能力[3]。目前已經開始服役的、符合以上定義的第五代戰鬥機，包括美國洛克希德·馬丁生產的F-22猛禽戰鬥機及F-35閃電II戰鬥機，及由中國成都飛機工業集團生產的殲-20和俄羅斯蘇霍伊航空集團生產的蘇-57戰鬥機[2][4][5][6][7]。

第五代F-22猛禽戰鬥機和F-35A閃電II戰鬥機

名稱 編輯

中文網路圈曾有過所謂「美國一開始將F-22稱為第四代戰機，直到2009年T-50推出後才改口稱為第五代戰機」的說法[8]，但這並不正確，實際上早在20世紀末美國政府便已直呼F-22為第五代戰機。[9]

發展 編輯

上一代隱形飛機，如B-2幽靈轟炸機和F-117夜鷹戰鬥機，由於缺乏電子掃描陣列雷達和低截獲概率雷達（英語：Low probability of intercept radar）數據鏈路（LPI），僅限於攻擊地面目標。因為使用雷達鎖定其他飛機會暴露自己。[10]

1980年代末，蘇聯提出研製下一代戰機以取代服役中的第四代戰鬥機——米格-29和蘇-27的需求。2002年，蘇霍伊帶領設計新型飛機，作為美國F-22和F-35的直接競爭對手。2010年1月29日，蘇-57戰鬥機進行了首次試飛。[11][12] 2021年7月的莫斯科國際航空航天展覽會上，展示了一架Su-75的模型機。

1990年代後期，中國第5代戰鬥機計劃得到西方情報的來源確認。2009年11月，中國人民解放軍空軍副司令何為榮將軍曾預期殲-20將在2017到2019年間投入使用。[13]2011年1月11日，殲-20進行了首次試飛。[14][15][16]2016年11月兩架殲-20戰機在珠海航空展中亮相，證實殲-20已進入服役階段。中國的FC-31，是瀋陽飛機公司正在研製中的雙發單座中型第5代戰鬥機，於2012年10月31日完成首次飛行測試，其外觀具有典型的匿蹤戰機特徵，因為採用雙前輪起落架，所以有猜測極有可能衍生出可以用於中國航空母艦上的艦載型。

其他國家也有研製第5代戰鬥機的項目，如土耳其的TFX戰鬥機以及印度的先進中型戰機等。[17]

機型 編輯

開發國家/地區 型號 生產公司 現狀 圖片
  美國 YF-23 諾斯洛普公司
麥道 		計畫終止  
  美國 F-22 洛克希德·馬丁、波音 現役
（已停產） 		 
  美國 X-32 波音 計畫終止  
  美國 F-35 洛克希德·馬丁 現役
（生產中） 		 
  俄羅斯 Su-57 蘇霍伊 現役
（生產中） 		 
  中國 殲-20 成都飛機工業集團 現役
（生產中） 		 
  中國 FC-31（J-35） 瀋陽飛機工業集團 試飛中  
  土耳其 TFX戰鬥機 土耳其航空航太工業 試飛中  
  俄羅斯 Su-75 蘇霍伊 研發中  
  印度 AMCA 印度斯坦航空有限公司 研發中  
  伊朗 征服者-313 伊朗航空工業組織 研發中  
  瑞典 FS-2020 薩博集團 研發中

現役戰機性能 編輯

特點 編輯

戰鬥機 國家 首飛
時間 		建造
數量 		均價
美元 		長度
米 		翼展
米 		翼面積
米2		 空重 滿載重 最大
起飛重 		隱形
性能
F-22猛禽   美國 1997年9月 195 1.5億 18.92 13.56 78.04 19,700 kg 29,410 kg 38,000 kg 0.0001[18][19]
F-35閃電II   美國 2006年12月 990 9,440萬 15.61 10.70 42.70 13,300 kg 22,470 kg 31,800 kg 0.005-0.3[20][19]
Su-57   俄羅斯 2010年1月 21 4,500萬 20.10 14.10 78.80 18,500 kg 29,270 kg 35,000 kg 0.1-0.5[21][22]
殲-20   中國 2011年1月 <200 1.1億 21.2 13.01 73.00 17,000 kg 25,000 kg 37,000 kg 0.0003-0.5[23]

性能 編輯

戰鬥機 國家 最大速度
km/h 		巡航速度
km/h 		最大航程
km 		升限
m 		爬升速度 引擎數 最大推力 推重比 向量推進
F-22 猛禽   美國 2,414 1,963 3,220 20,000 350 m/s 2 312 kN 1.08 2D
F-35閃電II   美國 1,960 1,225 2,800 18,288 203 m/s 1 191 kN 0.87 沒有
Su-57   俄羅斯 2,120 1,710 3,500 20,000 350 m/s 2 284.4 kN 0.99 3D
殲-20   中國 2,126 1,913 5,500 20,000 304 m/s 2 284.4 kN 1.00 沒有

裝備 編輯

戰鬥機 國家 內部
掛載點 		外部
掛載點 		最大攜
彈數 		前置
X波段雷達 		後置
X波段雷達 		L波段
雷達 		雷達
探測範圍 		LPI
雷達
F-22 猛禽   美國 8 4 12 有 - - - 有
F-35閃電II   美國 F-35A/C：6（使用Sidekick的情況下）
F-35B：4		 7 11[24]
13		 有 - - - 有
Su-57   俄羅斯 6 6 12 有 有 有 - 有
殲-20   中國 6 4 10 有 - - - 有

相關條目 編輯

注釋 編輯

參考資料 編輯

  1. ^ F-35 Lightning II: Defining the Future (PDF). Lockheed Martin. 2012 [2012-09-09]. （原始內容 (PDF)存檔於2012-09-07） （英語）. 
  2. ^ 2.0 2.1 5th Generation Fighters. Lockheed Martin. [2009-04-15]. （原始內容存檔於2010-01-09） （英語）. 
  3. ^ Contact: JSF FAQ. JSF.mil. 五角大樓. [2010-11-23]. （原始內容存檔於2010-08-01） （英語）. No, neither the F135 or F136 engines were designed to supercruise. 
  4. ^ |https://ru.wikipedia.org/wiki/Истребитель_пятого_поколения （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
  5. ^ Russia trails U.S. in pursuit of a fifth-generation jet. [2011-01-24]. （原始內容存檔於2019-10-30）. 
  6. ^ A 21st-century Concept of Air and Military Operations by Robbin F. Laird 網際網路檔案館的存檔，存檔日期2009-09-20.
  7. ^ Office of the Secretary of Defense. 2018-CHINA-MILITARY-POWER-REPORT 2018中国军力报告 (PDF). （原始內容存檔 (PDF)於2018-12-06） （英語）. Page 33: fifth generation fighters, including the J-20 and FC-31 
  8. ^ 世界五代机性能横向评测. [2012-11-25]. （原始內容存檔於2020-12-15）. 
  9. ^ Lane Pierrot. A Look at Tomorrow's Tactical Air Forces. 美國: Congress of the U.S., Congressional Budget Office. 1997. ISBN 9780788142987. 
  10. ^ Ultimate Fighter: Lockheed Martin F-35 Joint Strike Fighter By Bill Sweetman page 133, Zenith Imprint, 2004
  11. ^ Российский истребитель пятого поколения поднялся в воздух. Lenta.ru. [2010-01-29]. （原始內容存檔於2021-02-25）. 
  12. ^ "Russia to test fifth-generation fighter in 2009" （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. (December 6, 2007). RIA Novosti.
  13. ^ 存档副本. [2011-01-23]. （原始內容存檔於2011-01-02）. 
  14. ^ 熊爭艷 劉暢. 国防部：歼-20试飞不针对任何国家. 新華網北京1月11日電. 北京: 環球網 環球時報出版社. 2011-01-11 [2011-01-24]. （原始內容存檔於2011-01-15）. 
  15. ^ 郝珺石. 歼20战机完成试首飞. 轉載環球網11日報道. 深圳: 騰訊公司 騰訊網. 2011-01-11 [2011-01-24]. （原始內容存檔於2011-01-15）. 
  16. ^ 綜合新聞. 中国五代隐形战机歼20首飞成功 历时15分钟. 新聞直通車. 文學城 wenxuecity.com. 2011-01-11. [永久失效連結]
  17. ^ India Develops Requirements For AMCA[永久失效連結]
  18. ^ "Radar Cross Section of the Raptor revealed" （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Sharecast.com,
  19. ^ 19.0 19.1 "Stealth Aircraft RCS". [2013-02-26]. （原始內容存檔於2012-12-27）. 
  20. ^ "Not so stealthy: the $15b fighters" （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Sharecast.com, 26 March 2010. Retrieved: 26 September 2010.
  21. ^ "business-standard.com". [2013-02-26]. （原始內容存檔於2015-07-05）. 
  22. ^ "Assessing the Sukhoi PAK-FA". [2013-02-26]. （原始內容存檔於2021-04-16）. 
  23. ^ A Preliminary Assessment of Specular Radar Cross Section Performance in the Chengdu J-20 Prototype. [2014-01-27]. （原始內容存檔於2017-08-24）. 
  24. ^ "F-35 vs Su-35" 網際網路檔案館的存檔，存檔日期2013-03-28. Sharecast.com, 26 March 2010. Retrieved: 26 September 2010.
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