一級方程式集團
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一級方程式集團（Formula One Group）是一組負責推廣世界一級方程式錦標賽和行使該項運動商業權利的公司。
| 一級方程式集團 | |
|---|---|
| Formula One Group | |
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| 曾用名 | 一級方程式製造商協會 |
| 公司類型 | 子公司 |
| 股票代號 | NASDAQ：FWONK |
| 成立 | 1981年  |
| 創辦人 | 伯尼·埃克萊斯頓 |
| 代表人物 |
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| 產業 | 動力運動 |
| 母公司 | 自由媒體 |
該集團之前由德爾塔托普科所有，這是一家總部位於澤西的公司，主要由投資公司CVC資本合夥公司、沃德爾-里德公司和LBI集團擁有，其餘所有權分別為伯尼·埃克萊斯頓、其他投資公司和公司董事所有。它後來被自由媒體收購。
嚴格的說，一級方程式集團指一級方程式控股公司的附屬公司：一級方程式管理公司（FOM）、一級方程式管理局（FOA）、一級方程式特許經營有限公司和世界一級方程式錦標賽公司（FOWC）。[1]
歷史 編輯
為了F1參賽車隊的利益，一級方程式製造商協會（FOCA）於1974年成立。翌年，伯尼·埃克萊斯頓成為FOCA的總裁併與國際汽車運動聯合會（FISA）展開F1商業權益控制權的爭奪。隨着協和協議授權FOCA可以進行電視轉播合同談判，該糾紛在1981年3月得以解決。然而根據事先約定，電視轉播合同並不是很有賺頭而且還存在風險。1987年協和協議結束後，伯尼·埃克萊斯頓不再擔任車隊老闆，他創建了一級方程式推廣和管理（FOPA）公司為各支車隊管理電視轉播權，而FOPA後來發展成為FOM。電視轉播收入的49%給FOPA，1%給參賽車隊，剩下的50%則是國際汽車聯合會的。但是，FOPA獲得籌辦方的所有會費。以此交換，FOPA需給車隊支付獎金。
1995年，FIA決定將為期14年的F1商業權利給予一級方程式管理局（由FOM管理）。作為交換，埃克萊斯頓將提供每年款項。由於FOM享有獨家代理權，這把許多著名的車隊檔在外面，如邁凱倫車隊、威廉姆斯車隊和泰瑞爾車隊。1997年上述車隊拒絕簽署新的協和協議以示抗議。邁凱倫車隊、威廉姆斯車隊、法拉利車隊和雷諾車隊組建了GPWC控股公司，並威脅協和協議2007年結束後要在2008年創立新的賽事。
埃克爾斯通出售F1的股票 編輯
CVC的收購 編輯
集團公司 編輯
一級方程式集團由股東通過德爾塔托普科控股公司控制，而德爾塔托普科通過一些註冊在英國澤西和盧森堡的控股公司控制着一級方程式集團的即時所有者SLEC控股公司。一級方程式集團包括若干附屬公司，他們支配着世界一級方程式錦標賽的各項權利、管理以及許可經營。
一級方程式賽車的商業權利由世界一級方程式錦標賽公司（FOWC）控制。FOWC作為商業權利的持有人，不僅負責大獎賽舉辦合同和電視轉播合同的談判，也收取一級方程式賽車相關材料的許可費。該公司還在FIA世界汽車運動理事會擁有一席，而該機構負責國際賽車運動的管理。一級方程式特許經營有限公司是一家一級方程式集團在荷蘭註冊的相關公司，它聲稱擁有的一級方程式的商標、F1標識、「Formula 1」、「Formula One」、「F1」和大獎賽播出的片頭。[1]
FOM是FOWC完全所有的子公司，也是集團的主要運營公司，控制着F1的轉播權、組織權和推廣權。FOM製作大獎賽的電視播放信號，然後通過歐洲衛星網絡供應給電視傳播商，再由後者配上評論在所屬區域播出。FOM的製作部門位於肯特的比金山機場，此處很容易將直播設備運達比賽場地。財務方面，FOM會為新賽道和新車隊提供部分投資，不僅能讓新車隊在這項運動中穩固下來，還能提升了F1在新市場中的存在。F1賽季的日曆也是由FOM的制定的，世界汽車運動理事會則負責監督。按照協和協議，FOM根據車隊在積分榜上順序把50%的電視轉播收入支付給它們，並根據車隊成績頒發獎金，這比費用來自大獎賽籌辦方對舉辦賽事的支付。FOM還處理每場比賽的設備物流和人員移動，它負責了歐洲以外比賽的部分運輸。
2016年9月8日美國傳媒大亨約翰·馬隆（John Malone）旗下自由媒體斥資44億美元(約343.2億港元)向CVC資本合夥公司收購一級方程式賽車(Formula One)主辦單位德爾塔托普科18.7%股權，其後再轉而持有整間公司。德爾塔托普科和自由媒體集團將合併成一級方程式集團，並由CVC資本合夥公司牽頭的財團擁有65%權益。
相關公司 編輯
參考資料 編輯
- ^ 1.0 1.1 Formula One Management Limited. Legal Notices. Formula One World Championship Limited. [2013-03-20]. （原始內容存檔於2013-06-23） （英語）.