南北中斷路線

南北中斷路線是指在1945年日本投降後，貫穿朝鮮半島南北的鐵路因大韓民國和朝鮮民主主義人民共和國分別建國，以及韓戰爆發而徹底中斷的路線。

分斷路線

• 京義線（中斷前為首爾——新義州）
  • 南韓：京義線：首爾——都羅山
  • 北韓：平釜線：平壤——板門；平義線：平壤——新義州
• 京元線（分斷前為龍山——元山）
  • 南韓：京元線：龍山——白馬高地
  • 北韓：江原線：佳谷——元山
• 東海北部線（分斷前為安邊——襄陽）
  • 南韓：東海北部線：豬津（事實廢線）
  • 北韓：金剛山青年線：安邊——鑑湖
• 金剛山線（已於1950年廢棄，目前無復建計劃）

連結計劃

經過韓國和朝鮮雙方的共同努力，目前京義線和東海北部線已連結，且京元線也有重新動工跡象。不過由於朝鮮半島局勢不穩定，導致已連結的路線經常處於運營停止狀態，使得連結計劃增加了變數，迄今無定期班次客運列車行駛於已連結的路線。

2024年1月，北韓最高領導人金正恩在北韓勞動黨中央委員會全體會議，將南韓界定為「敵對交戰國」，表示應將鐵路京義線北韓段完全破壞至不可恢復的水準，以隔絕兩韓邊境地區一切聯繫條件，並分階段嚴格實施。這也使得南北鐵路重新連接希望更加渺茫。