南鄉站
南鄉站（日語：南郷駅／なんごうえき Nangō eki */?）是位於宮崎縣日南市南鄉町，屬九州旅客鐵道（JR九州）的日南線車站。本站停靠所有級別的列車，觀光特急列車「海幸山幸」的南端終點站，也是其中一個普通車區間總站，但只限由宮崎方向開出的班次。
南鄉站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 西武獅樣式的車站大樓（2020年10月） | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 南郷 – なんごう – Nangō | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 其他名稱 | 雄獅南鄉站 | ||||
| 位置 |  日本宮崎縣日南市南鄉町中村乙[1] | ||||
| 地理座標 | 31°32′9.26″N 131°22′21.95″E / 31.5359056°N 131.3727639°E | ||||
| 擁有者 | .svg){kind=logo} 九州旅客鐵道（JR九州） | ||||
| 途經路線 |
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| 距離 | |||||
| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||
| 月台 | 1面1線 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 電報碼 | ナウ | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1936年3月1日 | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日<100人次（不含下車乘客） 2023 | ||||
| 服務 | |||||
■日南線 | |||||
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| 備註 | |||||
車站構造
編輯站房
編輯建有一座以水泥建成的單層站房一座，在南鄉町在編入成為日南市的一部分前，因一直長期為西武獅的受訓地點。在2020年2月為了地域活性化政策，當地高校生進行商業搭配，把車站大樓塗上白色和海軍藍色，又塗上了西式獅的標誌，加上「獅南鄉站」（日語：ライオンズ南郷駅）的愛稱[2][1]。
車站出入口設於中央，進站後即為候車大堂，地板繪畫成為棒球場的本壘位置，並在旁邊放置了一張候車木椅，驗票口的頂部則設置了一塊仿計分板，並且簡介了車站翻新的事宜。左側為售票窗口，同時也用作町觀光協會的辦公室；右側為洗手間，前方為男洗手間，並在門口旁邊加設了三張編號為101、102及103、與西武獅主場所採用的桐同座椅；女洗手間則位於後方，要由驗票口一邊前往。
在改塗為西武配色前，本站因應觀光特急「海幸山幸號列車」的開辦，在2009年10月時也進行過一次車站翻新[1]。
月台
編輯只設有側式月台1座，月台遠離站房，並需以跨越路軌的平交道所連接，因此在平交道兩端均裝設了遮斷機，防止旅客在列車靠站時會由站房或月台上衝出來。
然而，靠近站房一端卻設有一條通過側線（但沒有月台），因此原則上列車是可以在此交會，但其中一方卻不可以在本站停靠。不過在現時的時間表和編制下，根本不會有任何列車交會的情況出現。
列車靠站時，往宮崎方向為左側上落；往志布志方向為右側上落。
| 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|
| ■日南線 | 上行 | 油津、南宮崎、宮崎方向 |
| 下行 | 志布志方向 |
另外，每天有兩班由宮崎開出的列車是以本站為終點站，再加上特定時間下的「海幸山幸號列車」，即全日最多可有三班列車在此停靠，其中兩列普通車到達後，均會留在月台上直至回程，不過當「海幸山幸號列車」列達後，因要讓出月台讓下一班的普通車使用，於是清客後列車須折返回油津站，直至該班普通列車由本站開出後，「海幸山幸號列車」才可以駛回本站上客。
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月台（2010年6月26日） -
塗上西武獅顏色前的車站大樓 -
翻新前的車站大樓（2007年12月23日）
歷史
編輯- 1936年3月1日：志布志線 榎原至大堂津之間開通，此站啟用[1]。
- 1952年4月12日：現時站房翻新完成[3]
- 1963年5月8日：日南線 南宮崎站至北鄉站之間開業，志布志線部分路段編入至日南線。
- 1971年2月1日：結束貨物業務。
- 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運[1][4][5]。
- 1991年5月：降為無人車站[6]。
- 1992年：
- 2020年2月2日：車站大樓外裝塗上白色和海軍藍色，並加設愛稱「獅南鄉站」[2][7]。
- 2022年4月1日：隨九州旅客鐵道宮崎支社成立，從鹿兒島支社轉移[8]。
使用狀況
編輯JR九州自2016年度起只公佈首300位車的使用人數，本站因未能打入首300位而沒有實際的使用人數量，但因日均使用量仍超過100人，所以亦可列入排行榜後方的附錄表內。
以下為近年的乘車人次列表[統計 1]。
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
出處 |
|---|---|---|
| 1996 | 543 | |
| 1997 | 474 | |
| 1998 | 483 | |
| 1999 | 461 | |
| 2000 | 437 | |
| 2001 | 427 | |
| 2002 | 389 | |
| 2003 | 378 | |
| 2004 | 387 | |
| 2005 | 322 | |
| 2006 | 314 | |
| 2007 | 283 | |
| 2008 | 265 | |
| 2009 | 209 | |
| 2010 | 179 | |
| 2011 | 159 | |
| 2012 | 160 | |
| 2013 | 168 | |
| 2014 | 158 | |
| 2015 | 167 | |
| 2016 | >100 | [統計 2] |
| 2017 | [統計 3] | |
| 2018 | [統計 4] | |
| 2019 | [統計 5] | |
| 2020 | [統計 6] | |
| 2021 | [統計 7] | |
| 2022 | [統計 8] | |
| 2023 | [統計 9] |
車站周邊
編輯埼玉西武獅受訓場地為南鄉町中央公園棒球場，與車站相距1.1公里，步行時間約為15分鐘。
相鄰車站
編輯註釋
編輯- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 44號 宮崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新聞出版. 2013-06-23: 27 （日語）.
- ^ 2.0 2.1 日南市広報誌『好きです にちなん』2020年3月号（No.132） > （特集）地元高校生4人の熱い思いが実現 ライオンズ南郷駅誕生 (PDF). 日南市総合政策部秘書広報課広報広聴係: 1 – 3. 2020-03-15 [2020-11-07]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-11-07） （日語）.
- ^ 市のあゆみ (PDF). 日南市. [2019年12月12日]. （原始內容存檔 (PDF)於2021年5月13日） （日語）.
- ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。
- ^ 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ 6.0 6.1 6.2 観光の玄関口に変身、無人駅のJR南郷駅 宮崎. 西日本新聞 (西日本新聞社). 1992-02-02: 22（朝刊） （日語）.
- ^ ライオンズ南郷駅誕生記念! 「ライオンズ南郷駅誕生記念乗車券」を発売! (PDF) (新聞稿). 九州旅客鉄道. 2020-01-22 [2020-11-07]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-10-06） （日語）.
- ^ JR九州が組織強化へ 名称変更し「宮崎支社」発足. 宮崎 NEWS WEB. NHK. 2022-04-01 [2022-05-01]. （原始內容存檔於2022-04-01）. 已忽略未知參數
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統計資料
編輯- ^ 宮崎縣統計年鑑
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2016年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-08-31]. （原始內容 (PDF)存檔於2017-08-01） （日語）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-08-25]. （原始內容 (PDF)存檔於2019-07-06） （日語）. （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-08-25]. （原始內容 (PDF)存檔於2020-03-15） （日語）. （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-08-25]. （原始內容 (PDF)存檔於2020-08-24） （日語）. （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2020年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2021-08-25]. （原始內容 (PDF)存檔於2021-08-24） （日語）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2021年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2022-08-26]. （原始內容 (PDF)存檔於2022-08-26） （日語）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2022年度） (PDF). [2023-10-24]. （原始內容存檔 (PDF)於2023-09-06）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2023年度） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），JR九州。
