閉塞(英語:Automatic Block)是鐵路或其他軌道運輸系統根據列車運行狀態及相關閉塞分區狀態,自動控制地面通過號誌機block signal)顯示,司機憑地面號誌機顯示行車的閉塞方法。

半閉塞計軸器等確定列車完整性的設備配合起來,就形成了自動站間閉塞

原理 編輯

閉塞系統通過軌道電路自動檢查閉塞分區被列車的佔用情況,通過號誌機根據閉塞分區的佔用或空閒狀態自動變換其顯示,以指示列車運行[1][2]

分類方法及分類 編輯

行車組織方法 編輯

  • 單綫雙向閉塞系統
  • 雙綫單向閉塞系統:雙綫區段一般採用此系統。
  • 雙綫雙向閉塞系統

通過號誌機顯示制式 編輯

  • 二顯示閉塞
  • 三顯示閉塞:通過號誌機具有三種顯示(紅、黃、綠)能預告列車前方兩個閉塞分區的狀態。
    • 紅色:前方閉塞分區有車佔用。
    • 黃色:前方只有一個閉塞分區空閒。
    • 綠色:前方至少有兩個閉塞分區空閒。
  • 四顯示閉塞:通過號誌機具有四種顯示(紅、黃、黃綠、綠)能預告列車前方三個閉塞分區的狀態。
    • 紅色:前方閉塞分區有車佔用。
    • 黃色:前方只有一個閉塞分區空閒。
    • 黃綠色:前方只有兩個閉塞分區空閒。
    • 綠色:前方至少有三個閉塞分區空閒。

訊息傳輸方式 編輯

  • 有路線閉塞:架空路線和電纜路線為通信道。
  • 無路線閉塞:軌道電路為通訊道。

閉塞設備放置方式 編輯

  • 分散式閉塞:閉塞設備放置在區間每架通過號誌機處。
  • 集中式閉塞:閉塞設備集中在相近車站繼電器室內。

傳遞訊息的特徵 編輯

  • 交流計數電碼閉塞
  • 極頻閉塞
  • 移頻閉塞

列車牽引方式 編輯

  • 非電氣化區段閉塞
  • 電氣化牽引區段閉塞

參考資料 編輯

  1. ^ Track circuit block regulations. RSSB. [2023-09-02]. 
  2. ^ Railsigns.uk - Track Circuit Block. [2017-03-07]. 

書籍 編輯

  • 董昱 劉曉娟 黨建武 陳永剛. 安全列车间隔控制系统. 蘭州大學出版社. 2002: 32–39頁. ISBN 7-311-02014-X. 
  • 高繼祥. 铁路信号运营基础. 中國鐵道出版社. 1998: 58–59頁. ISBN 7-113-02836-5.