環島路 (廣州)

環島路廣州市計劃建設的一條環繞海珠區所在的海珠島的道路,其通過利用原有珠江沿岸或靠近江邊的道路(濱江路南洲路等)或打通新建道路構成,預計建成42.2公里,至2020年5月,已建成24.5公里,在建5.2公里,處於前期研究階段12.5公里。[1]

最早於2009年,環島路的建設工程就已經提出,納入環島路路段的已存在或建成的路段包括濱江路、閱江路和南洲路的部分;在建路段包括馬涌—沙渡路段,華南快速幹線—三圍油庫段,石崗路—大干圍段;立項路段為三圍油庫—科韻路段、洲頭咀—馬涌段;未建路段為科韻路—琶洲大橋段、廣州大橋—藝苑北路段、沙渡路—石崗路段以及大干圍—南洲路段。[2]

2008年,金沙路-沙渡路建成開通。2016年,金沙路至大阪倉後道路建成。[3]

2019年1月26日,濱江西路-厚德路段建成開通,位於海珠區西部,連接濱江西路洲頭咀盡頭和洲頭咀隧道旁的厚德路。[1]

2020年5月1日,瀝滘涌-南洲路段開通,位於海珠區南部,西接瀝滘路,東連南洲路,全長約800米,寬26米。實現環島路大干圍—南洲路段這條海珠南部主要交通脈絡基本形成。[4]

2020年8月3日,海珠涌大橋開通,連接厚德路和太古倉大阪倉江邊的道路(最終至金沙路),從而打通了多年來的斷頭路,能有效緩解工業大道、洪德路的交通壓力。[5]不過由於橋樑經過之處仍有一戶居民不滿拆遷補償,最終政府放棄談判,更改橋樑設計,抬高橋面使房屋半埋在橋樑下方,車道繞過,並保留房屋出入的涵洞,在橋樑開通之後,眾多市民參觀該奇景,戲稱為「海珠之眼」,並引起關於城市建設與拆遷問題的爭議。[6]

參考文獻 編輯