益羊鐵路

山东省青州市(原益都县)至寿光市羊口镇的铁路线

益羊鐵路,即羊口鐵路支線,是濰坊市內的一條地方鐵路,由山東高速軌道交通集團有限公司益羊鐵路管理處運營[3]。線路起自膠濟鐵路青州市南站(曾用名益都站),至萊州灣的羊口大家窪站,正線全長72.27公里,為沿途的海鹽、鹽化工、乙烯工業的運輸線。宅科站至羊角溝段鐵路稱為宅羊鐵路,全長15.8千米。

益羊鐵路
概覽
營運地點 中國山東省
服務類型普速鐵路
主要車站4
技術數據
線路等級地方Ⅰ級鐵路
線路長度72.27公里[1]
正線數目單線鐵路
車站數目6
軌距1,435毫米標準軌
最小曲線半徑一般地段600米,困難地段400米
最大坡度5‰
電氣化方式
閉塞方式繼電半自動
營運資訊
計劃通車1988年2月28日[2]
營運者山東高速軌道交通集團有限公司益羊鐵路管理處
總部濰坊市
網站http://www.sdhsrtg.cn/www/index.jsp

歷史

編輯
  • 1959年鐵道部第三勘測設計院勘測。
  • 1984年1月全線完成定測,1984年8月施工設計完成。建設業主為濰坊市政府與濟南鐵路局組成的山東益羊鐵路工程建設指揮部。總投資1.16億元,由鐵道部中國石化總公司輕工業部山東省四方分別出資31.1%、18.8%、18.8%、31.1%。
  • 1984年5月開工。
  • 1987年5月4日臨時運營通車。
  • 1988年2月28日正式投入運營,同年3月5日,免費臨時開行601/602次旅客列車[4]
  • 1989年,配套的信號、給排水、房建等陸續竣工。同年,益羊鐵路歸屬山東省地方鐵路局領導管理。
  • 宅羊鐵路1992年2月至10月建設,1993年竣工驗收。
  • 2020年4月28日,山東高速軌道交通集團完成對全線無縫鋼軌的換鋪[5]

改線

編輯

誕生於1987年的益羊鐵路,曾將大量的原鹽、礦石、煤炭等運往全國各地,在壽光的貨運方面發揮了重要作用。然而,隨着壽光城市的發展以及東部城區的建設,這條原本位於城區東部的地方鐵路卻從壽光城區南北方向穿過,將壽光城區一分為二,給市民的交通出行帶來不便,同時也影響了壽光的城市規劃與生態環境。

2009年起,壽光市委、市政府正式啟動益羊鐵路改線工程,2012年7月開始動工建設,2014年11月17日竣工並通過驗收,11月19日正式投入使用。新線從壽光西部經過,南起孫家集街道邊線王村,北至古城街道更新莊村,全程21.9公里,由南向北穿過孫家集、文家、化龍、古城四個鎮街,共涉及39個自然村,該線路同時也是壽平鐵路的組成部分[6]

2014年11月19日12點20分,第一輛火車從益羊鐵路壽光西遷段經過,益羊鐵路新線正式通車,鐵路從壽光城區經過的歷史正式結束。

參考資料

編輯
  1. ^ 山东省志 铁路志(1986-2005). 山東省省情資料庫. 2015-09-29. (原始內容存檔於2017-05-24). 
  2. ^ 益羊铁路新线已进入施工期. 壽光日報. 2012-10-17. (原始內容存檔於2017-05-24). 
  3. ^ 山东高速轨道交通集团有限公司益羊铁路管理处基本信息公开. 山東高速軌道交通集團. [2024-03-16]. 
  4. ^ 好消息:益羊铁路新线计划于本月19日通车. 壽光日報. 2014-11-12. (原始內容存檔於2017-05-24). 
  5. ^ 山东高速轨道交通集团完成益羊铁路无缝线路换铺升级. 山東省國資委網站. 齊魯網閃電新聞. 2020-04-30 [2024-03-16]. 
  6. ^ 周曉晴. 益羊铁路改线已进验收阶段 寿光城区要合体. 濰坊新聞網. 鳳凰網山東. 2014-11-14 [2024-03-16].