伯灵顿湾詹姆斯·N·艾伦高架桥
伯灵顿湾詹姆斯·N·艾伦高架桥（英语：Burlington Bay James N. Allan Skyway）是加拿大安大略省两座平行桥梁，跨越哈密尔顿港连接哈密尔顿和荷顿区伯灵顿。大桥载有伊利沙伯皇后道（QEW）的八条行车线，来回方向各四线行车。
| 伯灵顿湾詹姆斯·N·艾伦高架桥 | |
|---|---|
| Burlington Bay James N. Allan Skyway | |
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| 坐标 | 43°17′58″N 79°47′53″W / 43.2994°N 79.798°W坐标：43°17′58″N 79°47′53″W / 43.2994°N 79.798°W |
| 承载 |  伊利沙伯皇后道八条行车线（来回方向各四线） |
| 跨越 | 哈密尔顿港 |
| 地点 | 加拿大安大略省 南端：哈密尔顿 北端：伯灵顿 |
| 其他名称 | 伯灵顿高架桥（Burlington Skyway） |
| 维护单位 | 安大略省运输厅 |
| 设计参数 | |
| 全长 | 旧桥：2,560米（1.59英里） 新桥：2,160米（1.34英里） |
| 宽度 | 30米（98英尺） |
| 历史 | |
| 开通日 | 旧桥：1958年10月30日 新桥：1985年10月11日 |
| 地图 | |
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QEW早期依靠一座两线行车升降桥跨越哈密尔顿港连接伯灵顿和哈密尔顿。该桥于1952年被一艘船只撞击[1]，导致该段QEW封闭直至当局临时搭建的桥梁开通为止；安省公路部因此计划在当地兴建一座新的高架桥。大桥于1958年10月30日开通[2]，为一座钢制拱桥，全长2,560米（8,400英尺），离水平面约36米高，来回共有四条行车线，同年11月10日起开始收费[3]。伯灵顿和哈密尔顿两市居民各要求大桥冠以自己所属城市的名称；省府则最终将之名为“伯灵顿湾高架桥”（Burlington Bay Skyway）。高架桥落成后，原有的升降桥继续保留，以备高架桥若因强风或其他原因而需临时封闭的话，车流仍可透过升降桥来回哈密尔顿港两岸。
使用大桥的车辆需减速来缴付桥费，导致该带交通挤塞。此外，货车需消耗额外燃油来登上大桥，货车司机因此普遍倾向使用免费的旧有升降桥。为了改善该带交通，省府于1973年12月28日取消大桥收费，但同时禁止货车使用旧有升降桥。
伯灵顿湾高架桥的设计车流量为每日5万架次，但到了1973年已达致每日6万架次；省府遂决定于原有高架桥旁兴建多一座四线行车桥梁。新桥于1983年动工[4][5]，1985年10月11日开幕[2]，为一座混凝土梁桥。旧桥封闭以进行复修，并于1988年8月22日重开[2]；旧桥自此承载多伦多方向行车线，而尼亚加拉方向行车线则取道新桥跨越哈密尔顿港。新旧两桥一并名为“伯灵顿湾詹姆斯·N·艾伦高架桥”[5]，以纪念旧桥兴建期间出任公路部长的詹姆斯·N·艾伦。与此同时，省府亦改建高架桥两岸的QEW路段，介乎哈密尔顿伯灵顿街（Burlington Street）和伯灵顿北岸大道（Northshore Boulevard）的路段拓阔至来回八线行车。
图片 编辑
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兴建中的伯灵顿湾高架桥（图摄于1958年） -
取道新桥的尼亚加拉方向行车线 -
从底部观望新旧两桥
参考资料 编辑
- 脚注
- ^ Blanchard, Douglas. May Blow Up Bridge -- Expert. Toronto Daily Star. April 30, 1952: 1–3.
- ^ 2.0 2.1 2.2 Fast Facts from Hamilton's Past. [2007-01-08]. （原始内容存档于2006-09-05）.
- ^ Stamp 1987，第59–61页.
- ^ Shragge & Bagnato 1984，第83页.
- ^ 5.0 5.1 Stamp 1987，第61–62页.
- 引用书籍
- Shragge, John; Bagnato, Sharon. From Footpaths to Freeways. Ontario Ministry of Transportation and Communications, Historical Committee. 1984. ISBN 0-7743-9388-2.
- Stamp, Robert M. QEW – Canada's First Superhighway. The Boston Mills Press. 1987. ISBN 0-919783-84-8.
外部链接 编辑
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