市府转运站
市府转运站是台湾台北市信义计划区内的一座转运站，位于忠孝东路及基隆路口之东南侧，用地面积近5,000坪，由统一开发公司（主要股东有统一企业、统一国际、太子建设与统一超商）以民间兴建营运后转移模式（BOT）取得50年的地上兴建营运权，兴建一座地下五层楼、地上31层楼包含中短程公路客运转运站、台北捷运、商场和国际观光旅馆等多功能转运站共构大楼，转运站于2010年8月5日启用，商场统一时代百货于2010年10月7日开幕，台北W饭店于2011年3月9日开幕。
市府转运站 Taipei City Hall Bus Station | |||||
|---|---|---|---|---|---|
  市府转运站与共构大楼 | |||||
| 位置 |  台湾台北市信义区忠孝东路五段6号(忠孝东路与基隆路口) | ||||
| 地理坐标 | 25°02′26″N 121°33′53″E / 25.0404999°N 121.5648166°E坐标：25°02′26″N 121°33′53″E / 25.0404999°N 121.5648166°E | ||||
| 运营机构 | 统一企业股份有限公司 | ||||
| 换乘交通 | 巴士总站 | ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 商场 饭店 | ||||
| 建筑设计 | 民间兴建营运后转移模式 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 使用状态 | 营运中 | ||||
| 网站 | sites.google.com | ||||
| 历史 | |||||
| 始建日期 | 2006年10月3日—2010年7月2日 | ||||
| 启用日期 | 2010年8月5日（转运站） 2010年10月7日（商场） 2011年2月14日试营运 2011年3月9日正式开幕（W Taipei） | ||||
| 车站服务时间 | 每日09:00~18:30 | ||||
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| 市府转运站 Taipei City Hall Bus Station | |
|---|---|
| 概要 | |
| 状态 | 竣工 |
| 类型 | 公车站 百货公司 酒店 |
| 地点 | 台湾台北市信义区忠孝东路五段6号 |
| 坐标 | 25°02′26″N 121°33′53″E / 25.0405°N 121.564817°E |
| 起造 | 2006年5月26日 |
| 竣工日 | 2009年10月27日 |
| 高度 | |
| 高度 | 150米[1] |
| 技术细节 | |
| 建筑面积 | 144,037.15平方米[1] |
| 层数 | 30 |
| 电梯数 | 未知 |
| 地图 | |
 | |
楼层规划 编辑
| 楼层 | 楼层介绍 |
|---|---|
| 31F | 台北W饭店 |
| 30F | 台北W饭店 |
| 29F | 台北W饭店 |
| 28F | 台北W饭店 |
| 27F | 台北W饭店 |
| 26F | 台北W饭店 |
| 25F | 台北W饭店 |
| 24F | 台北W饭店 |
| 23F | 台北W饭店 |
| 22F | 台北W饭店 |
| 21F | 台北W饭店 |
| 20F | 台北W饭店 |
| 19F | 台北W饭店 |
| 18F | 台北W饭店 |
| 17F | 台北W饭店 |
| 16F | 台北W饭店 |
| 15F | 台北W饭店 |
| 14F | 台北W饭店 |
| 13F | 台北W饭店 |
| 12F | 台北W饭店 |
| 11F | 台北W饭店 |
| 10F | 台北W饭店 |
| 9F | 台北W饭店 |
| 8F | 台北W饭店 |
| 7F | 统一时代百货台北店（原统一阪急百货） |
| 6F | 统一时代百货台北店 |
| 5F | 统一时代百货台北店 |
| 4F | 统一时代百货台北店 |
| 3F | 统一时代百货台北店 |
| 2F | 统一时代百货台北店 |
| 1F | 统一时代百货台北店
部分区域为中短程国道客运转运站 |
| B1F | 统一时代百货台北店 |
| B2F | 统一时代百货台北店 |
- 由于本站路线多是以往宜兰、基隆、桃园等中短程国道客运路线，往新竹以南、花莲的班次较少。欲往新竹以南地区之旅客建议至台北转运站搭乘；往花莲旅客建议至板桥客运站及南港转运站搭乘。
- 售票处除了设有市府转运站服务台，国光、统联、首都三大客运公司售票点以外，更汇集台湾三大储值卡业者（悠游卡、一卡通、爱金卡）的台北地区客服中心。
| 月台 | 营运业者 | 编号 | 营运路线或用途 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中坜客运 指南客运 |
9009 | 台北－台北世界贸易中心－三兴国小－乔治高中－六张犁站－大坪林站－中央新村－ 北二高－桃园前站
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|
2 |
三重客运 桃园客运 |
9005 |  桃园后站－ 中山高－台北
|
| 9005A | 桃园后站－永安路－ 中山高－台北
| ||
|
3 |
|||
| 5 | 国光客运 中坜客运 台联客运 |
9001 | 台北－台北世界贸易中心－三兴国小－乔治高中－捷运六张犁站－公馆－景安－ 北二高－中坜
|
| 6 | 国光客运 |
1800 |
中仑－市府转运站－ 中山高－ 基隆
|
| 1813D | 台北－ － －基隆中山区－ 基隆
| ||
| 7 | 国光客运 | 1815 | 台北－ 中山高－金山青年中心
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8、9 |
大都会客运 (基隆市快捷公车) |
2088 | 市府转运站→环东大道→潭美公园→ →基隆女中→ 八斗子 (全程车上车处) |
| 2088 | 市府转运站→环东大道→潭美公园→ →基隆女中 (区间车上车处) | ||
| 2088B | 市府转运站→环东大道→潭美公园→ →基隆女中→深澳坑路
(112/12-113/5 试营运) | ||
|
10 |
统联客运 | 1612 | 台北(东区)－台北世界贸易中心－三兴国小－乔治高中－六张犁站－景美站－新店站－ － －中港转运站－ －北港路－ －新营－ 台南
|
| 大有巴士 | 1960 | 台北－台北世界贸易中心－三兴国小－乔治高中－ 中山高－ 桃园机场
| |
| 台中客运 大有巴士 |
9012 | 台北－台北世界贸易中心－三兴国小－乔治高中－六张犁站－ －新店－ 北二高－龙潭－ － －朝马－ － 台中
| |
|
11 |
首都客运 (基隆市快捷公车) |
1579 | 圆山转运站→市府转运站→潭美公园→ →祥丰街/中正路→ 八斗子 (全程车) |
| 1579 | 市府转运站→潭美公园→ → 八斗子 (区间车) | ||
| 12 | 首都客运 (首都之星) |
1570 |
|
| 13 | |||
|
14 | |||
|
1571 |
|||
| 15 | |||
| 16 | 1572直达 | ||
| 1572 | |||
| 17 | 中兴巴士 |
2025 |
台北－台北世界贸易中心－三兴国小－乔治高中－六张犁－ 中山高－ 瑞芳
|
|
18 |
大都会客运 |
2088A | 八斗子→市府转运站 (全程车下客处) |
| 2088 | 基隆女中→市府转运站 (区间车下客处) | ||
| 2088B | 悠活台北村社区→市府转运站 (112/12-113/5 试营运) |
※市区路线请详见捷运市政府站公车资讯※
相关事件 编辑
工程机械故障坠落 编辑
2009年4月24日下午一点，一辆载着25名来自中国广东的游客的游览车，行经忠孝东路市政府站，转进忠孝东路五段二十巷（后改编二十二巷），欲往松高路时，被市府转运站顶楼掉落的塔式起重机人字臂压毁后半车厢。
事后发现，疑似工人在三十一楼的高空，因拆卸长约31米、重2.7公吨的人字臂起重吊杆时，可能操作不当又加上强风突然来袭，吊臂因而从高处断裂掉落，击中来自广东的观光团游览车后端。坐在后头最后一排的中国籍旅客两人死亡，四人受伤。[2]同年4月27日，其中一位重伤伤者救治无效宣告死亡，事故死亡人数上升至三人。[3]
公共客运路线变更 编辑
为因应市府转运站的启用，并促使邻近车流更加顺畅。台北市公共运输处规划，行经此站的11线公车，从6月初起在基隆路及松高路口即行右转改道，避免陷入基隆路及忠孝东路口的车阵中，而这些路线站牌完全不受影响，也不影响民众乘车权益；因为避开了基隆路及忠孝东路口的红绿灯，也使得这些路线动线较为流輰。
连通道开通 编辑
- 1楼连通道于2010年6月1日开通
- B2连通道于2010年8月2日开通，穿越统一时代百货(阪急百货)美食街，可到达捷运市政府站、诚品信义旗舰店(112年12月25停止营业，113年1月1日改为统一Dream Plaza)、台北市政府。
- 2010年10月7日，统一时代百货(阪急百货)开幕与美食街开始营运。
- 2011年2月14日，台北W饭店试营运。
图片集 编辑
-
市府转运站外观 -
售票处 -
等候区 -
-
商店区
参见事项 编辑
参考文献 编辑
- ^ 1.0 1.1 99使字第0010号
- ^ 31楼吊臂空坠砸车中国团2死4伤.自由时.2009-04-25互联网档案馆的存档，存档日期2009-04-27.
- ^ YouTube上的中时新闻网 吊臂砸死陆客 检警今回现场模拟
