弥陀 (大字)
弥陀，原称为弥陀港，是台湾高雄市弥陀区的一个传统地域名称，也是全区行政中心所在地，位于该区东部。相较于今日行政区，其范围大致包括弥陀里不含西南部、弥寿里东大半部、弥仁里不含西端、弥靖里不含西北端、盐埕里东半部。[1][2][3][4]
历史 编辑
台湾日治初期，弥陀地区为一街庄，称为“弥陀港庄”（旧制街庄），隶属于仁寿上里。该庄昔日北隔阿公店溪与竹仔港庄为邻，东与港口仑庄、石螺潭庄为邻，南边为梓官庄，西南边为漯底庄，西边为海尾庄、盐埕庄。[1]
1901年（日治明治三十四年）11月11日，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于凤山厅。[5]1904年（明治三十七年）5月3日，该庄编入“弥陀港区”，隶属于凤山厅。[6]1909年（明治四十二年）10月25日，全台合并二十厅为十二厅，弥陀港区改隶属于台南厅。[7]1920年（大正九年）10月1日，全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制并简化为“弥陀”大字，隶属于高雄州冈山郡弥陀庄（新制街庄）。[8]
战后弥陀庄改制为弥陀乡，隶属于高雄县，大字亦改制为村。1950年（民国39年）3月1日，弥陀乡拆分出永安乡，本地区仍隶属于弥陀乡。同年10月1日，高、屏分治，弥陀乡仍隶属于高雄县。1951年（民国40年）4月20日，弥陀乡再拆分出梓官乡，本地区仍隶属于弥陀乡。[9]2010年（民国99年）12月25日，高雄县、市合并为直辖高雄市，弥陀乡改制为弥陀区，村亦改制为里。
聚落 编辑
交通 编辑
省道台17线又称“西部滨海公路”，是甲南至水底寮的干道，经过本地区主聚落东侧。由该道路北行可前往永安区东部、路竹区西端、湖内区西南端、茄萣区等地；南行可前往梓官区、桥头区西南端、楠梓区、左营区等地。[1][2][10]
区道高23线是弥陀至典宝的道路，其北侧端点（起点）位于本地区中部略偏西南、弥陀聚落的中正路路口。[1][2][4][11]
区道高24线是海尾至弥陀的道路，其东侧端点（终点）位于本地区西部凸出部分西南侧、弥陀聚落的区道高23线路口。[1][2][4]
学校 编辑
公务机关 编辑
参考文献 编辑
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 臺灣堡圖. 台湾总督府. 1904年.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 臺灣百年歷史地圖·日治行政區_街庄(1990年代)圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. （原始内容存档于2019-06-30）.
- ^ 臺灣百年歷史地圖·行政區_村里界【NLSC】圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. （原始内容存档于2019-06-30）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 高雄縣彌陀鄉行政區域圖. 中华民国内政部. 2005年10月.
- ^ 明治三十四年府令第六十六號·廳位置及管轄區域. 台湾总督府府报. 1901-11-11, 第1054号: 16–17.
- ^ 鳳山廳廳令第二號街庄長管轄區名及ヒ區域ノ件. 明治三十七年台湾总督府公文类纂. 1904-05-03: 0012–0017.
- ^ 明治四十二年府令第七十五號·廳位置及管轄區域. 台湾总督府府报. 1909-10-25, 第2819号: 69–83.
- ^ 台湾总督府、台湾日日新报社合编 (编). 新舊對照管轄便覽. 成文出版社. 1921年.
- ^ 王世庆. 重修臺灣省通志·卷七 政治志·建置沿革篇. 台湾省文献委员会. 1991-06-30.
- ^ 臺灣百年歷史地圖·行政區_鄉鎮區界【NLSC】圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. （原始内容存档于2019-06-30）.
- ^ 11.0 11.1 高雄縣梓官鄉行政區域圖. 中华民国内政部. 2005年10月.