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新丰田站

新丰田站（日语：新豊田駅／しんとよたえき Shin-toyota eki */?）是位于爱知县丰田市小坂本町，爱知环状铁道的爱知环状铁道线车站。

新丰田
车站大楼
车站大楼
日语名称
新豊田 – しんとよた – Shin-toyota
车站概览
位置 日本爱知县丰田市小坂本町1番16号
地理坐标35°5′16.18″N 137°9′12.86″E / 35.0878278°N 137.1535722°E / 35.0878278; 137.1535722
换乘交通■名铁三河线（丰田市站）
车站构造
站体类型高架车站
站台2面2线
其他信息
电报码トタ
历史
启用日期1976年（昭和51年）4月26日
上下车人次
统计年度		平均每日9,571人次
2020
邻近车站
上一站 爱知环状铁道 下一站
新上举母
11
1.9km
往冈崎
 爱知环状铁道线
○12
距离冈崎19.5km
 爱环梅坪
13
2.0km
往高藏寺

历史 编辑

  • 1976年（昭和51年）4月26日 - 日本国有铁道冈多线终点站启用。当时设有地面车站大楼和只是纯旅客车站。
  • 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东海旅客铁道（JR东海）营运。
  • 1988年（昭和63年）
    • 1月31日 - 冈多线由爱知环状铁道继承[1]。同时此站至高藏寺站之间开通，此站成为中途站。
    • 11月22日 - 旅行社“爱环旅游”于站前开幕[2]。
  • 1989年（平成元年）度 - 上行月台月台长度由2卡延长至4卡[3]。
  • 1990年（平成2年）7月28日 - 开始车站翻新工程[2]。
  • 1991年（平成3年）10月5日 - 车站大楼翻新。现时2层高的车站大楼开始使用[2]。
  • 1993年（平成5年）11月1日 - 设置可贩卖回数票的自动售票机[2]。
  • 1994年（平成6年）10月1日 - 设置3台自动闸机[2]。
  • 1996年（平成8年）4月1日 - 爱环旅游迁移至车站大楼内[2]。
  • 1998年（平成10年）3月29日 - 车站大楼1楼设置总部分室[2]。
  • 1999年（平成11年）10月24日 - 被选定为中部车站百选之一[2]。
  • 2004年（平成16年）
    • 4月1日 - 下行月台增设升降机[2]。
    • 10月18日 - Free Spot开始使用。
  • 2005年（平成17年）1月4日 - 车站无障碍化，3楼闸口开始使用[2]。
  • 2006年（平成18年）4月1日 - 儿童110号之站（日语：こども110番の駅）开始运作[2]。
  • 2008年（平成20年）
  • 2017年（平成29年）9月16日 - 设置多功能厕所[2]。
  • 2019年（平成31年）3月2日 - 此站开始可以使用IC卡“TOICA”[4]。

车站构造 编辑

车站是一座高架车站，设有2面2线相对式月台。上行1号月台在爱知环状铁道开业时设置，国铁冈多线延伸启用时设置了下行2号月台（可容纳8卡20米级车辆[5]），当时只可容纳4卡20米级车辆[3]。月台宽度狭窄因此在早上变得十分拥挤。在2008年1月扩宽月台后有所改善，同时该工程也延长了上盖。

在此站至三河丰田站之间成为双线铁路之际，北边增设1条引上线。在2008年3月15日时间表修正起该处设有列车夜间停泊。另外，早上时段行走的穿梭列车也会使用该引上线折返。

月台 编辑

月台 路线 上下行 方向 月台可容纳
1 ■爱知环状铁道线 上行 三河丰田、冈崎方向 4卡
2 下行 八草、高藏寺方向 8卡

2楼为车站大堂，该处设有检票口、车站事务室和商店。而爱知环状铁道的旅行社“爱环旅行”于2008年3月尾结业。

在1994年秋天设置了自动闸机（日语：自動改札機）。这是在特定地方交通线由第三部分铁道接管后首座车站增设自动闸机。后来同线的冈崎站、中冈崎站、北冈崎站、三河丰田站、八草站、濑户口站、濑户市站和高藏寺站也设置了自动闸机。

在2004年秋天，FREESPOT（日语：FREESPOT）（公共无线WiFi服务）开始运作。

  •  
    月台
  •  
    站名牌
  •  
    自动闸机(2楼)
  •  
    自动闸机(3楼)

配线图 编辑

三河丰田 - 新丰田双线化时配线之变化
←
冈崎方向 		  →
高藏寺方向
图例
参考文献：[6]



出入口 编辑

出入口方面，2楼设有闸口，在3楼的上行1号月台侧也有一处闸口。3楼闸口的设置是为了方便乘客转乘名铁三河线（丰田市站）而设。在2009年3月前，只于平日早上专用，当时只限入闸。现时变为整日可出入闸。但是3楼闸口处没有联员当值，因此需要补票或购入定期票的情况下需要使用2楼闸口。

此站与名铁丰田市站之间设有行人天桥连接。由于行人天桥的高度位于2楼与3楼之间，因此2楼闸口与天桥之间设有升降机与扶手电梯，3楼与天桥之间只有升降机。

2号月台与闸口内之间设有升降机连接。在闸口外设有2座升降机连接3楼闸口、行人天桥、2楼闸口与地面。2楼闸口与上行1号月台之间没有升降机连接。

使用状况 编辑

 
新丰田站（蓝）和三河丰田站（绿）的一年乘车人次变化。

根据“丰田市统计书”和“移动等圆滑化取组报告书”，以下为1日平均使用人次列表[7][8]。

年度 1日平均
上下车人次 		参考资料
2002年（平成14年） 7,747 [9]
2003年（平成15年） 7,883 [9]
2004年（平成16年） 8,424 [9]
2005年（平成17年） 10,002 [9]
2006年（平成18年） 9,402 [9]
2007年（平成19年） 10,240 [10]
2008年（平成20年） 12,070 [11]
2009年（平成21年） 11,381 [12]
2010年（平成22年） 11,367 [13]
2011年（平成23年） 11,512 [14]
2012年（平成24年） 12,010 [15]
2013年（平成25年） 12,626 [15]
2014年（平成26年） 12,417 [15]
2015年（平成27年） 13,568 [16]
2016年（平成28年） 14,167 [17]
2017年（平成29年） 14,915 [18]
2018年（平成30年） 15,447 [19]
2019年（令和元年） 15,694 [20]
2020年（令和02年） 9,571 [21]

车站周边 编辑

巴士路线 编辑

参见：丰田市站 § 巴士路线

市内的巴士路线于名铁丰田市站东出口和西出口出发，并且由名铁巴士（日语：名鉄バス）营运。

车站东出口设有巴士站，停靠的路线为前往东京（日语：東京駅のバス乗り場#東京駅高速バスターミナル）和[[名古屋站#名古屋站太阁通出口|名古屋}}的夜行高速巴士（Dream名古屋号（日语：ドリームなごや号））。另外，新丰田站西巴士站在2014年4月1日新设，停靠的巴士路线为丰田Oiden巴士（日语：とよたおいでんバス）的保见、丰田线（北出口步行1分钟）。

  •  
    新丰田站的夜景
  •  
    Oiden巴士 巴士站

相邻车站 编辑

爱知环状铁道
爱知环状铁道线
新上举母（11）－新丰田（12）－爱环梅坪（13）

注脚 编辑

  1. ^ 企业情报 沿革 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）　爱知环状铁道
  2. ^ 2.00 2.01 2.02 2.03 2.04 2.05 2.06 2.07 2.08 2.09 2.10 2.11 2.12 2.13 2.14 《爱知环状铁道の30年》年表，爱知环状铁道株式会社，2019年
  3. ^ 3.0 3.1 《爱知环状铁道の30年》40页，爱知环状铁道，2019年
  4. ^ 「TOICA」乗車券のサービス開始日について (PDF) (新闻稿). 爱知环状铁道. 2018-12-12 [2020-11-08]. （原始内容 (PDF)存档于2019-06-02） （日语）. 
  5. ^ 《爱知环状铁道の30年》61页，爱知环状铁道，2019年
  6. ^ 爱知环状铁道20年史编纂委员会，《爱知环状铁道20年史》，pp.111-112，2008年
  7. ^ オープンデータ　データ提供　豊田市统计书 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 丰田市
  8. ^ 移动等円滑化取组计画书・报告书 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 爱知环状铁道
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 9.4 豊田市统计书（平成18年版）PDF（日语）
  10. ^ 豊田市统计书（平成19年版）PDF（日语）
  11. ^ 豊田市统计书（平成20年版）PDF（日语）
  12. ^ 豊田市统计书（平成21年版）PDF（日语）
  13. ^ 豊田市统计书（平成22年版）PDF（日语）
  14. ^ 豊田市统计书（平成23年版）PDF（日语）
  15. ^ 15.0 15.1 15.2 豊田市统计书（平成26年版）PDF（日语）
  16. ^ 豊田市统计书（平成27年版）PDF（日语）
  17. ^ 豊田市统计书（平成28年版）PDF（日语）
  18. ^ 豊田市统计书（平成29年版）PDF（日语）
  19. ^ 豊田市统计书（平成30年版）PDF（日语）
  20. ^ 豊田市统计书（令和元年版）PDF（日语）
  21. ^ 移动等円滑化取组报告书（铁道駅）（令和2年度）PDF（日语）

相关条目 编辑

外部链接 编辑

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