過海隧道巴士H1線
城巴H1線及城巴H2線是香港人力車觀光巴士為品牌的觀光巴士路線。
城巴H1線 | |
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Citybus Route H1 | |
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概覽 | |
發車站 | 創富道車廠 |
使用車輛 | 亞歷山大丹尼士Enviro 500(5550-5552、50900-50901) 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC(59907-59909) |
路線資訊 | |
起站 | 中環天星碼頭 |
途經 | 交易廣場、西港城、荷李活道、文武廟、中區警署、皇后大道東、銅鑼灣、金紫荊廣場、紅磡海底隧道、尖沙咀 |
訖站 | 尖沙咀(漢口道) |
行駛距離 | 中環天星碼頭開:13.4公里 尖沙咀開:11.6公里 |
旅程時間 | 中環天星碼頭開:80分鐘 尖沙咀開:61分鐘 |
起站服務時間 | 星期一至五:14:00-19:00 星期六、日及公眾假期:11:00-19:00 |
終點站服務時間 | 星期一至五:15:30、16:30 星期六、日及公眾假期:12:30-17:30 |
間隔 | 60分鐘一班 |
收費 | 單程:$41.8 一天票:$200 |
相關路線 | |
競爭交通 | 大巴士公司觀光路線 |
城巴H2線 | |
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Citybus Route H2 | |
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概覽 | |
營運者 | 城巴 |
發車站 | 創富道車廠 |
使用車輛 | 亞歷山大丹尼士Enviro 500(5550-5552、50900-50901) 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC(59907-59909) |
路線資訊 | |
起站 | 尖沙咀(漢口道) |
途經 | 西九龍文化區、海底隧道、香港會議展覽中心 |
訖站 | 中環(天星碼頭) |
行駛距離 | 尖沙咀開:14.6公里 |
旅程時間 | 尖沙咀開:80分鐘 |
服務時間 | 星期一至五:17:30-20:30 星期六、日及公眾假期:18:30-20:30 |
間隔 | 60分鐘一班 |
收費 | 單程:$41.8 一天票:$200 |
相關路線 | |
競爭交通 | 大巴士公司觀光路線 |
走線圖 | |
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H1線「懷舊之旅」(Heritage Route),來往中環天星碼頭及尖沙咀(漢口道),往尖沙咀方向途經交易廣場、西港城、荷李活道、文武廟、中區警署、銅鑼灣、灣仔、金紫荊廣場、紅磡海底隧道、佐敦道、尖沙咀,往中環方向途經西九文化區。
H2線「夜景之旅」(Night Scene Route),前稱「動感之旅」(Metropolis Route);由尖沙咀(漢口道)前往中環天星碼頭,前身為H1線的夜間班次,途經油麻地、旺角、西九文化區及會議展覽中心。
簡介及歷史
編輯本線於2009-2010年度的巴士路線發展計劃內獲建議開辦。[1]
- 2009年10月18日,本線與H2線開辦。[2]
- 2014年12月13日,與H2線合併為單一循環線,並延伸行車路線至九龍半島,覆蓋尖沙咀及佐敦。同時不再行經堅道、薄扶林道及德輔道西等路段。全程收費增至$33.0,以及一日票收費增至$200。[3]
- 2016年6月18日:取消循環運作。
- 2017年10月21日:由中環(天星碼頭)開出之末班車時間提早至16:30,由漢口道開出之末班車時間提早至19:15,以配合H2線投入服務,並取消博覽道「香港回歸祖國紀念碑」及佐敦道「炮台街」站。[4]
- H1A線投入服務,取代H1線原有10:30由中環(天星碼頭)開出的班次。[5]
- 2019年1月20日:新巴加價,單程收費$35.2、來回程收費$70.4;而全日票收費維持$200不變。
- 2019年3月30日:作出以下改動:[6]
- H1線往尖沙咀方向,抵達康莊道(北行)後調頭,改經康莊道(南行)、梳士巴利道及九龍公園徑返回廣東道;新增梳士巴利道「永安廣場」及「尖東站」站,並取消佐敦道「吳松街」站。
- H1、H1A及H2線往尖沙咀方向取消會議道「灣仔碼頭」及廣東道「新港中心」站。
- H1及H2線往中環方向,取消告士打道「百德新街」站。
- H2線更改服務時間17:30-20:00(中環開)及19:45-20:45(尖沙咀開)。
- 2019年7月27日:H1和H2線作出以下改動:[7]
- H1線往尖沙咀方向:
- H1線往中環方向:
- 於抵達中間道後,改經九龍公園徑、廣東道後,然後返回梳士巴利道原線。
- 新增廣東道「北京道」站。
- 取消漆咸道南「麼地道」、漆咸道南「加連威老道」、禮頓道「禮頓中心」、軒尼詩道「北海中心」及金鐘道「太古廣場」站。
- H1A往尖沙咀方向:
- 美利道後,改經金鐘道、添馬街、德立街、金鐘西總站、紅棉路,然後返回夏慤道原路;及廣東道後,改經九龍公園徑,然後返回梳士巴利道原線。
- 新增「金鐘(西)巴士總站」站。
- 取消金鐘道「金鐘站」、彌敦道「九龍中央郵政局」、上海街「朗豪坊」、上海街「永星里」及廣東道「北京道」站。
- H2線往尖沙咀方向:
- 抵佐敦道後,改經廣東道、九龍公園徑,然後返回梳士巴利道原線。
- 取消彌敦道「九龍中央郵政局」及廣東道「北京道」站。
- H2線往中環方向:
- 抵中間道後,改經九龍公園徑、廣東道後,然後返回梳士巴利道原線。
- 新增廣東道「北京道」及彌敦道「雅蘭中心」站。
- 取消彌敦道「九龍中央郵政局」、上海街「朗豪坊」、上海街「永星里」、禮頓道「禮頓中心」、軒尼詩道「北海中心」及金鐘道「太古廣場」站。
- 2020年1月13日:由於反修例運動引致客量下跌,H1及H2線往中環方向駛至軒尼詩道後,改經杜老誌道、告士打道、夏慤道,返回干諾道中及原有路線,並取消軒尼詩道「修頓球場」及花園道「聖約翰座堂」站,而H1A線則取消服務,同時班次由每隔30分鐘一班調整至60分鐘一班。[8]。
- 2020年2月17日,受疫情影響引致乘客量下降,H1和H2線暫停服務。[9]
- 隨後H1線由10月1日至11月22日恢復星期六、日及公眾假期之服務,H2線只於10月1日至4日提供服務。[10]
- 2020年11月28日,受本港疫情反彈,H1線再次暫停服務。
- 2021年4月4日:新巴加價,單程收費$38.4、來回程收費$76.8;而全日票收費$200維持不變。
- 2021年5月1日:恢復星期一至五來回各三班服務,以及星期六、日及公眾假期之服務;H2線恢復星期六、日及公眾假期之服務。[11]惟星期一至五服務於同年6月1日起再次暫停。[12]
- 2021年10月9日:星期六班次臨時削減至90分鐘一班。[13],惟於2022年8月14日起恢復正常班次。
- 2022年8月15日:H2線往中環方向位於彌敦道之「雅蘭中心」站遷往「奶路臣街」站。
- 2023年1月13日,H1和H2線作出以下改動[14]:
- 2023年5月2日,H1和H2線恢復星期一至五服務。H1中環碼頭開出時間為18:00和19:00;H2線尖沙咀半島酒店開出時間為19:30和20:30。[15]
- 2023年7月1日:因應新巴城巴合併,本線改由城巴經營。
- 2023年7月3日:H1及H2線加強星期一至五服務[16]:
- H1線恢復由尖沙咀往中環方向之服務,尖沙咀半島酒店開出時間為15:30及16:30;由中環往尖沙咀之服務時間為14:00至19:00。
- H2線星期一至五由尖沙咀至中環服務時間為17:30至20:30。
服務時間(詳細班次)
編輯- 星期一至五
- H1中環(天星碼頭)開: 14:00、15:00、16:00、17:00、18:00、19:00
- H1尖沙咀(漢口道)開:15:30、16:30
- H2尖沙咀(漢口道)開:17:30、18:30、19:30、20:30
- 星期六、日及公眾假期
中環(天星碼頭)開 | |||||
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11:00 | 12:00 | 13:00 | 14:00 | 15:00 | 16:00 |
17:00 | 18:00 | 19:00 |
尖沙咀(漢口道)開 | |||||
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12:30 | 13:30 | 14:30 | 15:30 | 16:30 | |
17:30 | 18:30 | 19:30 | 20:30 |
- 藍字為H2班次
收費
編輯- 單程:$41.8(除中環天星碼頭外,本線設有半島酒店(漢口道)總站,付單程車資乘客必須於半島酒店重新繳付車費)
- 一天票:$200,可於同一日內無限次「隨上隨落」(Hop On Hop Off)乘搭本線
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收費安排
編輯- 由海底隧道收費廣場至尖沙咀(天星碼頭)(H1線)登車的乘客,可免費轉乘H1或H2線前往中環(天星碼頭)方向沿途各站。
使用車輛
編輯本線曾使用下層設有空調設備的2002年丹尼士三叉戟12米低地台雙層開篷巴士,已於2020年退役。現時本線使用3輛亞歷山大丹尼士Enviro 500(5550-5552)12米和3輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC(59907-59909)低地台雙層半開篷巴士。
當H1及H2兩線客量高企需要臨時加開班次或半開篷巴士未能提供服務時,巴士公司會租用非專利部的Enviro500 12米開篷巴士(509xx)代替。
車隊編號 | 車牌 | 備註 |
5550 | RK4924 | 雙層低地台半開篷巴士,下層設有空調設備 |
5551 | RK5338 | 雙層低地台半開篷巴士,下層設有空調設備 |
5552 | RK4712 | 雙層低地台半開篷巴士,下層設有空調設備 |
59907 | SH6325 | 雙層低地台半開篷巴士,下層設有空調設備 |
59908 | SJ4959 | 雙層低地台半開篷巴士,下層設有空調設備 |
59909 | SJ5717 | 雙層低地台半開篷巴士,下層設有空調設備 |
50900 | PR7978 | 非專利部雙層低地台全開篷巴士,下層設有空調設備但不設企位,作後備車輛或加班車使用 |
50901 | PR8372 | 非專利部雙層低地台全開篷巴士,下層設有空調設備但不設企位,作後備車輛或加班車使用 |
行車路線
編輯- H1
中環(天星碼頭)開經:民光街、民耀街、港景街、中環(交易廣場)巴士總站、干諾道中(東行)、干諾道中(西行)、干諾道西、德輔道西、皇后街、皇后大道西、荷李活道、雲咸道、雪廠街、遮打道、美利道、金鐘道、皇后大道東、摩理臣山道、禮頓道、邊寧頓街、怡和街、軒尼詩道、菲林明道、會議道、博覽道東、會議道、鴻興道、運盛街、紅磡海底隧道、康莊道(北行)、調頭支路、康莊道(南行)、梳士巴利道、尖沙咀天星碼頭公共運輸交匯處、梳士巴利道及漢口道。
- 逢星期日及公眾假期不經斜體字之路段,改經德輔道中後返回原線。
尖沙咀(漢口道)開經:漢口道、中間道、九龍公園徑、廣東道、柯士甸道西、博物館道、柯士甸道西、廣東道、梳士巴利道、康莊道(北行)、調頭支路、康莊道(南行)、海底隧道、告士打道、杜老誌道天橋、杜老誌道、港灣道、分域碼頭街、龍合街、龍和道、民耀街及民光街。
- H2
尖沙咀(漢口道)開經:漢口道、中間道、九龍公園徑、梳士巴利道、彌敦道、亞皆老街、櫻桃街、連翔道、雅翔道、博物館道、柯士甸道西、廣東道、梳士巴利道、康莊道(北行)、調頭支路、康莊道(南行)、海底隧道、告士打道、杜老誌道天橋、杜老誌道、港灣道、分域碼頭街、龍合街、龍和道、民耀街及民光街。
沿線車站
編輯中環(天星碼頭)開 | 尖沙咀(漢口道)開 | ||||
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序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 中環(天星碼頭) | 中環(天星碼頭)巴士總站 | 1 | 半島酒店 | 漢口道 |
2 | 中環(交易廣場) | 中環(交易廣場)巴士總站 | ^ | 雅蘭中心 | 彌敦道 |
3 | 西港城 | 干諾道西 | |||
4 | 普仁街 | 荷李活道 | 2 | 西九文化區 | 博物館道 |
5 | 文武廟 | 3 | 柯士甸道西 | 柯士甸道西 | |
6 | 卑利街 | 4 | 廣東道 | 廣東道 | |
7 | 大館 | 5 | 北京道 | ||
8 | 泄蘭街 | 雪藏街 | 6 | 尖東站 | 梳士巴利道 |
9& | 皇后像廣場 | 遮打道 | 7 | 海底隧道巴士轉乘站 | 康莊道 |
10 | 金鐘站-統一中心 | 金鐘道 | 8 | 伊利沙伯大廈 | 灣仔交匯處 |
11 | 廈門街 | 皇后大道東 | 9 | 港灣道 | 港灣道 |
12 | 禮頓道 | 摩利臣山道 | 10 | 中環(天星碼頭) | 中環(天星碼頭)巴士總站 |
13 | 希慎廣場 | 軒尼詩道 | |||
14 | 金紫荊廣場 | 博覽道東 | |||
15 | 會議道 | 會議道 | |||
16 | 海底隧道巴士轉乘站 | 康莊道 | |||
17 | 星光大道 | 梳士巴利道 | |||
18 | 尖東站 | ||||
19 | 香港文化中心 | ||||
20 | 尖沙咀天星碼頭 | 尖沙咀天星碼頭公共運輸交匯處 | |||
21 | 半島酒店 | 漢口道 |
- 註:
- &:逢星期日及公眾假期不停遮打道「皇后像廣場」站,改停德輔道中「皇后像廣場」站。
- 有 ^ 號之車站祇限H2線停靠。
參考文獻
編輯- ^ 《香港巴士90年(2015年增訂版)》,ISBN 9789888366125,194-199頁
- ^ 《新巴全新「人力車觀光巴士」一個票價隨意上落 穿梭古今香港》 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) 新巴網站官方新聞稿(2009年10月18日)。
- ^ 新巴乘客通告 (PDF). [2014-12-13]. (原始內容 (PDF)存檔於2014-12-13).
- ^ 新世界第一巴士服務有限公司,〈人力車觀光巴士路線服務新安排 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)〉[乘客通告],2017年10月19日。
- ^ 新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴「人力車觀光巴士」推出三條旅遊路線 多角度體驗香港地道文化〉[新聞稿],2017年10月20日。
- ^ 新巴乘客通告 - 人力車觀光巴士 - 行車路線及服務時間改動 (PDF). [2020-01-12]. (原始內容 (PDF)存檔於2019-03-29).
- ^ 新巴乘客通告 - H1, H1A, H2服務調整 (PDF). [2020-01-12]. (原始內容 (PDF)存檔於2019-07-26).
- ^ 新巴乘客通告 - H1, H1A, H2服務調整 (PDF). [2020-01-10]. (原始內容 (PDF)存檔於2020-01-09).
- ^ 新巴乘客通告 - H1,H2暫停服務 (PDF). [2020-02-14]. (原始內容 (PDF)存檔於2020-02-14).
- ^ 新巴「人力車觀光巴士」 H1 號線恢復於假期服務 H2 號線 10 月 1 日至 4 日提供服務 (PDF). 2020-09-29 [2024-08-06]. (原始內容存檔 (PDF)於2024-08-06).
- ^ 新巴「人力車觀光巴士」 由5月1日起恢復提供主題式開篷觀光巴士服務 (PDF). [2021-05-02]. (原始內容存檔 (PDF)於2021-04-29).
- ^ 路線 H1, H2 臨時服務安排 (PDF). [2021-05-30]. (原始內容 (PDF)存檔於2021-05-30).
- ^ 路線 H1, H2臨時服務安排 (PDF). [2021-10-07]. (原始內容 (PDF)存檔於2021-10-07).
- ^ 路線 Routes H1, H2服務調整並繞經西九文化區及銅鑼灣 (PDF). [2023-01-17]. (原始內容 (PDF)存檔於2023-01-17).
- ^ 路線 H1, H2 服務調整,20230428 (PDF). [2023-05-03]. (原始內容存檔 (PDF)於2023-04-27).
- ^ 人力車觀光巴士加強平日服務,20230701 (PDF). [2023-07-03]. (原始內容存檔 (PDF)於2023-08-31).
- ^ 城巴45載驚喜浪接浪 開篷觀光巴士H1©帶領乘客展開「遊歷派對」 (PDF). 2024-07-10. (原始內容存檔 (PDF)於2024-08-06).
- ^ Citybus' 45th Anniversary Celebration Brings more Surprises Open-top Sightseeing Bus H1© leads Customers to a “Historic Party” (PDF). 2024-07-10. (原始內容存檔 (PDF)於2024-08-06).