呼和浩特白塔国际机场
呼和浩特白塔国际机场（IATA代码：HET；ICAO代码：ZBHH）位於中国内蒙古自治区呼和浩特市赛罕区。机场名称中的“白塔”得名于其附近的古迹万部华严经塔。
呼和浩特白塔国际机场 Hohhot Baita International Airport ᠬᠥᠬᠡᠬᠣᠲᠠ ᠣᠯᠠᠨ ᠤᠯᠤᠰ ᠦᠨ ᠨᠢᠰᠬᠦ ᠪᠠᠭᠤᠳᠠᠯ | |||||||||||
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| 概览 | |||||||||||
| 机场类型 | 商业国际 | ||||||||||
| 營運者 | 内蒙古民航机场集团公司 | ||||||||||
| 服務城市 | 内蒙古自治区呼和浩特市 | ||||||||||
| 離市中心 | 14.3千米 | ||||||||||
| 地理位置 |  中国内蒙古自治区呼和浩特市赛罕区 | ||||||||||
| 啟用日期 | 1958年10月1日 | ||||||||||
| 海拔高度 | 3,556英尺（1,084米） | ||||||||||
| 坐標 | 40°51′20″N 111°49′30″E / 40.85556°N 111.82500°E坐标：40°51′20″N 111°49′30″E / 40.85556°N 111.82500°E | ||||||||||
| 地圖 | |||||||||||
 机场平面图 | |||||||||||
  HET/ZBHH 机场在中国的位置  HET/ZBHH HET/ZBHH (中國) | |||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
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| 呼和浩特空运口岸 | |
|---|---|
| 国家（地区） | 中华人民共和国 |
| 位置 | 内蒙古自治区呼和浩特市赛罕区 |
| 类型 | 国家一类航空口岸 |
| 出入境 管理机关 | 内蒙古出入境边防检查总站 呼和浩特出入境边防检查站 |
| 海关 | 呼和浩特海关 |
| 开通日期 | 1991年12月 |
| 统计数据（2018[1]年） | |
| 客流量 | 12,159,175人 |
| 交通工具 | 105,328架 |
歷史 编辑
呼和浩特白塔机场位于呼和浩特市东面14.3公里处，于1958年10月1日建成通航。
1991年12月1日，国务院批准白塔机场为航空口岸机场。
1992年3月31日正式对外开放。
白塔机场历史上历经1986年、1996年两次大规模扩建。2007年6月，呼和浩特白塔机场最近一次扩建工程完工，航站区新建一座航站楼，面积54,499平方米，可满足年吞吐旅客300万人次的使用要求；航站楼北侧建高架桥，南侧指廊安装11部登机廊桥。同时投入使用的新停机坪使用面积为37.4万平方米，可同时停放32架飞机，可降落波音747-400等大型客机，同时可保证A380飞机在超重条件下的备降。飞行区配套建设助航灯光、导航、气象、飞行区消防等设施。因白塔机场的规模的扩大和地理因素，将成为首都机场的第一大备降机场。
中国民用航空总局于2007年7月12日对“呼和浩特白塔机场”的更名请示作出批复：根据国务院发布的《地名管理条例》和《民用机场使用许可规定》（民航总局156号令），“呼和浩特白塔机场”更名为“呼和浩特白塔国际机场”，英文名称为“HUHEHAOTE BAITA INTERNATIONAL AIRPORT”[2]。
目前，机场飞行区等级为4E级，有一条长3600米，宽45米的跑道，原有跑道被延长改为平行滑行道，5万平方米的候机楼可以满足高峰时刻9000人次/小时，年吞吐旅客量为300万人次，拥有全向信标台（VOR）、卫星电话站、气象雷达、双向仪表着陆系统（ILS）等先进的导航设备。2006年，白塔机场经营航线48条，其中，国内航线44条，国际航线3条，地区航线1条，通航城市35个。
2012年10月，呼和浩特正式启动呼和浩特新机场项目。
截止2013年，呼和浩特机场已开通132条航线，通达63座城市。当年旅客吞吐量超过615万人次。2015年白塔国际机场旅客吞吐量超过744万。2017年，呼和浩特白塔国际机场全年旅客吞吐量突破1035万人次，成为中国第32个千万级机场。
2020年3月，新型冠状病毒肺炎疫情缓和后，在防控境外输入型病例期间，为缓解北京防疫压力，进入北京的部分国际航班将分流至呼和浩特机场、天津机场等多地机场[3]。
2019年，国家发展改革委批复了关于呼和浩特敕勒川國際機場项目可行性研究报告，同意建设新机场。
航空公司及航点 编辑
客運 编辑
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 中国国际航空（CA） | 國內：赤峰、锡林浩特、通辽、北京/首都、成都/双流、成都/天府、广州、杭州、临汾、南京、厦门、上海/浦东、天津、武汉、长春 國際：烏蘭巴托 |
| 华夏航空（G5） | 阿尔山、赤峰、大连、鄂尔多斯、二连浩特、海拉尔、霍林郭勒、满洲里、通辽、乌兰浩特、西安、西宁、榆林、扎兰屯、乌海、湛江（經停贵阳）、呼伦贝尔/海拉尔（經停乌兰浩特） |
| 天津航空（GS） | 阿拉善左旗、巴彦淖尔、赤峰、大连、二连浩特、海拉尔、通辽、乌海、乌兰浩特、哈尔滨、济南、天津、西安、锡林浩特、银川、郑州、南通（經停临沂） |
| 海南航空（HU） | 北京/首都、哈尔滨、济南、兰州、南昌、三亚、乌鲁木齐、武汉、西安、长春 |
| 厦门航空（MF） | 重庆、哈尔滨、杭州、武汉、宜昌、长沙 |
| 中国东方航空（MU） | 乌海、南京、上海/虹桥、石家庄、太原 |
| 山东航空（SC） | 海拉尔、海口、济南、济宁、天津 |
| 首都航空（JD） | 合肥、兰州、南昌、沈阳、石家庄 |
| 中国南方航空（CZ） | 广州、洛阳、青岛、乌鲁木齐、长春、郑州 |
| 福州航空（FU） | 海拉尔、哈尔滨、西安 |
| 乌鲁木齐航空（UQ） | 乌鲁木齐、合肥、寧波 |
| 春秋航空（9C） | 石家庄、扬州 |
| 西部航空（PN） | 重庆、哈尔滨 |
| 东海航空（DZ） | 济南、郑州 |
| 金鹏航空（Y8） | 海拉尔、深圳 |
| 上海航空（FM） | 海拉尔、上海/虹桥 |
| 天驕航空（9D） | 海拉尔（經停通辽） |
| 中国联合航空（KN） | 北京/大興 |
| 四川航空（3U） | 成都/天府 |
| 成都航空（EU） | 南昌 |
| 湖南航空（A6） | 南京 |
| 吉祥航空（HO） | 上海/虹桥 |
| 祥鹏航空（8L） | 太原 |
| 瑞丽航空（DR） | 太原 |
| 深圳航空（ZH） | 武汉 |
| 北部湾航空（GX） | 贵阳 |
 蒙古航空（OM） | 烏蘭巴托 |
貨運 编辑
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 中國郵政航空 | 南京, 太原, 鄭州 |
| 順豐航空 | 鄂州 |
统计 编辑
| 由于已知的技术原因，图表暂时不可用。带来不便，我们深表歉意。 |
请参阅源Wikidata查询.
地面交通 编辑
机场巴士 编辑
- 往市区方向途经：市政府、万达广场、团结小区、长乐宫、锦江之星、昭君大酒店、火车站
- 往机场方向途经：火车站、民航售票处
票价：¥15，车程：20–30分钟。
公共汽车 编辑
往市区方向
- 113路 开往交通银行内蒙古分行
- 118路 开往交通银行内蒙古分行
- 12路 开往公交三公司
- 社区31号线 开往公交三公司
的士 编辑
呼和浩特的士起步价是¥8(2公里)，之后每公里¥1.5，不设燃料附加费。从机场到市区的士收费大约¥38。
轨道交通 编辑
相关条目 编辑
参考文献 编辑
- ^ 国家口岸管理办公室; 中国口岸协会. 《中国口岸年鉴2017》. 北京: 中国海关出版社. 2017年12月: 124. ISBN 978-7-5175-0240-1.
- ^ 贺颖骏. 白塔机场更名为“呼和浩特白塔国际机场”. 中广网. 2007-07-23 [2022-03-30].
- ^ 贾天琼. 北京机场国际航班将分流石家庄、天津等多地机场. 财新网. 2020-03-18 [2020-03-18]. （原始内容存档于2020-03-18）.