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西安站

铁路车站

西安站位于中华人民共和国陕西省西安市新城区环城北路解放门外，陇海铁路1077.7公里处（站中心），并联通西康铁路、宁西铁路、包西铁路、侯西铁路、西延铁路及咸铜铁路等线路。车站始建于1934年（民国23年）12月，1935年6月启用。目前南站房于1985年启用，2021年新建北站房和高架候车室启用。车站现为中国铁路西安局集团有限公司管辖的特等站，办理客运业务，是西安铁路枢纽“四主一辅”客运系统的主站。改造后的西安站同时也是西安主城区内的大型综合交通枢纽，集高速铁路客运、普速铁路客运、中长途公路客运、城市公共交通、出租汽车、社会车辆于一体，站区南接明城墙商贸圈，北临大明宫国家遗址公园[3][4]。

西安站
中国国家铁路集团

Xi'an Railway Station
西安站南站房，站名由书法家吴三大题写[1] (2023年3月)
西安站南站房，站名由书法家吴三大题写[1]
(2023年3月)
位置 中华人民共和国
陕西省西安市新城区
环城北路
地理坐标34°16′43″N 108°57′30″E / 34.27861°N 108.95833°E / 34.27861; 108.95833坐标：34°16′43″N 108°57′30″E / 34.27861°N 108.95833°E / 34.27861; 108.95833
管辖机构西安局集团直属
途经线路陇海铁路
西康铁路
侯西铁路
包西铁路
宁西铁路
换乘交通Intercity Bus西安市汽车站
西安地铁4号线
站台总共9个，站台面16个
股道总共18条
其他信息
车站代码39473[2]
电报码XAY
拼音码XAN
车站等级特等站
历史
始建日期1934年12月
启用日期1935年6月
旧称长安车站（1936年-1952年）

历史 编辑

早期历史 编辑

西安站始建于1934年12月，1935年6月与陇海铁路潼西同步投入使用[5]。当时设有正线和到发线共6条、牵出线1条及2座旅客站台；站房为大屋顶歇山式二层建筑，面积1016平方米。其中一层为售票室、行包房和候车厅，二层阁楼为办公区域。货场则设有1条货物装卸线1条、1座长150米的货物站台和1座货物仓库[6]。

车站于1936年更名为长安车站。车站站场的股道数目在1946年和1950年分别增加至8条和12条；1951年，新建联通1、2站台的地道1座，同时站房东西两侧增建面积720平方米的候车室。1952年12月，车站名称由长安车站恢复至原名西安站[6][5]。

西安站于1953年新建第三座客运站台。1956年西安西站成立后，本站只办理专用线整车货物发到业务、车站货场不再办理营业。1958年车站建成连接站台的天桥一座。1960年，车站将1951年建成的候车室改为快车候车室，同时在既有站房基础上于其两侧增建共计1000平方米的慢车候车室；1964年又扩展至1800平方米，并增建东、西售票室。车站1972年增建第四、五客运站台，并建成沟通5个客运站台的地道；1971年又延长5座客运站台的长度并建设风雨棚[6]。此外车站站前广场曾于1966年至1972年设有一座毛泽东雕像[5]。

站房重建 编辑

 
西安站站房（1999年）
 
车站站场（2009年）

铁道部于1982年11月决定改建西安车站，将既有站房拆除重建。改建工程于1984年6月动工，1985年12月15日竣工[7]:262，并于12月31日投入使用[5]。候车总面积9300平方米，站场规模5台9线[8]。站房启用时悬挂的是从西安碑林柳公權书法碑石集字而成的“西安”二字，但放大后的柳体字与站房并不协调，招致各方质疑，车站建设指挥部为此两度召开专题会议研究站名题写问题，时任陕西省副省长王真建议“最好采用陕西当地书法家的字”，西安站最终于1986年改挂书法家吴三大题写的站名标[9][10]。

1988年8月1日，西安站由一等站升为特等站。1990年车站东配楼售票厅和办公楼竣工交付使用标志着西安站改造工程全面结束[5]。当年西安站站内共有股道22条，其中正线和到发线12条，车站站前广场面积35000平方米[6]。

2007年4月18日，西安站开行4对前往宝鸡站的和谐号动车组列车，使得陕西省成为当时中国西部地区唯一开行“和谐号”的省份[5][11]。为配合郑西高铁开通，西安站于2009年6月新建6号站台，于同年年底完工[12]。自此西安站共设有6座站台，其中一至四站台为低站台，五、六站台为高站台[13]。站房和站场通过2座天桥、3座行包通道连接。其中东西两座天内高3米，宽6.5米；东桥长87.5米，西桥长106米；旅客出站地道空高2.9米，宽8米，总长389.7米；行包地道长95.63米；邮包专用地道长150.86米[6]。

2010年2月6日，西安站首次开行高速动车组列车[14]，但在2011年1月11日，由于西安北站部分启用，郑西高铁所有列车均改为西安北站始发终到，西安站不再开行动车组列车。[15]

扩建工程 编辑

 
车站东北侧的机务段，现已拆除并移位到浐灞站，原址用作建设的北站房和北站场已于2021年4月26日局部启用。（2018年）
 
已经投入使用的西安站北站场（2021年）

西安站于2010秋季开始计划扩建工程，扩建计划投资约八十多亿元人民币。[16]扩建工程包括新建火车站北广场、北侧新建北站房、高架候车室，和大明宫丹凤门通过候车广场衔接在一起；站场由6站台9股道扩建到9站台18股道；同时扩建出站地下通道，延伸到新建的西安火车站北广场，还在车站的东侧再新建一条出站地下通道，贯穿车站新建的南北广场；[17]此外，改建工程计划在西安东站改建为客车整备检修基地，并于西安站至灞桥段增建三四线，增强客车出入能力。[16][3][4]

作为改造计划的前期工程，西安东客车整备所于2014年7月1日投用[18]，并于2017年扩建[19]。2019年7月，位于西安站东北侧的西安机务段亦迁至西安东站[20][21]。2020年6月18日开通浐灞站[22]。

2020年5月，西安站开始进行北站房、高架候车室新建工程和南站房改造工程，改造期间客运服务正常[23]。2021年4月26日起，西安站启用北站房高架候车室和北侧车场，同时南站场现有1-5站台将同步实施封闭改造[24]，乘客进出站仍使用南站房，但进站后需前往北高架站房候车[25]。5月31日北站房进出站口启用，标志着新建北站房正式投入使用[26]。

南站房于2021年5月份北站房开放后开始进行改建工程：新建南高架候车室对接北站房并对既有站房内部设施进行改造。南站房进站口于6月7日起封闭[27]。8月4日，南高架候车厅钢结构网架在历经仅40天的建设后封顶[28][29]。9月1日，西安站南站房、南侧高架候车室投入使用[30]。

2023年10月11日，G654、G658、G666次列车改在西安站始发[31]。

車站設施 编辑

站房 编辑

 
西安站北站房（2021年6月）
 
高架候车室

西安站目前使用的南站房建于1985年。站房檐高18米，顶高27.7米；长142.8米，南北进深52米，建筑面积共计16411平方米。站房共分为两层，进站口中厅位于站房中部，空高20余米，设两个电动扶梯和50级台阶连接二层区域。中厅东西侧设有4个主候车室，使用镶嵌大理石的方柱、以及大型壁画装饰。另有母子候车厅2个、软席候车厅5个以及团体候车厅1个，总共可同时容纳7000人候车[6]。2021年西安站高架候车室开通后，原南站房的候车室被改建为商业空间和铁路文化展厅，展示有前进型蒸汽机车、东风型柴油机车、“和谐”电力机车、复兴号电力动车组等车辆模型[29]。

南站房主楼两侧为东、西配楼。其中东配楼建筑面积10146平方米，为售票厅、旅客招待所；西配楼建筑面积13100平方米，为行包房、车站旅社及旅客餐厅[6]。

西安站北站房于2021年5月31日启用，总建筑面积4.86万平方米，建筑高度24米。主体分为地下三层，地上两层。北站房外立面及内部装修为仿唐代风格，以“大唐盛世、古韵长安”为主题，与北站房附近的大明宫丹凤门相协调。北站房以北设有综合立体交通枢纽的丹凤门广场，南北宽约140米，东西长约1000米，总建筑面积约17万平方米。地面为市民广场，地下一层为铁路旅客出发层，地下二层为铁路旅客到达层，包括34个出租车上车点，110个出租车蓄车位；地下三层为960个车位的社会车辆停车场，地下四、五层为远期接驳地铁预留[26]。

西安站北站房的高架候车室于2021年4月26日启用，外立面及内部装修为与北站房一致，以“大唐盛世、古韵长安”为主题。高架候车室横跨站场，总面积12000平方米、东西宽125米，可容纳旅客10000人。先期启用北侧6000平方米，可同时容纳旅客5000人[25]。

站场 编辑

西安站南场建有6座旅客站台，原有14条到发线[5]，站改后减为11条到发线[25]。

2021年4月西安站北场启用，规模4台7线，编号10-16站台。西安站改造完成后规模将达到9台18线[25]。本站至灞桥站区间为四线铁路[4]。

使用情况 编辑

西安站是陇海铁路的特等站，通过东西向的陇海铁路联通西康铁路、宁西铁路、包西铁路、侯西铁路、西延铁路及咸铜铁路等西安铁路枢纽线路[3]。

始发列车 编辑

 
CR200J担当的城际列车停靠西安站16站台
 
Z19次列车停靠
 
K792次列车待发中
 
Z94次列车在西安站待发
 
韶山7E型电力机车停靠于西安站
 
SS6-1009机车驶出西安站

目前西安站日均办理旅客列车約100多列。

列车所属路局 车次 目的地
北京局集团 T232 北京西
K214 天津
广州局集团 K1350 深圳
呼和浩特局集团 K1674 呼和浩特
兰州局集团 K367 敦煌
上海局集团 K468 宁波
沈阳局集团 K2046 沈阳北
K126 長春
K1574 吉林
乌鲁木齐局集团 T269 喀什
西安局集团 Z20、Z44、T42 北京西
Z88 杭州
Z94、Z254 上海
D780 鄂爾多斯
D778 呼和浩特東
K60 海門
K242 厦门北
K448 深圳東
K1686 乌海西
K2908 温州
管内列车
西安局集团 T7001、K8157 宝鸡
K8162 延安
D6812、D6814、D6816、7001 韩城
D5096、D5098、D5100（週末線）、7006 榆林
D6882 旬陽
D5100 神木
D6886、D6890（週末線）、D6894、K8176 安康
K8180 潼关
K8229 彬县
D6818、8352、8354 渭南
8355 阎良
8368 商南
8375 长武

过路列车 编辑

 
北京-拉萨直达列车停靠
列车所属路局 目的地
成都局集团 北京西、成都西、揚州
广州局集团 深圳東、西寧
哈尔滨局集团 成都西、哈爾濱西
太原局集团 大同、宜昌東
呼和浩特局集团 呼和浩特東、昆明
济南局集团 济南、乌鲁木齐、青島北、西寧
兰州局集团 广州、兰州、寧波、上海、深圳東、揚州、银川、長沙
上海局集团 杭州、兰州
青藏集团 深圳東、杭州、西宁、上海
乌鲁木齐局集团 鷹潭、广州、合肥、武昌、上海、乌鲁木齐、連雲港東
西安局集团 安康、杭州、宝鸡、韩城、连云港东、上海、神木、苏州、天津、延安、杨陵、榆林、煙台
郑州局集团 乌鲁木齐、西宁、郑州

下辖车站 编辑

西安站为西安局集团管辖的直属站，2020年由原西安站和西安北站合并而成[32]，现下辖以下车站：

交通配套 编辑

公交 编辑

地铁 编辑

主条目：西安站 (地铁)

西安地铁4号线[33]、7号线（规划）建成后将与铁路西安站实现换乘，并实现西安站与西安北站的连接。

相邻车站 编辑

前一站   中国铁路 後一站
连云方向
 陇海铁路
← 4km 西安站 4km →
兰州西方向

相关条目 编辑

参考文献 编辑

  1. ^ 长安何人不识君——走近书法大家吴三大. 三秦都市报. 2015-03-25 [2015-12-25]. （原始内容存档于2015-12-26）. 
  2. ^ 中华人民共和国铁路车站代码（GB/T 10302-2010）. 中国标准出版社. 2010: 38. ISBN 155066140495. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 李强. 西安站改扩建综合交通枢纽规划研究. 铁道运输与经济. 2020. doi:10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2020.09.02. 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 郎玉凤. 西安站综合交通枢纽规划研究方案. 铁道运输与经济. 2013. doi:10.3969/j.issn.1003-1421.2013.04.010. 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 西安站. 西安市新城区人民政府. 2015-10-12. [永久失效連結]
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  8. ^ 端庄大气！这座车站效果图曝光！. 《人民铁道》报业有限公司陕西记者站（西安局集团公司融媒体中心）. 2020-06-02. （原始内容存档于2020-10-18）. 
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  10. ^ 石炎岭. 大写的字，大写的人——吴三大先生周年忌日想到的. 艺界网. 2019-12-19 [2020-08-12]. （原始内容存档于2020-10-18）. 
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  13. ^ 火车站改造动车组站台. 华商网-华商报 (新浪网). 2009-06-19 [2019-06-16]. （原始内容存档于2019-08-24）. 
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  15. ^ 江苏三六五网络有限公司. 14对西宝高铁每天公交化运营 比一比看咋去宝鸡最划算-西安365地产家居网. news.house365.com. [2017-08-09]. （原始内容存档于2017-08-09）. 
  16. ^ 16.0 16.1 西安火车站改扩建 向北衔接大明宫丹凤门(图). 华商网. 2014年7月28日 [2014年7月28日]. （原始内容存档于2016年3月4日） （中文（简体））. 
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  32. ^ 2021年春运，西安站是这样干的. 西安高铁微服务 (微信公众号). 2021-03-09 [2021-07-01]. （原始内容存档于2021-07-11）. 2021年春运，是西安北站、西安车站两站整合后迎接的第一个春运 
  33. ^ 地铁西安站将于2022年9月25日开通运营. 西安地铁官方网站. 2022-09-24 [2022-09-25]. （原始内容存档于2020-03-14）. 

外部链接 编辑

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