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東笠松站

東笠松站（日语：東笠松駅／ひがしかさまつえき Higashi-Kasamatsu eki */?）是位於岐阜縣羽島郡笠松町，名古屋鐵道名古屋本線的車站。

東笠松
廢除前的東笠松站（2005年1月22日）
廢除前的東笠松站（2005年1月22日）
日语名称
東笠松 – ひがしかさまつ – HIGASHI KASAMATSU
车站概览
位置 日本岐阜縣羽島郡笠松町
地理坐标35°22′7.9″N 136°45′55.5″E / 35.368861°N 136.765417°E / 35.368861; 136.765417
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線
历史
启用日期1935年（昭和10年）4月29日
关闭日期2005年（平成17年）1月29日
上下車人次
統計年度		平均每日223人次
1992[1]
邻近车站
上一站 名古屋鐵道 下一站
木曾川堤
0.6km
往豐橋
 名古屋本線
已關閉
距離豐橋94.5km
 笠松
0.6km
往名鐵岐阜
备注
無人車站

此站曾經是名古屋本線於岐阜縣最南的車站。通常只有普通列車停靠。由於客量減少，此站於2005年（平成17年）1月29日廢除。

車站構造 编辑

車站為地面車站（建於路堤上），設有2面2線的相對式月台。月台可容納4卡車廂，6卡編成的列車停靠此站時，後方2卡車廂會實施選擇性車門操作。此站沒有顯眼的站房，為一座無人車站。當舉行「笠松川節（日语：笠松川まつり）」的煙花大會時，笠松站的站務員會臨時前往此站當值。

站內設有半徑只有300米的急彎。在車站廢除後，現時所有列車的限速為65 km/h（上行名鐵名古屋方向）和70 km/h（下行名鐵岐阜方向）。此站也是鐵路攝影熱點。

配線圖 编辑

東笠松站 站內配線略圖
←
一宮、
名古屋方向 		  →
岐阜方向
图例
参考文献：[2]



車站周邊 编辑

車站東邊設有木曾川。在春季可以於車站附近看到櫻花樹。在營業時代，此站是笠松競馬場最近的鐵路車站。當舉行賽馬日時，優等列車會臨時停靠此站。

使用狀況 编辑

  • 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為223人，除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第314，名古屋本線（61站）中排名第61[1]。

根據《岐阜縣統計書》和《笠松町統計書》各號。以下為一年乘車人次，一年上下車人次和一日平均上下車人次變化：

乘車人次，上下車人次變化
年一年總計一日平均
上下車人次		參考資料
乘車人次上下車人次
1955（昭和30）年度412588823966[3]
1956（昭和31）年度392476783940[4]
1957（昭和32）年度381458760049[5]
1958（昭和33）年度368791730755[6]
1959（昭和34）年度333648664140[7]
1960（昭和35）年度328681658888[8]
1961（昭和36）年度318455637271[9]
1962（昭和37）年度294123589605[10]
1963（昭和38）年度260940522015[11]
1964（昭和39）年度238292476360[12]
1965（昭和40）年度214253428463[13]
1966（昭和41）年度195301388874[14]
1967（昭和42）年度156444311160[15]
1968（昭和43）年度126921253382[16]
1969（昭和44）年度105222[17]
1970（昭和45）年度89000[18]
1971（昭和46）年度96000[19]
1972（昭和47）年度97000[20]
1973（昭和48）年度
1974（昭和49）年度
1975（昭和50）年度
1976（昭和51）年度
1977（昭和52）年度
1978（昭和53）年度
1979（昭和54）年度
1980（昭和55）年度
1981（昭和56）年度
1982（昭和57）年度
1983（昭和58）年度
1984（昭和59）年度
1985（昭和60）年度
1986（昭和61）年度
1987（昭和62）年度
1988（昭和63）年度
1989（平成元）年度
1990（平成02）年度
1991（平成03）年度
1992（平成04）年度
1993（平成05）年度
1994（平成06）年度
1995（平成07）年度61525170[21]
1996（平成08）年度59994165[21]
1997（平成09）年度57871161[21]
1998（平成10）年度53075145[22]
1999（平成11）年度46219127[22]
2000（平成12）年度43450121[22]
2001（平成13）年度42608117[23]
2002（平成14）年度42251117[23]
2003（平成15）年度39159109[23]
2004（平成16）年度30635102[24]

斜體的値以千人為單位（以千人為單位四捨五入）

歷史 编辑

  • 1935年（昭和10年）4月29日 - 車站啟用。
  • 1969年（昭和44年）10月1日 - 成為無人車站[25]。
  • 2005年（平成17年）1月29日 - 車站廢除。

相鄰車站 编辑

所屬路線與相鄰車站取自營業時代。

名古屋鐵道
名古屋本線
■特急・■急行
通過
■普通
木曾川堤－東笠松－笠松

注腳 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653. 
  2. ^ 電氣車研究會（日语：電気車研究会），《鐵道畫刊（日语：鉄道ピクトリアル）》通卷第473號 1986年12月 臨時增刊號 「特集 - 名古屋鉄道」，附圖「名古屋鐵道路線略圖」
  3. ^ 岐阜縣総務部統計課（編）《岐阜縣統計書 昭和30年》、岐阜縣、1957年、10 運輸・通信 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  4. ^ 岐阜縣総務部統計課（編）《岐阜縣統計書 昭和31年》、岐阜縣、1958年、11 運輸・通信 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  5. ^ 岐阜縣総務部統計課（編）《岐阜縣統計書 昭和32年》、岐阜縣、1959年、12 運輸・通信 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  6. ^ 岐阜縣総務部統計課（編）《岐阜縣統計書 昭和33年》、岐阜縣、1960年、12 運輸・通信 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  7. ^ 岐阜縣総務部統計課（編）《岐阜縣統計書 昭和34年》、岐阜縣、1961年、12 運輸・通信 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  8. ^ 岐阜縣総務部統計課（編）《岐阜縣統計書 昭和35年》、岐阜縣、1962年、12 運輸・通信 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  9. ^ 岐阜縣総務部統計課（編）《岐阜縣統計書 昭和36年》、岐阜縣、1963年、12 運輸・通信 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  10. ^ 岐阜縣企画管理部統計課（編）《岐阜縣統計書 昭和37年》、岐阜縣、1964年、12 運輸・通信 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  11. ^ 岐阜縣企画管理部統計課（編）《岐阜縣統計書 昭和38年》、岐阜縣、1965年、12 運輸・通信 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  12. ^ 岐阜縣企画管理部統計課（編）《岐阜縣統計書 昭和39年》、岐阜縣、1966年、269頁
  13. ^ 岐阜縣企画管理部統計課（編）《岐阜縣統計書 昭和40年》、岐阜縣、1967年、275頁
  14. ^ 岐阜縣企画部統計課（編）《岐阜縣統計書 昭和41年》、岐阜縣、1968年、255頁
  15. ^ 岐阜縣企画部統計課（編）《岐阜縣統計書 昭和42年》、岐阜縣、1969年、85頁
  16. ^ 岐阜縣企画開発部統計課（編）《岐阜縣統計書 昭和43年》、岐阜縣、1970年、277頁
  17. ^ 岐阜縣企画開発部統計課（編）《岐阜縣統計書 昭和44年》、岐阜縣、1971年、11 運輸・通信 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  18. ^ 岐阜縣企画開発部統計課（編）《岐阜縣統計書 昭和45年》、岐阜縣、1972年、11 運輸・通信 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  19. ^ 岐阜縣企画部統計課（編）《岐阜縣統計書 昭和46年》、岐阜縣、1973年、280頁
  20. ^ 岐阜縣企画部統計課（編）《岐阜縣統計書 昭和48年》、岐阜縣、1974年、11 運輸・通信 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  21. ^ 21.0 21.1 21.2 笠松町役場企画調整課（編）《笠松町統計書 平成10年版》、笠松町役場、1999年、53頁
  22. ^ 22.0 22.1 22.2 笠松町役場企画環境経済部企画課（編）《笠松町統計書 平成13年版》、笠松町役場、2002年、52頁
  23. ^ 23.0 23.1 23.2 笠松町役場企画環境経済部企画課（編）《笠松町統計書 平成16年版》、笠松町役場、2005年、56頁
  24. ^ 笠松町役場企画環境経済部企画課（編）《笠松町統計書 平成19年版》、笠松町役場、2008年、64頁
  25. ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鉄道. 1994: 867. 

相關條目 编辑

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