結城站 (岐阜縣)

結城站(日语:結城駅ゆうきえき Yūki eki */?)是位於岐阜縣揖斐郡谷汲村日语谷汲村(現時:揖斐川町),名古屋鐵道谷汲線鐵道車站廢站)。

結城
車站遺址(2017年5月)
車站遺址(2017年5月)
日语名称
結城 – ゆうき – YŪKI
车站概览
位置 日本岐阜縣揖斐郡谷汲村日语谷汲村(現時:揖斐川町
地理坐标35°31′51″N 136°37′35″E / 35.53083°N 136.62639°E / 35.53083; 136.62639
车站构造
站体类型地面車站
站台1面1線
历史
启用日期1926年(大正15年)4月6日
关闭日期1990年(平成2年)4月23日
上下車人次
統計年度
平均每日15人次
1963
邻近车站
上一站 名古屋鐵道 下一站
長瀨
1.8km
谷汲線
已關閉
距離黑野 10.2km
谷汲
1.0km
终点站

歷史 编辑

  • 1926年(大正15年)4月6日 - 谷汲鐵道黑野站谷汲站之間開通,此站啟用[2][3]
  • 1944年(昭和19年)3月1日 - 谷汲鐵道被名古屋鐵道收購合併,成為名古屋鐵道谷汲線的車站[3]
  • 1948年(昭和23年)11月1日前 - 成為無人車站[4]
  • 1990年(平成2年)4月23日 - 此站被廢除[3][5]

車站構造 编辑

截至車站廢除前,此站是地面車站,設有1面1線的單式月台[6]。截至2017年5月,在結城神社參道東邊還可看見很像路堤的月台(參見右圖)。在神社辦公室的東邊深處,設有一些石階的殘骸,被認為是通往月台的通道。

配線圖 编辑

結城站 站內配線略圖

谷汲站
 
黑野方向
图例
参考文献:[7]



使用狀況 编辑

由於結城站周邊地區過疏化使客量減少。在末期,只有早上和黃昏數班電車停靠此站[8]。在廢除前,此站一年的上下車人次總數為138人,即是平均1天不到1人使用此站。而使用此站的乘客只有1名高校生,通常該學生使用單車上下學,在雨天或雪天等天氣不佳的情況下才使用鐵路(在暑假也不會使用鐵路)[9]。因此,有部分日子的使用人次更為0人。

以下為1960年前後的使用狀況。

年度 乘車人次 下車人次
1956 6,619 7,014
1957 8,753 9,255
1958 6,711 7,116
1959 7,843 8,276
1960 7,884 7,943
1961 7,209 6,956
1962 6,511 6,288
1963 5,569 5,515

參考資料[10]

相鄰車站 编辑

名古屋鐵道
谷汲線
長瀨結城谷汲

注腳 编辑

  1. ^ 國土地理院・5萬地形圖「谷汲」,1933年(昭和8年)要修版,1947年發行。
  2. ^ 「地方鉄道運輸開始」《官報》1926年4月13日(國立國會圖書館數碼化資料)
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社日语郷土出版社. 1997: 220–230. ISBN 4-87670-097-4 (日语). 
  4. ^ 名古屋鉄道広報宣伝部(編). 名古屋鐵道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 882 (日语). 
  5. ^ 今尾惠介(監修). 日本鐵道旅行地圖帳日语日本鉄道旅行地図帳 7 東海. 新潮社. 2008: 52–53. ISBN 978-4-10-790025-8 (日语). 
  6. ^ 大島一朗. 谷汲線 その歴史とレール. 岐阜新聞社. 2005: 209. ISBN 978-4877970963 (日语). 
  7. ^ 電氣車研究會日语電気車研究会,《鐵道畫刊日语鉄道ピクトリアル》通卷第473號 1986年12月 臨時增刊号 「特集 - 名古屋鐵道」,附圖「名古屋鐵道路線略圖」
  8. ^ 大島一朗. 谷汲線 その歴史とレール. 岐阜新聞社. 2005: 217. ISBN 978-4877970963 (日语). 
  9. ^ POST 名鉄谷汲線結城駅廃止. 鐵道迷日语鉄道ファン (雑誌) (交友社日语交友社). 1990年8月,. No. 352: pp. 106 (日语). 
  10. ^ 《岐阜縣統計書數碼存檔》页面存档备份,存于互联网档案馆(日語)

相關條目 编辑