结城站 (岐阜县)

结城站(日语:結城駅ゆうきえき Yūki eki */?)是位于岐阜县揖斐郡谷汲村日语谷汲村(现时:揖斐川町),名古屋铁道谷汲线铁道车站废站)。

结城
车站遗址(2017年5月)
车站遗址(2017年5月)
日语名称
結城 – ゆうき – YŪKI
车站概览
位置 日本岐阜县揖斐郡谷汲村日语谷汲村(现时:揖斐川町
地理坐标35°31′51″N 136°37′35″E / 35.53083°N 136.62639°E / 35.53083; 136.62639
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
历史
启用日期1926年(大正15年)4月6日
关闭日期1990年(平成2年)4月23日
上下车人次
统计年度
平均每日15人次
1963
邻近车站
上一站 名古屋铁道 下一站
长濑
1.8km
谷汲线
已关闭
里程黑野 10.2km
谷汲
1.0km
终点站

历史

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  • 1926年(大正15年)4月6日 - 谷汲铁道黑野站谷汲站之间开通,此站启用[2][3]
  • 1944年(昭和19年)3月1日 - 谷汲铁道被名古屋铁道收购合并,成为名古屋铁道谷汲线的车站[3]
  • 1948年(昭和23年)11月1日前 - 成为无人车站[4]
  • 1990年(平成2年)4月23日 - 此站被废除[3][5]

车站构造

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截至车站废除前,此站是地面车站,设有1面1线的单式站台[6]。截至2017年5月,在结城神社参道东边还可看见很像路堤的站台(参见右图)。在神社办公室的东边深处,设有一些石阶的残骸,被认为是通往站台的通道。

配线图

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结城站 站内配线略图

谷汲站
 
黑野方向
图例
参考文献:[7]



使用状况

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由于结城站周边地区过疏化使客量减少。在末期,只有早上和黄昏数班电车停靠此站[8]。在废除前,此站一年的上下车人次总数为138人,即是平均1天不到1人使用此站。而使用此站的乘客只有1名高校生,通常该学生使用自行车上下学,在雨天或雪天等天气不佳的情况下才使用铁路(在暑假也不会使用铁路)[9]。因此,有部分日子的使用人次更为0人。

以下为1960年前后的使用状况。

年度 乘车人次 下车人次
1956 6,619 7,014
1957 8,753 9,255
1958 6,711 7,116
1959 7,843 8,276
1960 7,884 7,943
1961 7,209 6,956
1962 6,511 6,288
1963 5,569 5,515

参考资料[10]

相邻车站

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名古屋铁道
谷汲线
长濑结城谷汲

注脚

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  1. ^ 国土地理院・5万地形图“谷汲”,1933年(昭和8年)要修版,1947年发行。
  2. ^ “地方铁道运输开始”《官报》1926年4月13日(国立国会图书馆数字化资料)
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社日语郷土出版社. 1997: 220–230. ISBN 4-87670-097-4 (日语). 
  4. ^ 名古屋铁道広报宣伝部(编). 名古屋鐵道百年史. 名古屋铁道. 1994: 882 (日语). 
  5. ^ 今尾惠介(监修). 日本鐵道旅行地圖帳日语日本鉄道旅行地図帳 7 东海. 新潮社. 2008: 52–53. ISBN 978-4-10-790025-8 (日语). 
  6. ^ 大岛一朗. 谷汲線 その歴史とレール. 岐阜新闻社. 2005: 209. ISBN 978-4877970963 (日语). 
  7. ^ 电气车研究会日语電気車研究会,《铁道画刊日语鉄道ピクトリアル》通卷第473号 1986年12月 临时增刊号 “特集 - 名古屋铁道”,附图“名古屋铁道线路略图”
  8. ^ 大岛一朗. 谷汲線 その歴史とレール. 岐阜新闻社. 2005: 217. ISBN 978-4877970963 (日语). 
  9. ^ POST 名鉄谷汲線結城駅廃止. 铁道迷日语鉄道ファン (雑誌) (交友社日语交友社). 1990年8月,. No. 352: pp. 106 (日语). 
  10. ^ 《岐阜县统计书数码存档》页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)

相关条目

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