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五井站

日本鐵路車站

五井站（日语：五井駅／ごいえき Goi eki */?）是东日本旅客铁道（JR东日本）和小凑铁道的铁路车站，位于千叶县市原市。

五井站
西口（摄于2008年7月12日）
西口（摄于2008年7月12日）
日语名称
五井 – ごい – Goi
车站概览
位置JR东日本： 日本千叶县市原市五井中央西二丁目1番11号
小凑铁道： 日本千叶县市原市五井中央东一丁目1番2号
地理坐标35°30′46.44″N 140°5′22.20″E / 35.5129000°N 140.0895000°E / 35.5129000; 140.0895000
车站构造
站体类型地面车站（跨站式站房）
站台2面4线[1]
其他信息
电报码コイ←コヰ
历史
启用日期JR东日本：1912年3月28日
小凑铁道：1925年3月7日
上车人次
统计年度		平均每日（JR东日本）18,675人次
（小凑铁道）1,418人次（不含下车乘客）
（JR东日本）2015年
（小凑铁道）2013年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
八幡宿
3.7km
往千叶
 内房线
距离苏我9.3km
距离千叶13.1km
 姊崎
5.8km
往安房鸭川
上一站 小凑铁道 下一站
终点站 小凑铁道线
起点
 上总村上
2.5km
往上总中野
备注
共构与共站
设有绿色窗口

车站构造

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本站设于地面，属跨站式站房设计。JR东日本与小凑铁道共用同一站房，而站房管理则由JR东日本负责。自2012年起，车站大堂正进行改善工程，非付费区通道被收窄，绿色窗口及自动售票机也被迁到较西的位置。

JR东日本站区属直营站，并同时管辖附近的滨野站、八幡宿站及姊崎站。站内设有绿色窗口（营业时间：6:00－19:00）及自动售票机。其中自动售票机可购买小凑铁道线的普通车票。2009年1月15日，站内剪票口及1、2号月台增设班次显示牌（3、4号月台没有设置）。

小凑铁道站区设有食券型自动售票机，售卖各类车票。此外，也可以在设于3、4号月台往苏我方向一端的车站办公室经站员购买车票。除了连接站房与月台的跨线桥外，月台往君津方向一端设有另一座连接JR站区月台的连络跨线桥。这条连络跨线桥是旧站房的一部分，现有站房启用后没被拆卸，一直使用至今。

本站共设2座岛式月台，合计2面4线。西侧的1、2号月台由JR东日本使用，而东侧的3、4号月台由小凑铁道使用。

JR站区月台的柱上漆有市原市内球队JEF联市原·千叶的代表颜色－绿、红、黄3色。

车站东侧设有多条供小凑铁道车辆停泊的侧线，自月台上也可看到车辆停泊的景象。

月台配置

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月台 路线 方向 目的地
1 ■ 内房线 上行 苏我、千叶、东京方向
2 下行 木更津、馆山、安房鸭川方向
3、4 ■小凑铁道线 - 上总牛久、养老溪谷、上总中野方向

（来源：JR东日本:车站构内图（页面存档备份，存于互联网档案馆））

  •  
    JR站区月台
  •  
    小凑铁道站区月台
  •  
    设于换乘通道的简易Suica剪票机

车站周边

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本站位于市原市中心，车站西口周边建有不少商业设施，形成市原市街。东口则是住宅区，经再发展后，建有住宅大楼和上总更级公园。而车站东西两个出口均设有计程车站和巴士站。

使用情况

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  • JR东日本 - 2019年度1日平均上车人次为18,745人。
  • 小凑铁道 - 2017年度1日平均上车人次为1,336人。该公司车站当中使用人数最多。

各年度1日平均上车人次（1953年 - 2000年）

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各年度1日平均上车人次
年度 国铁 /
JR东日本		 小凑铁道 来源
1953年（昭和28年） 2,252 [千叶県统计 1]
1954年（昭和29年） 2,321 [千叶県统计 2]
1955年（昭和30年） 2,321 [千叶県统计 3]
1956年（昭和31年） 2,553 [千叶県统计 4]
1957年（昭和32年） 2,880 [千叶県统计 5]
1958年（昭和33年） 3,073 [千叶県统计 6]
1959年（昭和34年） 3,642 [千叶県统计 7]
1960年（昭和35年） 3,997 [千叶県统计 8]
1961年（昭和36年） 4,599 [千叶県统计 9]
1962年（昭和37年） 5,570 [千叶県统计 10]
1963年（昭和38年） 6,114 [千叶県统计 11]
1964年（昭和39年） 6,982 [千叶県统计 12]
1965年（昭和40年） 7,268 [千叶県统计 13]
1966年（昭和41年） 7,535 [千叶県统计 14]
1967年（昭和42年） 7,808 [千叶県统计 15]
1968年（昭和43年） 8,630 [千叶県统计 16]
1969年（昭和44年） 8,466 [千叶県统计 17]
1970年（昭和45年） 8,982 [千叶県统计 18]
1971年（昭和46年） 9,277 [千叶県统计 19]
1972年（昭和47年） 9,638 [千叶県统计 20]
1973年（昭和48年） 10,048 [千叶県统计 21]
1974年（昭和49年） 10,827 [千叶県统计 22]
1975年（昭和50年） 10,902 3,399 [千叶県统计 23]
1976年（昭和51年） 11,940 3,440 [千叶県统计 24]
1977年（昭和52年） 12,875 3,311 [千叶県统计 25]
1978年（昭和53年） 13,418 3,243 [千叶県统计 26]
1979年（昭和54年） 13,596 3,084 [千叶県统计 27]
1980年（昭和55年） 14,567 3,180 [千叶県统计 28]
1981年（昭和56年） 15,170 3,116 [千叶県统计 29]
1982年（昭和57年） 15,614 3,143 [千叶県统计 30]
1983年（昭和58年） 15,713 2,941 [千叶県统计 31]
1984年（昭和59年） 16,106 2,766 [千叶県统计 32]
1985年（昭和60年） 16,423 2,690 [千叶県统计 33]
1986年（昭和61年） 17,023 2,738 [千叶県统计 34]
1987年（昭和62年） 16,711 2,774 [千叶県统计 35]
1988年（昭和63年） 17,398 2,915 [千叶県统计 36]
1989年（平成元年） 18,463 3,012 [千叶県统计 37]
1990年（平成02年） 20,090 3,217 [千叶県统计 38]
1991年（平成03年） 21,247 3,374 [千叶県统计 39]
1992年（平成04年） 22,170 3,454 [千叶県统计 40]
1993年（平成05年） 23,026 3,500 [千叶県统计 41]
1994年（平成06年） 23,213 3,410 [千叶県统计 42]
1995年（平成07年） 22,957 3,300 [千叶県统计 43]
1996年（平成08年） 22,645 3,117 [千叶県统计 44]
1997年（平成09年） 21,965 2,859 [千叶県统计 45]
1998年（平成10年） 21,737 2,679 [千叶県统计 46]
1999年（平成11年） 21,162 2,679 [千叶県统计 47]
2000年（平成12年） [JR 1]20,908 2,361 [千叶県统计 48]

各年度1日平均上车人次（2001年以后）

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近年1日平均上车人次推移如下表。

各年度1日平均上车人次[乘降データ 1][乘降データ 2]
年度 JR东日本 小凑铁道 来源
2001年（平成13年） [JR 2]20,731 2,228 [千叶県统计 49]
2002年（平成14年） [JR 3]20,389 2,073 [千叶県统计 50]
2003年（平成15年） [JR 4]20,185 1,989 [千叶県统计 51]
2004年（平成16年） [JR 5]20,277 1,810 [千叶県统计 52]
2005年（平成17年） [JR 6]20,307 1,745 [千叶県统计 53]
2006年（平成18年） [JR 7]20,198 1,677 [千叶県统计 54]
2007年（平成19年） [JR 8]20,018 1,640 [千叶県统计 55]
2008年（平成20年） [JR 9]19,800 1,685 [千叶県统计 56]
2009年（平成21年） [JR 10]19,259 1,556 [千叶県统计 57]
2010年（平成22年） [JR 11]18,732 1,520 [千叶県统计 58]
2011年（平成23年） [JR 12]18,332 1,478 [千叶県统计 59]
2012年（平成24年） [JR 13]18,459 1,489 [千叶県统计 60]
2013年（平成25年） [JR 14]18,910 1,418 [千叶県统计 61]
2014年（平成26年） [JR 15]18,652 1,364 [千叶県统计 62]
2015年（平成27年） [JR 16]18,675 1,331 [千叶県统计 63]
2016年（平成28年） [JR 17]18,669 1,338 [千叶県统计 64]
2017年（平成29年） [JR 18]18,807 1,336 [千叶県统计 65]
2018年（平成30年） [JR 19]18,886
2019年（令和元年） [JR 20]18,745

历史

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JR东日本站区于1912年（明治45年）3月28日随当时的木更津线苏我至姊崎段开通时启用。其后木更津线于1919年（大正8年）5月24日延伸至安房北条站（现馆山站）时改称为北条线，1929年（昭和4年）4月15日被并入房总线，1933年（昭和8年）4月1日被分割为房总西线，1972年（昭和47年）7月15日改称内房线。其后国铁分割民营化后交予JR东日本管理至今。

而小凑铁道站区则自1925年（大正14年）3月7日随小凑铁道线本站至里见站开通时启用。其后小凑铁道线于1928年全线开通（至上总中野站）至今。

年表

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  • 1912年（明治45年）3月28日－日本国有铁道五井站开业。
  • 1925年（大正14年）3月7日－小凑铁道站区开业。
  • 1978年（昭和53年）8月26日－跨站式站房落成启用。
  • 1982年（昭和57年）11月15日－成为特急停车站。
  • 1987年（昭和62年）4月1日－国铁分割民营化，本站由东日本旅客铁道接手经营。
  • 2001年（平成13年）11月18日－JR东日本智能卡系统Suica正式投入服务。
  • 2009年（平成21年）3月14日－JR站区与小凑铁道站区之间的换乘通道增设简易Suica剪票机。
  • 2011年（平成23年）11月14日－车站进行改善工程，改建了大堂的洗手间。
  • 2012年（平成24年）2月16日－车站进行改善工程，改动了绿色窗口及自动售票机的位置。同时更改绿色窗口的营业时间从6:30－21:00至6:00－19:00。

相邻车站

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东日本旅客铁道
■内房线
  • 特急“涟”停车站
■特别快速
苏我－五井－木更津
■通勤快速、■快速（途经京叶线）、■快速（途经总武线）、■普通（各站停车）
八幡宿－五井－姊崎
小凑铁道
■小凑铁道线
五井－上总村上

参考资料

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  1. ^ JR、1面2线　小凑铁道、1面2线

广报资料、新闻稿等一次资料

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使用情况

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  1. ^ 千叶県统计年鉴 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 千叶県
  2. ^ 市原市统计书 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 市原市
JR东日本2000年度以后上车人次
  1. ^ 各駅の乘车人员（2000年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  2. ^ 各駅の乘车人员（2001年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  3. ^ 各駅の乘车人员（2002年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  4. ^ 各駅の乘车人员（2003年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  5. ^ 各駅の乘车人员（2004年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  6. ^ 各駅の乘车人员（2005年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  7. ^ 各駅の乘车人员（2006年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  8. ^ 各駅の乘车人员（2007年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  9. ^ 各駅の乘车人员（2008年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  10. ^ 各駅の乘车人员（2009年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  11. ^ 各駅の乘车人员（2010年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  12. ^ 各駅の乘车人员（2011年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  13. ^ 各駅の乘车人员（2012年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  14. ^ 各駅の乘车人员（2013年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  15. ^ 各駅の乘车人员（2014年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  16. ^ 各駅の乘车人员（2015年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  17. ^ 各駅の乘车人员（2016年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  18. ^ 各駅の乘车人员（2017年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  19. ^ 各駅の乘车人员（2018年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
  20. ^ 各駅の乘车人员（2019年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
千叶县统计年鉴
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相关条目

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维基共享资源上的相关多媒体资源：五井站

外部链接

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