栉田站
栉田站（日语：櫛田駅／くしだえき Kushida eki */?）是位于三重县松阪市丰原町，近畿日本铁道（近铁）的山田线车站。车站编号为“M66”。
栉田站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站外观 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 櫛田 – くしだ – Kushida | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本三重县松阪市丰原町1131番5号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°32′56.04″N 136°34′59.52″E / 34.5489000°N 136.5832000°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | クシタ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1930年（昭和5年）3月27日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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历史 编辑
车站构造 编辑
车站设有复线通过线，在两侧设有2面2线的相对式月台，为地面车站。闸口和大堂位于地底，月台于地面。在南北两边设有出入口。此外，在4号月台后面设有轨道维护基地。
车站设有待避线，在1992年起，月台可容纳最多4卡车厢，在1994年时间表修正后，使用4卡编成的列车使用此站。此外，月台的构造为新干线型。
月台 编辑
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  山田线
|
下行 | 宇治山田、鸟羽、贤岛方向 |
| 4 | 山田线
|
上行 | 名古屋、大阪、京都方向 |
- 没有2号和3号月台，这是由于该两个月台是通过线，因此只有1号和4号月台。通过线为主本线，供特急、急行等通过列车使用。停站列车使用1号和4号月台，均为副本线。
在此站上下车人次 编辑
以下列出近年来1日中上下车人次[4]。
- 2018年11月13日：1,237人
- 2015年11月10日：1,098人
- 2012年11月13日：1,094人
- 2010年11月9日：1,137人
- 2008年11月18日：1,167人
- 2005年11月8日：1,193人
使用状况 编辑
根据“三重县统计书”，以下列出近年1日平均乘车人次。
| 年度 | 一日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 1997年 | 818 |
| 1998年 | 800 |
| 1999年 | 774 |
| 2000年 | 777 |
| 2001年 | 759 |
| 2002年 | 744 |
| 2003年 | 720 |
| 2004年 | 688 |
| 2005年 | 690 |
| 2006年 | 672 |
| 2007年 | 648 |
| 2008年 | 635 |
| 2009年 | 628 |
| 2010年 | 631 |
| 2011年 | 626 |
| 2012年 | 623 |
| 2013年 | 637 |
| 2014年 | 644 |
| 2015年 | 675 |
| 2016年 | 693 |
| 2017年 | 683 |
- 以下会列出栉田站的使用状况变迁[5][6]。
- 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
- 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
- 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
| 年度使用状况（栉田站） | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 度 | 一年乘车人次：人／年度 | 上下车人次调查结果 人／日 |
特别事项 | ||||
| 通勤定期乘客 | 上学定期乘客 | 其他乘客 | 合计 | 调查日 | 调查结果 | ||
| 1950年（昭和25年） | 115,230 | ←←←← | 110,488 | 225,718 | |||
| 1951年（昭和26年） | 142,200 | ←←←← | 113,303 | 255,503 | |||
| 1952年（昭和27年） | 120,180 | ←←←← | 116,114 | 236,294 | |||
| 1953年（昭和28年） | 120,690 | ←←←← | 177,362 | 298,052 | |||
| 1954年（昭和29年） | 131,970 | ←←←← | 134,247 | 266,217 | |||
| 1955年（昭和30年） | 124,920 | ←←←← | 136,636 | 261,556 | |||
| 1956年（昭和31年） | 128,610 | ←←←← | 144,108 | 272,718 | |||
| 1957年（昭和32年） | 141,330 | ←←←← | 135,269 | 276,599 | |||
| 1958年（昭和33年） | 145,710 | ←←←← | 135,844 | 281,554 | |||
| 1959年（昭和34年） | 157,500 | ←←←← | 87,700 | 245,200 | |||
| 1960年（昭和35年） | 161,730 | ←←←← | 77,724 | 239,454 | |||
| 1961年（昭和36年） | 172,320 | ←←←← | 71,133 | 243,453 | |||
| 1962年（昭和37年） | 192,000 | ←←←← | 76,068 | 268,068 | |||
| 1963年（昭和38年） | 212,820 | ←←←← | 67,528 | 280,348 | |||
| 1964年（昭和39年） | 240,510 | ←←←← | 71,640 | 312,150 | |||
| 1965年（昭和40年） | 248,940 | ←←←← | 72,099 | 321,039 | |||
| 1966年（昭和41年） | 237,330 | ←←←← | 82,501 | 319,831 | |||
| 1967年（昭和42年） | 257,550 | ←←←← | 78,578 | 336,128 | |||
| 1968年（昭和43年） | 331,050 | ←←←← | 93,979 | 425,029 | |||
| 1969年（昭和44年） | 385,590 | ←←←← | 106,776 | 492,366 | |||
| 1970年（昭和45年） | 394,230 | ←←←← | 112,241 | 506,471 | |||
| 1971年（昭和46年） | 404,250 | ←←←← | 127,191 | 531,441 | |||
| 1972年（昭和47年） | 417,450 | ←←←← | 139,516 | 556,966 | |||
| 1973年（昭和48年） | 418,680 | ←←←← | 159,418 | 578,098 | |||
| 1974年（昭和49年） | 448,230 | ←←←← | 166,555 | 614,785 | |||
| 1975年（昭和50年） | 424,230 | ←←←← | 154,149 | 578,379 | |||
| 1976年（昭和51年） | 392,760 | ←←←← | 144,543 | 537,303 | |||
| 1977年（昭和52年） | 350,790 | ←←←← | 155,226 | 506,016 | |||
| 1978年（昭和53年） | 344,940 | ←←←← | 160,878 | 505,818 | |||
| 1979年（昭和54年） | 325,050 | ←←←← | 161,530 | 486,580 | |||
| 1980年（昭和55年） | 327,720 | ←←←← | 155,456 | 483,176 | |||
| 1981年（昭和56年） | 305,610 | ←←←← | 132,071 | 437,681 | |||
| 1982年（昭和57年） | 282,870 | ←←←← | 126,958 | 409,828 | 11月16日 | 2,124 | |
| 1983年（昭和58年） | 295,830 | ←←←← | 129,883 | 425,713 | 11月8日 | 2,136 | |
| 1984年（昭和59年） | 309,780 | ←←←← | 125,673 | 435,453 | 11月6日 | 2,182 | |
| 1985年（昭和60年） | 317,760 | ←←←← | 128,072 | 445,832 | 11月12日 | 2,249 | |
| 1986年（昭和61年） | 310,800 | ←←←← | 127,217 | 438,017 | 11月11日 | 2,210 | |
| 1987年（昭和62年） | 310,530 | ←←←← | 120,693 | 431,223 | 11月10日 | 2,237 | |
| 1988年（昭和63年） | 306,540 | ←←←← | 116,920 | 423,460 | 11月8日 | 2,110 | |
| 1989年（平成元年） | 292,680 | ←←←← | 113,376 | 406,056 | 11月14日 | 2,021 | |
| 1990年（平成2年） | 279,960 | ←←←← | 109,409 | 389,369 | 11月6日 | 2,037 | |
| 1991年（平成3年） | 258,900 | ←←←← | 106,966 | 365,866 | |||
| 1992年（平成4年） | 235,140 | ←←←← | 107,281 | 342,421 | 11月10日 | 1,975 | |
| 1993年（平成5年） | 223,320 | ←←←← | 103,826 | 327,146 | |||
| 1994年（平成6年） | 216,450 | ←←←← | 101,855 | 318,305 | |||
| 1995年（平成7年） | 208,980 | ←←←← | 95,283 | 304,263 | 12月5日 | 1,615 | |
| 1996年（平成8年） | 218,940 | ←←←← | 91,998 | 310,938 | |||
| 1997年（平成9年） | 211,920 | ←←←← | 86,788 | 298,708 | |||
| 1998年（平成10年） | 210,090 | ←←←← | 81,926 | 292,016 | |||
| 1999年（平成11年） | 204,240 | ←←←← | 79,131 | 283,371 | |||
| 2000年（平成12年） | 207,990 | ←←←← | 75,758 | 283,748 | |||
| 2001年（平成13年） | 204,750 | ←←←← | 72,103 | 276,853 | |||
| 2002年（平成14年） | 202,290 | ←←←← | 69,136 | 271,426 | |||
| 2003年（平成15年） | 196,410 | ←←←← | 67,200 | 263,610 | |||
| 2004年（平成16年） | 188,820 | ←←←← | 62,243 | 251,063 | |||
| 2005年（平成17年） | 190,920 | ←←←← | 61,016 | 251,936 | 11月8日 | 1,193 | |
| 2006年（平成18年） | 183,780 | ←←←← | 61,575 | 245,355 | |||
| 2007年（平成19年） | 180,270 | ←←←← | 56,831 | 237,101 | |||
| 2008年（平成20年） | ←←←← | 11月18日 | 1,167 | ||||
| 2009年（平成21年） | ←←←← | ||||||
| 2010年（平成22年） | ←←←← | ||||||
| 2011年（平成23年） | ←←←← | ||||||
| 2012年（平成24年） | ←←←← | ||||||
| 2013年（平成25年） | ←←←← | ||||||
| 2014年（平成26年） | ←←←← | ||||||
车站周边 编辑
- 松阪市立揥水小学
- 三重县立松阪商业高等学校
- 栉田神社
- 栉田川
- 光莲寺
- 安乐天神
巴士路线 编辑
距离车站最近的巴士站为“和屋”，设有由松阪市营运的机殿、朝见地区社区巴士[1] （页面存档备份，存于互联网档案馆）。一日共有5往返班次，但使用此巴士站乘坐巴士时需进行预约。
相邻车站 编辑
参考资料 编辑
- ^ 1.0 1.1 1.2 曾根悟（监修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科周刊. 2号 近畿日本铁道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7.
- ^ 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 156. NDL 21906373.
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-13]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07）.
- ^ 駅别乘降人员 山田线 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 近畿日本铁道
- ^ 各年度三重县统计书
- ^ 近铁PR手册“きんてつ”
相关条目 编辑
外部链接 编辑
- 栉田站 - 近畿日本铁道