东北风号驱逐舰
东北风号驱逐舰（Grecale，RM GR、MM D552／F556），是一艘隶属义大利皇家海军（Regia Marina，RM）的驱逐舰（义大利文：Cacciatorpediniere），为西北风级驱逐舰（Maestrale-class）2号舰。它是义大利海军第二艘以“东北风”命名的军舰，继承1916年从挪威交付至义大利海军的“东北风”之名。第二次世界大战后义大利进入共和国时代，东北风号继续服役于义大利共和国海军（Marina Militare，MM），并担任过海军旗舰。
该舰于马凯大区（Marche）安科纳造船厂（Cantiere navale di Ancona）建造，1931年9月25日开工，1934年6月17日下水，同年11月15日服役。1953年，义大利加入北大西洋公约组织（North Atlantic Treaty Organization，NATO，简称北约），舷号因此从舰名缩写“GR”改为“D552”。1958年，被重新分类为反潜护卫舰。同年8月1日，它继承雷击舰（义大利文：Torpediniera）林仙（Aretusa）的舷号“F556”[1]。1960年，成为义大利共和国海军旗舰。
1964年，东北风号除籍。随后舰体被放置数年，才出售解体。
早年服役 编辑
1936年到1939年，东北风号在地中海巡逻，并参与各种任务。
从宣战到义大利投降（1940年到1943年上半） 编辑
与同为西北风级驱逐舰的姊妹舰们组成第10驱逐队[3]。第二次世界大战期间，曾加入主力舰队一同作战，也有参与往返利比亚（Libya）的护卫舰队。在这段期间，多是担任船团的护卫舰船。
1940年7月2日，一支船团从的黎波里（Tripoli）开往那不勒斯（Napoli），东北风号加入了间接护航，协助4艘雷击舰护送2艘运输船抵达目的地。
7月6日，第10驱逐队参加护送一支大型船团前往利比亚的任务“TCM行动”。晚上7点45分，船团从那不勒斯出发。7月8日，船团安全抵达班加西（Benghazi）。随后第10驱逐队返回西西里岛东岸、奥古斯塔港，刚好赶上7月9日的斯蒂洛角海战（Battaglia di Punta Stilo，英方称为卡拉布里亚海战／Battle of Calabria），迎战英国皇家海军，但在此战中并未发挥重要的作用。
7月27日，东北风号与姊妹舰们跟随船团离开卡塔尼亚（Catania），加入保护那不勒斯──的黎波里（Napoli-Tripoli）航线的护卫舰队。过程中，英国皇家海军潜水艇“奥斯华（HMS Oswald）”发现了护卫舰队，并试图以鱼雷将东北风号击沉，但没有成功。8月1日，船团安全入港。
8月9日，第10驱逐队在潘泰莱里亚（Pantelleria）沿海铺设水雷。
1941年 编辑
4月，东北风号护送一支德国船团（Alicante、Maritza、Procida、Santa Fe），将物资送给“沙漠之狐”隆美尔率领的“非洲军团”（Afrika Korps）。
5月11日，护送一支大型船团从那不勒斯出航。14日，船团抵达的黎波里。
5月26日，再度护送一支船团从那不勒斯开往的黎波里。
6月19日，东北风号与西北风号、东南风号加入间接护航，护送一支开往的黎波里的船团。20日，即将安全抵达的黎波里时，英国皇家海军潜水艇“独特（HMS Unique）”发射的鱼雷命中运输船Esperia号，该船沉没在北纬33度3分，东经13度3分（33°03' N e 13°03' E）。
7月7日，包含东北风号在内的4艘轻巡洋舰和8艘驱逐舰，合力在西西里海峡（Strait of Sicily）铺设水雷。7月间，再度护送船团。过程中，运输船Tembien号、Wacthfels号被飞机炸伤。
8月，加入“马可波罗船团”。
9月24日，与东南风号、西北风号与轻巡洋舰阿布鲁齐公爵号、穆奇奥‧亚特多罗号一同离开巴勒莫（Palermo），会同第3战队、第12驱逐队一起袭击英国皇家海军船团，但英军抢先一步逃离了。
11月8日上午，东北风号护送德国籍货轮杜伊斯堡号等7艘运输船的船团从那不勒斯出发，护卫舰队指挥官为乔凡尼‧迪‧格罗佩洛（Giovanni di Groppello）。
双方阵容：
义军
德国籍货轮2艘：杜伊斯堡号（Duisburg）、San Marco号
义大利籍货轮3艘：Sagitta号、Maria号、Rina Corrado号
油轮2艘：Conte di Misurata号、Minatitlan号
共搭载34473吨弹药、389台车辆、223名士兵、17281吨燃料
近接护航
驱逐舰6艘：东北风号、西北风号、西南风号、雷鸣号（Fulmine）、欧洲风号（Euro）、奥兰尼号（Oriani）
间接护航
重巡洋舰2艘：塔兰托号、第里雅斯特号
驱逐舰4艘：山地步兵号、福西利埃勒号、格兰纳蒂埃尔号（Granatiere）、贝塞格利厄号（Bersagliere）
英军
Ｋ舰队（Force K，马尔他岛守备舰队）
轻巡洋舰2艘：曙光女神号（Aurora，或译：奥罗拉。为该舰队之旗舰）、佩内洛珀号（Penelope）
驱逐舰2艘：长矛号（Lance）、活泼号（Lively）
9日夜间，“Ｋ舰队”利用雷达的优势展开夜袭，义军运输船全军覆没，雷鸣号被当场击沉。战斗开始时，曙光女神号向东北风号开火，并朝著船团打出3轮齐射。东北风号徒劳无功地发射2次鱼雷，并在开火反击前挨了152mm与120mm共8枚炮弹，造成23人阵亡、35人重伤、21人轻伤。有几枚炮弹命中机舱，造成轮机停止与舰上发生火灾。东北风号失去行动能力后，奥兰尼号将它拖回特拉帕尼（Trapani），11月11日再曳航至塔兰托（Taranto）入渠修理。“Ｋ舰队”离去之后，西南风号停下来搭救落水者，此时英国皇家海军潜水艇“支持者（HMS Upholder）”趁机发射鱼雷偷袭，西南风号遭炸断舰艉后沉没。
东北风号入渠期间，先前与东南风号一起铺设的水雷，重创再度前来夜袭的英国皇家海军舰队。英军轻巡洋舰曙光女神号、佩内洛珀号触雷受损，轻巡洋舰海王星号、驱逐舰坎大哈号当场被炸沉。
1942年 编辑
1941年11月到1942年3月，除了维修，东北风号还接受现代化改修，将2座20mm／65机枪换成2座12cm榴弹炮，用来发射照明弹，这2座榴弹炮摆在舰体中间（鱼雷管之间）。也更换舰桥的连装机枪与其他各处的单装机枪，另增设2座德制深水炸弹投射机。
1942年3月16日，参与天狼星行动（operazione Sirio）。途中，英国皇家海军潜水艇“不败（HMS Unbeaten）”发射鱼雷命中运输船“Vettor Pisani”，但这发鱼雷是哑弹。最终行动圆满达成，全员在18日安然抵达利比亚。
3月21日午夜，东北风号、东南风号离开塔兰托，偕同第11驱逐队[4]担任战舰利托里奥号（Littorio）的随伴舰，参加第二次锡尔特湾海战（Second Battle of Sirte）。本次作战，东北风号由于途中舵机失灵，被迫返回港口。
8月3日到8月5日，东北风号护送一支船团。船团的第一个目的地是托布鲁克（Tobruk），第二个目的地是班加西。尽管途中遭遇多次空袭，船团仍到达目的地。这也是美国军机B-24首度空袭义大利皇家海军舰队。
11月4日，它担任护航舰，离开那不勒斯，前往的黎波里。尽管途中遭遇多次空袭，船团仍安然抵达利比亚。
11月30日，东北风号、西北风号、阿斯卡里号一起在西西里海峡铺设水雷，任务完成回港后，第10驱逐队又接到命令，加入从那不勒斯前往突尼斯（Tunis）的Ｂ船团。
双方阵容：
义军
汽船5艘：Arlesiana、Achille Lauro、Campania、Menes、Lisboa
雷击舰5艘：Sirio、Orione、Groppo、Pallade、Uragano
驱逐舰2艘：东北风号、西北风号
英军
Ｑ舰队（Force Q）
轻巡洋舰3艘：曙光女神号、天狼星号（Sirius）、阿尔戈号（Argonaut）
驱逐舰2艘：基伯龙号（HMCS Quiberon）、昆汀号（HMCS Quentin）
航行途中，Ｂ船团接到英军Ｑ舰队出动的消息，立即返航回港。
12月2日深夜，Ｈ船团航行途中遭Ｑ舰队截击，运输船全灭，1艘驱逐舰沉没[5]。
在12月期间，东北风号共参加3次前往突尼斯的运输行动。
1943年上半 编辑
1943年1月3日，东北风号停泊在巴勒莫时，该港遭5具英国人操鱼雷“战车”（Chariot）奇袭[6]，造成汽船Viminale号大破，建造中的轻巡洋舰图拉真皇帝号（Ulpio Traiano）沉没，东北风号的舰体也遭安装雷头，所幸在爆炸前就被发现并移除了。
冲撞雷击舰热心号（Ardente） 编辑
1月12日凌晨，护卫舰队长官路易吉‧加斯帕里尼（Luigi Gasparrini）指挥东北风号离开巴勒莫时，意外在圣维托角（Capo San Vito）冲撞从比塞大（Biserta）返航回到巴勒莫的雷击舰热心号。5时45分，热心号因损伤过重沉没，造成118人丧生。东北风号也遭重创，舰艏到舰桥前方的区块折断，8名乘员死亡、102人失踪。事故发生后，东北风号被迫立即回港入渠修理。
该事故是源于进、出港的船的航路是相同的，只是行进方向相反。而当时天候恶劣，影响导航灯的辨识，才导致这起事故的发生。事后，埃加迪群岛（Egadi）指挥部便要求进、出港的舰船必须要走不同的航路。由于东北风号当时的任务是将德军的增援从巴勒莫载去比塞大[7]，因此死亡或失踪的102人，多为德国士兵。
因为这起事故，东北风号入渠重建失去的舰艏，并将舰体中央的榴弹炮换成37mm／54机枪，舰艉鱼雷管换成2座20mm／65单装机枪。前述工作一直持续到该年8月才完成。
义大利与盟军停战后（1943年下半） 编辑
1943年9月8日，义大利与同盟国秘密进行之和平谈判成功，巴多格里奥政权发表了与盟军停战之布告。海军参谋长德‧库尔唐决定将舰队交付给同盟国的军队。
9月9日[8]，贝尔加米尼提督率领以战舰罗马号为旗舰的义大利主力舰队，从拉斯佩齐亚出港，开往马尔他岛将舰队交付给同盟国的军队。这支主力舰队阵容为战舰3艘、轻巡洋舰3艘、驱逐舰8艘、雷击舰6艘，路经科西嘉岛。途中与从热那亚出港的3艘轻巡洋舰会合，另有2艘驱逐舰在拉马达莱娜接应。
主力舰队阵容：
战舰3艘：罗马号（Roma）、义大利号（Italia）、维内托号（Vittorio Veneto）
轻巡洋舰3艘：欧根亲王号（Eugenio di Savoia）、奥斯塔公爵号（Emanuele Filiberto Duca d'Aosta）、拉依蒙多‧蒙特库科利伯爵号（Raimondo Montecuccoli）
驱逐舰8艘：东北风号、阿蒂格利埃尔号（Artigliere）、福西利埃勒号、米特拉格利亚号（Mitragliere）、卡拉比尼埃尔号、莱格纳里奥号、瓦利特号、奥兰尼号
雷击舰6艘：Impetuoso号、Pegaso号、Libra号、Orsa号、Ardimentoso号、Orione号
轻巡洋舰3艘（热那亚）：阿布鲁齐公爵号、加里波第号、阿蒂利奥‧莱戈洛号（Attilio Regolo）
驱逐舰2艘（拉马达莱娜）：安东尼奥‧达诺利号、乌戈里诺‧维瓦尔迪号
9月11日，痛失贝尔加米尼提督、战舰罗马号、驱逐舰安东尼奥‧达诺利号、乌戈里诺‧维瓦尔迪号后，主力舰队抵达马尔他岛，停泊在马尔萨什洛克（Marsaxlokk）。
9月12日，东北风号到瓦莱塔加油。9月14日，随义大利主力舰队离开马尔他岛，前往埃及亚历山大，并于16日时抵达。
阵容：
战舰2艘：义大利号、维内托号
轻巡洋舰4艘：欧根亲王号、奥斯塔公爵号、拉依蒙多‧蒙特库科利伯爵号、路易吉‧卡多尔纳号
驱逐舰4艘：东北风号、达雷科号、阿蒂格利埃尔号、瓦利特号
从完工服役到义大利投降，东北风号共执行155次任务[9]，航行441天、总计47646英里（约76678.8公里）。期间遭受11次潜水舰袭击、5次轰炸机空袭、2次鱼雷机空袭。
义大利与英国共同作战期间（1944-1945年） 编辑
在此期间，东北风号参与众多任务，包括哨戒、护航，以及承载蛙人部队发动奇袭。
QWZ行动 编辑
1944年6月21到22日，东北风号参与QWZ行动（Operation QWZ，或称：拉斯佩齐亚奇袭）[10]。
21日，东北风号载著义大利精英蛙人部队Decima Flottiglia MAS战队（又名Xª MAS 战队），偕同英国蛙人麦尔坎‧理查德‧考泽（Malcolm Richard Causer）、哈里‧史密斯（Harry Smith）、库克‧康拉德‧贝里（Cook Conrad Berey）、肯‧劳伦斯（Ken Lawrence）从科西嘉岛、巴斯提亚（Bastia）出击。义大利蛙人的领袖，是在亚历山大奇袭时，率领6人小队炸沉2艘战舰（伊莉莎白女王号、勇士号）、1艘油轮（Sagona号）的海军英雄，拥有公爵爵位的泽拉‧潘尼。义大利与盟军停战后，泽拉‧潘尼等人从战俘营回到义大利海军，与昔日之敌英国皇家海军一起行动。
途中，东北风号与装载2具人操鱼雷“战车”的鱼雷快艇MS74号会合，开往目标位置。奇袭目标是墨索里尼的傀儡政权：义大利社会共和国（Repubblica Sociale Italiana）海军基地，拉斯佩齐亚港内停泊的改塔兰托级重巡洋舰波札诺号（Bolzano）与扎拉级重巡洋舰戈里齐亚号（Goriza）。换言之，就是对以前的同伴下手。
作战目的是防止德军藉著凿沉波札诺号与戈里齐亚号，阻挡拉斯佩齐亚的航道。在义大利宣布停战时，就停止修复波札诺号、戈里齐亚号，而德军没打算继续修理。在作战中，Xª MAS战队蛙人搭乘绰号“火鸡”的动力橡皮艇，英国蛙人分成两组搭乘2具“战车”。
作战内容是由Xª MAS战队切开3张防潜网，并移走沉船、打通水路，让英国蛙人驾著“战车”潜入拉斯佩齐亚港内[11]。
靠著义大利蛙人协助，考泽队成功将雷头设置于波札诺舰底，将它炸沉在港内。由于花太多时间，行动完成时已快天亮，“战车”剩馀电量不足以送2人到回收点，遂抛弃机体在港口的防波堤上岸，再从那里游泳到附近的礁石。当天下午，一对义大利渔夫父子发现他们。经过商量，义大利人让给他们1艘小船，而得以登上义大利。
另一方面，贝里队在出入口发现“战车”故障，无法继续攻击，也无法折返，遂抛弃机体在义大利上岸。透过当地义大利人的协助，2人成功与考泽、史密斯和游击队会合。
接下来6周，4名英国蛙人与义大利游击队并肩作战，直到该游击队遭德军击败。4人两两一组往南方的盟军阵地逃跑，但只有贝里成功抵达，其馀3人在阵地前方的阿尔诺河（Arno）遭德军俘虏。由于被怀疑与波札诺号的沉没有关，3人在收容所内遭严加审讯，但他们坚称自己是潜水艇沉没后的幸存者，将身分隐瞒到同盟国军队解放收容所为止。
第二次世界大战结束后与成为海军旗舰 编辑
战争结束后，按和平条约规定，东北风号可以留在义大利。1946年，义大利进入共和国时代，皇家海军也改组为共和国海军，而它继续服役于共和国海军。
1947到1949年间，它接受翻新，这是拉斯佩齐亚兵工厂在战后执行的第一件现代化改修工作。
1953年，义大利加入北大西洋公约组织（North Atlantic Treaty Organization，NATO，简称：北约），东北风号的舷号因此从舰名缩写“GR”改为“D552”。
1954年10月26日，第里雅斯特自由区（Free Territory of Trieste）的市区与Ａ区正式回归义大利。东北风号是第一艘驶入第里雅斯特港的舰船，紧随在后的是驱逐舰格兰纳蒂埃尔号、阿蒂格利埃尔号，轻巡洋舰阿布鲁齐公爵号。民众热烈欢迎义大利海军回到这座城市。
1955年，该舰接受新一轮改造，成为高速护卫舰。
1958年4月10日发布的总统令，将它重新分类为反潜护卫舰。同年8月1日，继承了雷击舰林仙（Aretusa）的舷号“F556”。
1959到1960年，经过进一步改建工程[12]，东北风号成为义大利共和国海军旗舰。因为当时阿布鲁齐公爵号已解除武装退役，加里波第号正在改建，以搭载北极星弹道飞弹发射装置，因此东北风号获任成为海军旗舰。
结局与荣誉 编辑
1964年5月30日，驱逐舰东北风号、轻巡洋舰拉依蒙多‧蒙特库科利伯爵号最后一次在塔兰托降下军舰旗。
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5月31日，东北风号除役。
6月1日，解除武装。
1965年，塔兰托兵工厂拆走可用零组件。随后舰体被出售解体。
在东北风号30年的服役期间，参与了相当多类型的任务，为第二次世界大战义大利皇家海军排名第2的武勋舰。
今日，义大利共和国海军，西北风级巡防舰2号舰（F751），继承“东北风”这个名字，而为第三代同名舰[1]。
参考资料 编辑
- ^ 1.0 1.1 婚后幽影. 【翻譯】歷劫而生、第二之風：東北風. 2019-10-24 [2020-05-15].
- ^ "意大利语"词典里grecale的意思.
- ^ 第10驱逐队由4艘驱逐舰组成：西北风（Maestrale）、西南风（Libeccio）东北风（Grecale）、东南风（Scirocco）。
- ^ 成员有奥兰尼号、阿斯卡里号、阿维埃尔号、詹尼埃尔号。
- ^ 斯凯基班克之战：1942年12月2日午夜，卡米契亚·内拉号与福尔果雷号(Folgore)、达雷科号(Nicoloso da Recco)和数艘雷击舰执行"H"号运输任务，任务期间英国海军得知消息，派出Q舰队（轻巡洋舰曙光女神号(HMS Aurora)、阿尔戈英雄号(HMS Argonaut)、天狼星号(HMS Sirius)、驱逐舰基伯龙号(HMCS Quiberon)、昆汀号(HMCS Quentin)）拦截。0时37分，英舰在突尼西亚海岸附近发现运输队并展开攻击，经过4小时的激烈炮战，运输船全数沉没，福尔果雷号被轰沉，达雷科号和另一雷击舰受到重创。当时卡米契亚·内拉号护卫舰队的右翼，迅速对英舰作出反击，并驶至利敌军仅2000米处。0时43分，卡米契亚·内拉号发射3枚鱼雷，但擦过敌舰右舷射失；随后卡米契亚·内拉号调转航向，又被Q舰队的火力所压制，匆匆射出的3枚鱼雷亦无一命中，后脱离战斗。1时07分，卡米契亚·内拉号试图重新返回战斗，但被英舰的火力压制，不得不于1时14分撤退。战斗结束后，卡米契亚·内拉号与一雷击舰救回158名落水者，并于当天22时回到特拉帕尼。鉴于卡米契亚·内拉号的英勇作战，舰长弗斯卡里获得一枚勇气金章(Medaglia d'oro al valor militare)。
- ^ 英国皇家海军称为：首席行动（Operation Principle）。
- ^ 类似日军的“东京急行／鼠输送”、美军的“仙人掌急行”：由驱逐舰充当运输船，凭著远胜一般运输船的高速，强行运送物资。
- ^ 同一天，西北风仍在义大利热那亚入渠修理，无法行动。为了不让它遭德军掳获，该舰乘员选择自沉，至此西北风级驱逐舰仅剩东北风一艘。
- ^ 海战出击8次、铺设机雷4次、反潜任务1次、运输任务10次、护航任务35次、训练任务33次、其他任务64次。
- ^ QWZ Operations & Codenames of WWII.
- ^ Xª MAS战队目标是港内的德国Ｕ型潜水艇，但没有成功。
- ^ 除了40mm连装机枪（impianto binato da 40 mm），其馀武装都被撤除，以获得空间扩建上层建筑。