高速长田站(日语:高速長田駅こうそくながたえき Kosoku-Nagata eki */?)是位于兵库县神户市长田区北町一丁目2番地先,阪神电气铁道神户高速线车站。车站编号为“HS38”。

高速长田站
(长田神社前)
南出入口
南出入口
日语名称
高速長田 – こうそくながた – Kosoku-Nagata
车站概览
其他名称长田神社前
位置 日本兵库县神户市长田区北町一丁目2番地先
地理坐标34°40′2.13″N 135°9′5.68″E / 34.6672583°N 135.1515778°E / 34.6672583; 135.1515778
换乘交通长田站西神·山手线
车站构造
站体类型地下车站
站台2面2线
历史
启用日期1968年(昭和43年)4月7日
上车人次
统计年度
平均每日9,655人次(不含下车乘客)
2017
邻近车站
上一站 阪神电气铁道 下一站
大开
HS 37
1.0km
HS 神户高速线
HS 38
距离西代0.9km
距离大阪梅田36.2km
西代
HS 39
0.9km
终点站
备注
共构与共站(由山阳电铁管理)
* 神户高速线的起点站计算
月台

概要 编辑

此站前后区间是由神户高速铁道拥有(路线名为“东西线”,第三种铁道事业者)。由阪神电气铁道在该路线上营运(路线名为“神户高速线”,第二种铁道事业者)。在2010年翻新车内设施(车站资讯板后),车站出入口一切不会显示神户高速铁道,会以“阪神 神户高速线 (HANSHIN KOBEKOSOKU LINE) ”标记。同时在翻新前,只在月台站名牌上标记副站名“长田神社前”,在翻新后于车站出入口的站名牌上,以及列车进站时会广播副站名。

此站可以转乘神户市营地下铁西神·山手线长田站(副站名:长田神社前)。

历史 编辑

 
引入车站编号后的站名牌
 
2010年9月前的站名牌
  • 1968年(昭和43年)4月7日 - 神户高速铁道开通,此站启用。
    在启用前日,于此站约100米西边地面设有山阳电气铁道本线长田站日语長田駅 (山陽電気鉄道)
  • 1986年(昭和61年)12月31日 - 引入自动闸机日语自動改札機
  • 1995年(平成7年)
    • 1月17日 - 发生阪神大地震。此站暂停使用[2]
    • 6月18日 - 此站至(山阳)西代站之间重开[1][3]
    • 8月13日 - 新开地站至此站重开,神户高速全线重开[1]
  • 1999年(平成11年)12月1日 - 在当地居民长年要求下,加入副站名“长田神社前”(同日,市营地下铁长田站也同様加设副站名)。
  • 2009年(平成21年)6月1日 - 此站加设无障碍设施,新设东大堂和东出口并开始使用。而一直存在的大堂、出口名为西大堂、西出口。
  • 2010年(平成22年)10月1日 - 在该日前,站名牌使用阪神电气铁道的样式(而副站名“长田神社前”不再标记在站名牌上)。山阳电气铁道和阪急电铁第二种铁道事业废止。山阳电气铁道继续驶入此站。
  • 2014年(平成26年)4月1日 - 引入车站编号

车站构造 编辑

车站是一座地下车站,设有2面2线的相对式月台。闸口与车站大楼在地下1楼、月台在地下2楼。闸口位于东大堂和西大堂共2处。而西大堂设有连接通道前往神户市营地下铁长田站。双方闸口间距200米,在转乘地下铁时,于板宿站转乘比较方便。但是,若前往高速神户站方向与地下铁名谷站方向时,在此站转乘的车资比较平宜。

在上述提及,在1968年4月6日前,在长田站或板宿站~姬路站各站之间使用山阳车资,在神户高速铁道启用后,由于在西代站跨越铁路公司路线,现时车资计算为山阳的车资+神户高速初乘的车资之和,因此比较贵。

根据国土交通省计划,在2006年尾,此站开始建设升降机人工肛门对应设备日语オストメイト之使用者使用的多功能厕所,开始进行无障碍化工程。在2009年6月1日,东大堂和东出口落成并开始使用。此站以往在月台上只有1条疏散路线,在地下车站时会构成防灾问题,因此开设了东边的东大堂。在翻新工程后同时解决防火问题。另外,此工程继阪神大地震使沉降的大开站进行复收工程后,在神户高速线内另一个大规模改善工程。

另外,两大堂中此站可购买前往阪神难波线各站的连络车票。此站设有自动体外心脏去颤器 (AED)。

月台 编辑

月台 路线 上下行 方向
1 神户高速线 上行 三宫尼崎大阪梅田难波奈良宝冢京都方向[4]
神户电铁线(在新开地转乘)
2 下行 明石姬路方向

车站周边 编辑

公共设施

学校

医疗机构

商业施设

金融机构

其他

巴士路线 编辑

神户市巴士 地下铁长田站前巴士站

相邻车站 编辑

阪神电气铁道
神户高速线(神户高速铁道东西线)
直通特急(A直特)
新开地(HS36)-高速长田(HS38)板宿(SY02)(山阳电铁本线)
直通特急(B直特)、S特急、特急、普通
大开(HS37)-高速长田(HS38)西方(HS39/SY01)
  • A直特指类别幕为红色(直通特急)。B直特指类别幕为黄色(直通特急),后者在阪神三宫站至板宿站之间各站停车。

注脚 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 阪神大震災 被災と復旧の記録(5)神戸高速鉄道. 铁道迷日语鉄道ファン (雑誌) (交友社). 1996-12, 36 (12): 71–75. 
  2. ^ 在此车站的41条中,16条有破损[1]
  3. ^ 被破损的柱会进行补修,在柱身加上钢板,在破损特别严重的5条柱中,增设了加固柱。
  4. ^ 前往难波、奈良方向的乘客需要在尼崎站转乘。前往宝冢、京都方向的乘客需要在新开地站或高速神户駅转乘阪急列车。

相关条目 编辑

外部链接 编辑