紐約地鐵R142A型列車

紐約地鐵R142A型列車
紐約地鐵R142A型列車
	R142A型列車在4號線抵達161街-洋基體育場車站
	R142A型列車內部
概覽
類型	龐巴迪MITRAC推進系統; 3相IGBT-VVVF雙層交流電牽引電動機型號1508C，脈寬調制
製造	川崎重工車輛公司
產量	600
車輛編號	7211－7810（建造時）; 7591–7810（現時，轉換至R188型後）
製造年份	1999－2004
投入服務	2000年7月10日，23年前
服務時間	2000－
主要用戶	紐約地鐵
技術數據
列車編組	每組5節（2節A車3節B車）
編組長度	513.3英尺（156.5公尺）m
車輛長度	51.33英尺（15.65公尺）mm
車體闊度	8.60英尺（2,621公釐）mm
車體高度	11.89英尺（3,624公釐）mm
適應月台高度	3.6458英尺（1.11米）mm
車輛重量	73,300磅（33,200公斤）（A車）; 67,800磅（30,800公斤）（B車）t
軌距	1,435毫米（4英尺8 1⁄2英寸）mm
車體材質	不鏽鋼，帶有玻璃纖維末端車頭蓋
車門	每節6扇54吋寬側門
車輛載客量	176人（A車）; 188人（B車）
營運速度	營運：55 mph（89 km/h）; 設計：80 mph（130 km/h）km/h
起動加速度	2.5 mph/s（4.0 km/(h·s)）
常用減速度	正常營運：3.0 mph/s（4.8 km/(h·s)）; 緊急： 3.2 mph/s或5.1 km/(h·s)
供電制式	625 V DC
受流方式	集電靴（英語：Contact shoe）
制動方式	動力/再生制動推進系統，WABCO（英語：Westinghouse Air Brake Company） RT-96踏板制動系統
安全防護系統	失能開關、止車器（英語：Train stop）
供電制式	第三軌供電
其它事項
技術平台	新技術列車（英語：New Technology Train）
取代了	R26（英語：R26 (New York City Subway car)）; R28（英語：R28 (New York City Subway car)）; R29（英語：R29 (New York City Subway car)）; R33（英語：R33 (New York City Subway car)）; R33WF（英語：R33 World's Fair (New York City Subway car)）; R36（英語：R36 (New York City Subway car)）; R36WF（英語：R36 World's Fair (New York City Subway car)）;

紐約地鐵R142A型列車，與R142型一樣，共同成為紐約地鐵 A分部第四代新技術列車（英語：New Technology Train）的第一、二部分^[1]。這些車輛由日本川崎重工製造，取代紅鳥列車（英語：Redbird trains），包括R26（英語：R26 (New York City Subway car)）、R28（英語：R28 (New York City Subway car)）、R29（英語：R29 (New York City Subway car)）、R33（英語：R33 (New York City Subway car)）、R33WF（英語：R33 World's Fair (New York City Subway car)）、R36（英語：R36 (New York City Subway car)）及R36WF（英語：R36 World's Fair (New York City Subway car)）。

參考資料編輯

^ "Some New Subway Cars Put Into Service Monday" 網際網路檔案館的存檔，存檔日期May 3, 2008，. NY1–10 July 2000. Retrieved on 2008-04-24

[1] "Some New Subway Cars Put Into Service Monday" 網際網路檔案館的存檔，存檔日期May 3, 2008，. NY1–10 July 2000. Retrieved on 2008-04-24

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紐約地鐵R142A型列車

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