船級社,或稱驗船協會驗船機構,是建立和維護船舶航運設備相關技術標準的非政府組織,通常以船舶監造和定期檢查等措施,來確保航海設備滿足其規範。迄今全世界有超過50個船級社,當中10個為國際船級社協會會員[1]

責任與職責行使

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船級社設定技術規範,確認船舶和其他航海設備設計滿足規範要求。在船舶建造和調試期間進行監控,並在設備和船舶運營期內進行持續檢查以確保船舶和設施持續符合規範要求。船級社同樣對於石油平台,離岸設施和潛艇進行船檢。船檢過程涉及船舶及水上設備中的所有柴油發動機、電力設置、消防設備、救生設備、排污水設置、重要的艦載泵、和其他重要機電設置等等。同時亦涉及船舶及水上設備操控包括消防、救生與逃生演習等要求。

驗船師進行船檢以確保該船舶,其設備和機械建造以及維護符合其入級船級社的規範要求。

歷史

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鑒於船舶檢驗與船舶航行安全息息相關,世界各航運大國均設立其本國驗船機構,以執行船舶之嚴格檢驗。航運業、保險業及造船業各界有識之士,為求航業蓬勃發展,咸認為籌組本國驗船機構至為必要。

船級社的成立,最早源於十八世紀中的英國倫敦,倫敦的商人、船東和船長經常聚集在愛德華·勞埃德咖啡館英語Lloyd's Coffee House談論奇聞軼事、分享航行見聞以及從事交易。大部分的船舶和貨物保險都在此地辦理。不久,保險業就意識到需要對於船舶的質量進行了解。於是乎,在1760年註冊協會成立,世界上第一個船級社:勞氏船級社英語Lloyd's Register就此誕生,並開始對船舶開始檢驗和登記入級,並開始對於船舶和設備進行分類。

成立

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暨1760年,勞氏船級社的成立之後,令世界各國意識到船舶品質與安全的重要,後期則影響著各國相繼成立驗船機構。

  • 1828年,法國船級社(又稱必維國際檢驗集團;Bureau Veritas)於安特衛普成立,其總部於1832年遷至巴黎。其驗船事業為自1828年成立以來的核心事業。
  • 1861年,義大利船級學會(Registro Italiano Navale)成立。
  • 1862年,美國船級社(American Bureau of Shipping)成立。
  • 1864年,挪威船級社(Det Norske Veritas)成立。
  • 1867年,德國船級社(Germanischer Lloyd)成立
  • 1899年,日本海事協會(Nippon Kaiji Kyokai)成立於日本東京,成立初期以帝國海事協會(Imperial Marine Association)營運,後至1945年,隨著日本軍國主義政治集團的瓦解,改制為日本海事協會營運至今。
  • 1913年12月31日,俄羅斯船級社(Russian Maritime Register of Shipping)成立。
  • 1947年,韓國船級社(Korea Classification Society)成立。
  • 1951年,民國40年2月15日,中華民國政府於台北成立「中國驗船協會」(China Corporation Register of Shipping),為社團法人機構、直轄於內政部(督導)與交通部(業務監督);後於民國67年7月1日,配合船舶法第87條(時令),改組為「中國驗船中心」,為財團法人機構。
  • 1956年,中國船級社(China Classification Society)成立,直轄於中華人民共和國交通部
  • 1960年,韓國船級社(Korean Register of Shipping)成立。

外部連結

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參考

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  1. ^ Top 100 2012: the top 10 classification societies. Lloyd's List. [13 May 2013]. (原始內容存檔於2017-04-09).