韓國鐵道公社220000系電聯車

韓國鐵道公社220000系幹線電力動車組韓語:한국철도공사 220000호대 간선 전기 동차韓國鐵道公社 220000號帶 幹線 電氣 動車)是韓國鐵道公社的一款特急型150公里級幹線電力動車組,在京釜線等幹線運營。

韓國鐵道公社220000・230000系電力動車組
220000系列車擔當的ITX-MAUM
概覽
類型電力動車組
原產國 大韓民國
製造Dawonsys英語Dawonsys
產量19組
車輛總數76
製造年份2022年-
投入服務2023年9月1日
主要用戶韓國鐵道公社
營運路線京釜線湖南線全羅線中央線太白線嶺東線
技術數據
列車編組220000系:2M2T
230000系:3M3T
車體闊度3,150mm
車體高度3,850mm
軌距1,435mm
編組載客量264
營運速度150km/h
設計最高速度165km/h
供電制式交流25,000V(60Hz)接觸網供電
受流方式單臂式集電弓
傳動方式交-直-交
牽引電動機CRRC三相交流感應電機
驅動裝置IGBT-VVVF
制動方式再生制動空氣制動
安全防護系統ATSATP

概述

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220000系電力動車組製造目的在於取代舊的無窮花號車輛,作為幹線電力動車使用,於2023年9月1日以ITX-MAUM的名稱開始營運。開始投入運營,[1]第一批將有27列,至2028年預計有107列列車。[2]

技術

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220000系電力動車組由Dawonsys英語Dawonsys製造,設計最高速度165公里,行駛最高速度為每小時150公里,由2動2拖4節編組組成,全列有264個座位,還可以2列重聯為8節編組。[2]另外還預計建造6節編組的列車,番號為230000系。列車牽引電機由中國中車製造。

車內

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車內配備了無線網絡、每個座位的電源插座和USB端口、閱讀燈等個人設施,並且首次在車廂之間為站立乘客設置了簡易座位。[3]

參見

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參考資料

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  1. ^ ITX-마음, 오늘부터 태백·영동선 운행. KBS 뉴스. 2023-09-01 [2023-09-17]. (原始內容存檔於2023-09-16) (韓語). 
  2. ^ 2.0 2.1 코레일, 친환경 신형열차 ‘ITX-마음’ 공개. 열린뉴스통신. 2023-08-25 [2023-09-18]. (原始內容存檔於2023-08-26) (韓語). 
  3. ^ 무궁화호 대체하는 'ITX-마음' 콘센트, usb포트 위치, 가격 등 총정리. 한국개미의 알면 돈이 되는 정보들. 2023-08-30 [2023-09-18]. (原始內容存檔於2023-09-18) (韓語).