討論:和諧號CRH2型電力動車組

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王強於2007-11-09所發表的《動車組的皇帝新裝》，出自商務周刊。
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白益民袁璐, 環球財經於2007-05-14所發表的《東亞「高鐵」背後的日本財團》，出自網易。
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劉曉聞,中國經濟網於2007-02-05所發表的《中國高鐵技術來自四國：如何解讀75%的國產化》，出自中華網。
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最新留言：16 年前1則留言1個人參與討論

中方最初向擁有700系及800系技術的日本車輛製造（日車）及日立製作所洽商，但日車及日立均表明拒絕向中國出售車輛及技術轉移。其後中方改向與四方有合作的川崎招手，當時川崎的銷售業績並未如預期理想，便出售3組E2-1000系及其車輛技術予中國，以改善業績。川崎向中國出售新幹線技術最初仍被東日本旅客鐵道（JR東日本）、日車及日立反對，後經一輪談判，川崎在得到衆日本公司不反對亦不贊成的情況下，出售E2-1000系車輛及技術予中國。

這段的內容我記得是出自一名在日本留學工作的香港車迷於論壇提及的，他曾於JR東日本打工。這段內容經本人「吸收消化再創新」才加入的，望知情者求證。--Wrightbus ～威巴～（客戸服務） 2008年2月19日 (二) 06:06 (UTC)回覆