宜山路站
宜山路站位於上海市徐匯區凱旋路，宜山路與徐虹路之間[1]，是上海軌道交通3號綫、4號綫和9號綫的車站，目前屬於三綫轉乘樞紐。不同於其他3、4號綫共綫的站點，本站3、4號綫使用不同的月台區域，不能實現同一月台面上下的「零轉乘」。
宜山路 Yishan Road | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
_2.jpg) 宜山路站3號綫月台 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  中華人民共和國上海市徐匯區田林街道與徐家匯街道交界 凱旋路與宜山路交叉口西側 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐標 | 31°11′19″N 121°25′20″E / 31.18861°N 121.42222°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 管轄機構 | 上海申通地鐵集團 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運機構 | 上海地鐵 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 途經路線 | 上海軌道交通3號綫 上海軌道交通4號綫 上海軌道交通9號綫 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站構造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站體類型 | 3號綫：地上車站 4號綫、 9號綫：地下車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站大廳類型 | 3號綫：地上車站大廳 4號綫、 9號綫：地下車站大廳 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轉乘方式 | 通道轉乘 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 出口數目 | 11個 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 月台 | 3號綫：2個側式月台 4號綫：1個島式月台 9號綫：1個島式月台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股道 | 6條 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用狀態 | 營運中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歷史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 啟用日期 | 3號綫：2000年12月26日 4號綫：2005年12月31日 9號綫：2008年12月28日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 首班車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 尾班車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鄰近車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
_3.jpg)
.jpg)
車站結構 編輯
3號綫宜山路站位於凱旋路，宜山路與徐虹路之間，為南北走向的架空側式車站，月台層位於地上3層；4號綫宜山路站亦位於凱旋路，宜山路與徐虹路之間，為南北走向的地下島式車站，月台層位於地下2層；9號綫宜山路站位於宜山路，中山西路凱旋路之間，為東西走向的地下島式車站，月台層位於地下4層。
9號綫宜山路站全長285.8米，標準段寬21.2米，標準段深48米。月台層位於地下4層，為島式月台，並設有轉乘通道連接3、4號綫車站[2]。由於建設進度問題，9號綫宜山路站於2007年底才結構封頂，因此並未跟隨2007年12月29日開通的9號綫一期啟用，而是在2008年12月底才啟用。[3][4]。
車站樓層 編輯
| 地上三層 | 側式月台，右側開門 | |||
| █ 3號綫 往上海南站（漕溪路） | 
| |||
| █ 3號綫 往江楊北路（虹橋路） | 
| |||
| 側式月台，右側開門 | ||||
| 地上二層 | 3號綫車站大廳 | |||
| 地面層 | 3號綫車站大廳及出入口 | 1-11出入口、票務服務、自動售票機、人工服務台 | ||
| 地下一層 | 4號綫車站大廳 | 票務服務、自動售票機、人工服務台 | ||
| 地下二層 | 9號綫夾層車站大廳 | 票務服務、自動售票機、人工服務台 | ||
| █ 4號綫 往外環（上海體育館） |
| |||
| 島式月台，左側開門 | ||||
| █ 4號綫 往內環（虹橋路） |
| |||
| 地下三層 | 9號綫車站大廳 | 票務服務、自動售票機、人工服務台 | ||
| 地下四層 | ①月台 | █ 9號綫 往松江南站（桂林路） |
| |
| 島式月台，左側開門 | ||||
| ②月台 | █ 9號綫 往曹路（徐家匯） |
| ||
轉乘方式 編輯
三座車站目前通過宜山路凱旋路東北側的地面臨時轉乘通道連接。
- 3號綫、4號綫和9號綫可選擇經由臨時地面轉乘通道轉乘。
- 3號綫、4號綫和9號綫繼續沿用原有的虛擬轉乘，持有公交卡的乘客也可進行出站轉乘，距離連續計算。
原計劃宜山路站在2008年底9號綫啟用之時，可通過宜山路公交樞紐的地下轉乘通道實現9、3、4三綫轉乘。但由於宜山路公交樞紐建設進度問題，車站一條臨時的地面轉乘通道實現9號綫和3號綫的站內轉乘，而3號綫和4號綫、9號綫和4號綫在宜山路站的轉乘仍將沿用現有的僅限公交卡的虛擬出站轉乘直至宜山路公交樞紐建設完畢。[註 1][5][6][5][7][8]
宜山路站臨時轉乘通道由於沒有自動扶梯和通風設備，遭到乘客批評，尤其是每年夏天容易有悶熱感，一些乘客以「蔬菜大棚」為名諷刺。2023年7月23日，宜山路站臨時轉乘通道加裝24台電風扇，另外在通道一側的牆面貼上部分「雞湯式」標語[9]，但因這些標語被部分乘客反感引起爭議，於7月24日迅速撤除。通道周邊相關開發項目負責人表示，地下轉乘通道已確定由該企業代建其土建結構部分，已經於7月開工[10]。此後在8月3日又安裝了18台冷風機[11]。
未來9號綫與3、4號綫轉乘通道將改為地下，並取代原地面臨時通道。工程已於2023年10月24日立項[12]。2024年4月3日起，為配合永久轉乘通道中連接3號綫車站大廳南側通道的建設，臨時通道至4號綫車站大廳段封閉，同時移去隔斷3號綫車站大廳的圍欄，4,9號綫之間進行轉乘需繞行3號綫車站大廳。
-
地面臨時轉乘通道於2008年12月28日啟用，該通道至今仍然使用。 -
地面臨時轉乘通道內部 -
地面臨時轉乘通道內部
使用情況 編輯
4號綫環綫營運開始，四號綫宜山路站會作為列車數增減時的臨時終點站，乘坐到回庫列車（以宜山路站為終站）的乘客需在本站下車等待後續列車。[13]
目前，宜山路站同時作為尾班車終到站及首班車始發站。而在2009年9月28日前，首班內圈列車始發站為大木橋路站。同時，由於上行車站是與3號綫併線的虹橋路站，車流密度大。因此經常有4號綫列車在宜山路站進行長時間停車，以等待前方車站區間訊號開放。
車站出口 編輯
宜山路站目前開放11個出入口，其中1-2號口連通3號綫車站大廳，3-6號口連通4號綫車站大廳，7-11號口連通9號綫車站大廳。由於3號綫車站大廳被欄杆阻隔為不相通的南北兩部分，1、2號口分別連通車站大廳北側與南側，在車站大廳層不相連通。各出入口如下所示：
| 出口編號 | 出口指示 | 照片 |
|---|---|---|
| 連通 3號綫車站大廳 | ||
  |
宜山路，徐虹北路，凱旋路，柿子灣路 | 
|
  |
宜山路 | 
|
| 連通 4號綫車站大廳 | ||
 |
凱旋路，宜山路 | 
|
 |
凱旋路 | 
|
 |
凱旋路，徐虹北路 | 
|
 |
凱旋路 | 
|
| 連通 9號綫車站大廳 | ||
 |
宜山路 | |
 |
宜山路，中山西路 | |
 |
宜山路，中山西路 | |
 |
宜山路，古宜路 | |
 |
古宜路（施工關閉） | |
| 注︰ 設有升降機
| ||
接駁交通 編輯
公交 編輯
- 4號口：凱旋路宜山路
- 7，10號口：宜山路中山西路
- 8，9號口：中山西路宜山路
圖片 編輯
.jpg)
註釋 編輯
- ^ 關於9號綫和4號綫轉乘，媒體報道有諸多不同之處，《青年報》、《i時代報》、地鐵官網及地鐵客服熱綫答覆稱兩綫可直接虛擬轉乘，而《新聞晨報》和《新聞晚報》則稱兩綫不能直接虛擬轉乘，而必須經由3號綫車站大廳和臨時轉乘通道，根據2008年12月28日實地測試，由4號綫換9號綫不可直接轉乘，而必須經由3號綫車站大廳和閘機以及轉乘通道，但根據網友測試，由9號綫換4號綫則可直接虛擬轉乘，無需通過3號綫車站大廳和閘機。2009年，上海地鐵官方正式證實兩種轉乘方式，並在高峰時期建議9號綫與4號綫轉乘的乘客由地面轉乘，以實現分流。
參考資料 編輯
- ^ 上海地铁运营有限公司︰3号线宜山路站周边地图. [2008-12-27]. （原始內容存檔於2011-07-06）.
- ^ 上海申通軌道交通研究諮詢有限公司：基坑深30m的滬最深地鐵車站紮根9號綫宜山路站[永久失效連結]
- ^ 9号线二期工程站点确定 将于2009年底通车. [2007-07-26]. （原始內容存檔於2007-09-27）.
- ^ 上海地铁运营有限公司：轨交9号线3号线将由专车接驳. [2007-10-12]. （原始內容存檔於2007-10-01）.
- ^ 5.0 5.1 9号线宜山路站建成 设临时换乘通道，步行约2分钟. [2008-11-11]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 宜山路交通枢纽09年建成 出租车"定点停靠". [2008-11-11]. （原始內容存檔於2007-11-24）.
- ^ 宜山路交通枢纽09年建成 出租车"定点停靠". [2008-11-11]. （原始內容存檔於2007-11-24）.
- ^ 三线换乘指南. [2009-01-19]. （原始內容存檔於2016-05-08）.
- ^ “临时”十年，上海这条地铁换乘通道装电扇了，还贴上了名言警句. 澎湃新聞. 2023-07-23 [2023-07-23]. （原始內容存檔於2023-07-23）.
- ^ 上海这个地铁站“鸡汤标语”已撤，换乘通道改造项目开工. 澎湃新聞. 2023-07-25 [2023-08-29]. （原始內容存檔於2023-08-29）.
- ^ 装空调了！上海地铁宜山路站换乘通道内空调和电扇一起开启. 東方網. 2023-08-05 [2023-08-06]. （原始內容存檔於2023-08-06）.
- ^ 临时通道搭设十多年后，上海宜山路地铁站换乘通道将开始改造. 澎湃新聞. 2023-10-24 [2023-10-29]. （原始內容存檔於2023-10-29）.
- ^ 東方文明：新版《軌交乘客守則》：滑板溜冰鞋首次明確禁入地鐵[永久失效連結]
