航空界,直飛航班(英語:direct flight)是指某個航空公司使用同一班號執行兩地之間全段航程的航班,根據技術、經濟兩方面的需要,中途可能會在第三地中停點(英語:stop)落地。[1]在中停點停留時,航班可能被允許搭載從當地出發的旅客,或不進行上下客,僅進行技術落地(補充燃油等)。航權決定了航班在中停點能夠從事的業務類型。

兩個機場間的不落地航班(英語:Non-stop flight)必然是直飛航班,但是直飛航班可能是不落地航班,也可能包含中停點。包含落地的直飛航班會在中途某地降落,可能會上下乘客、裝卸貨物或補充燃油。不落地航班則不包含任何形式的落地,中轉聯程(英語:connecting flights)則是不同直飛航班(分別具有各自不同的航班)之間的換乘。[2]例如,成都——加德滿都中國國際航空437/438號班機為不落地的直飛航班,作為對比,成都——拉薩——加德滿都的中國國際航空407/408號班機則為包含落地的直飛航班(但是兩段各自分別仍為不落地航班)。就像上面的例子,國際直飛航線可能包含國內航段,這類航班的國內航段混合搭載了境內旅客和出境旅客,因此通常需要在中停點進行海關、邊防檢查。如果某個包含落地的直飛航班落地某航空公司的樞紐機場,並且前後航段航程、客流量差異較大,則還可能出現更換飛機型號的情況,例如曾經杭州——北京——法蘭克福的中國國際航空965/966號班機在某些時候會使用空中巴士A320波音737級別的窄體客機服務國內航段,而使用波音777級別的廣體客機服務國際航段。

中國最長航班 編輯

下表按大圓距離列出了 最長的直飛航班不落地航班定期客運航線。但是,由於各種原因,實際飛行距離可能會比大圓距離長,例如避免惡劣天氣、利用高空的有利順風、繞行封閉空域以及在戰區空域周圍改道。

目前中國最長的直飛航班列表 編輯

排名 始發 落地 到達 航空公司 班號 航程
公里、(英里)、[海里]
預定耗時 機型 首航時間 備註
1 上海虹橋國際機場
IATA代碼SHAICAO代碼ZSSS
烏魯木齊地窩堡國際機場
IATA代碼URCICAO代碼ZWWW
喀什機場
IATA代碼KHGICAO代碼ZWSH
中國南方航空 CZ6998
CZ6997
4,345 (2,700) [2,346] 8小時25分鐘 B737, B738 SHA - URC 3,277 KM
URC - KHG 1,068 KM
(CZ6997停飛URC - KHG)
2 深圳寶安國際機場
IATA代碼SZXICAO代碼ZGSZ
蘭州中川國際機場
IATA代碼LHWICAO代碼ZLLL
喀什機場
IATA代碼KHGICAO代碼ZWSH
中國南方航空 CZ8431
CZ8432
4,262 (2,648) [2,301] 8小時05分鐘 空中巴士A320-200 SZX - LHW 1,825 KM
LHW - KHG 2,437 KM
(停飛LHW - KHG)

目前中國最長的不落地航班列表 編輯

排名 始發 到達 航空公司 班號 航程
公里、(英里)、[海里]
預定耗時 機型 首航時間
1 南京祿口國際機場
IATA代碼NKGICAO代碼ZSNJ
喀什機場
IATA代碼KHGICAO代碼ZWSH
中國東方航空 MU2963
MU2964
3,937 (2,446) [2,126] 6小時15分鐘
5小時30分鐘
空中巴士A320-251N
2 北京首都國際機場IATA代碼PEKICAO代碼ZBAA 喀什機場
IATA代碼KHGICAO代碼ZWSH
中國國際航空 CA1215
CA1216
3,444 (2,140) [1,860] 5小時40分鐘
4小時40分鐘
B738
3 北京大興國際機場
IATA代碼PKXICAO代碼ZBAD
喀什機場
IATA代碼KHGICAO代碼ZWSH
中國南方航空 CZ8892
CZ8891
3,443 (2,139) [1,859] 5小時35分鐘
4小時55分鐘
B737, B738
4 哈爾濱太平國際機場
IATA代碼HRBICAO代碼ZYHB
三亞鳳凰國際機場
IATA代碼SYXICAO代碼ZJSY
中國南方航空 CZ6148
CZ6147
3,406 (2,116) [1,839] 5小時0分鐘
5小時15分鐘
空中巴士A321-253NX
空中巴士A320-232
5 CZ6271
CZ6272
5小時25分鐘
4小時55分鐘
空中巴士A321-253NX
6 海南航空 HU7356
HU7355
5小時25分鐘
5小時05分鐘
空中巴士A330-343

參考文獻 編輯

  1. ^ What's the difference between nonstop and direct flights?. [2008-03-21]. (原始內容存檔於2016-03-24). 
  2. ^ Collis, Roger. Q & A: 'Direct' or 'nonstop' flight? Beware the difference. The New York Times. 2008-01-31 [2008-03-21]. (原始內容存檔於2021-01-24). 

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