紐約地鐵R142型列車
紐約地鐵R142型列車是美國紐約地鐵跨區捷運公司（IRT）新技術列車（NTT）當中首款成功的型號。列車由龐巴迪在加拿大魁北克省拉波卡捷爾及佛蒙特州巴雷建造，最後在紐約州普拉茨堡組裝，由1999年起至2003年間建造[1]。車輛總數共880節，編號為6301－7180，另有150節，編號1101－1250，合共1,030節。連同R142A型一同取代了紅鳥列車，包括R26、R28、R29、R33、R33WF、R36及R36WF。
| 紐約地鐵R142型列車 | |
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 2號線的R142型列車進入西農莊廣場-東特雷蒙特大道車站。 | |
 R142型列車內部 | |
| 概覽 | |
| 類型 | 阿爾斯通ONIX IGBT-VVVF推進系統 交流電牽引電動機型號：4LCA1640A |
| 製造 | 龐巴迪運輸 |
| 產量 | 1,030 |
| 車輛編號 | 6301－7180（R142） 1101－1250（R142S） |
| 製造年份 | 1999－2003 |
| 投入服務 | 2000年7月10日 |
| 服務時間 | 2000年－ |
| 主要用戶 | 紐約地鐵 |
| 技術數據 | |
| 列車編組 | 5節編組（2節A車及3節B車） |
| 編組長度 | 513.3英尺（156.5米）m |
| 車輛長度 | 51.33英尺（15.65米）mm |
| 車體闊度 | 8.60英尺（2,621毫米）mm |
| 車體高度 | 11.89英尺（3,624毫米）mm |
| 地台高度 | 3.6458英尺（1.11米）mm |
| 適應月台高度 | 3.6458英尺（1.11米）mm |
| 車輛重量 | 72,000英磅（33,000公斤）（A車） 66,300英磅（30,100公斤）（B車）t |
| 軌距 | 1,435毫米（4英尺8 1⁄2英寸）mm |
| 車體材質 | 不鏽鋼，車頭蓋為玻璃纖維（部分R142使用不鏽鋼車頭蓋） |
| 車門 | 每節6組54英吋寬側門 |
| 車輛載客量 | 176人（A車） 188人（B車） |
| 營運速度 | 營運：55 mph（89 km/h） 設計：66 mph（110 km/h）km/h |
| 起動加速度 | 2.5 mph/s（4.0 km/(h·s)） |
| 常用減速度 | 正常：3.0 mph/s（4.8 km/(h·s)） 緊急：3.2 mph/s或5.1 km/(h·s) |
| 供電制式 | 625 V DC 第三軌供電 |
| 受流方式 | 集電靴 |
| 制動方式 | 動力制動推進系統；WABCO RT96踏面制動系統 |
| 安全防護系統 | 失能開關、絆腳閥 |
| 其它事項 | |
| 技術平台 | NTT |
| 取代了 | |
參考資料 編輯
- ^ "Some New Subway Cars Put Into Service Monday" 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2008-05-03. NY1 - 10 July 2000. Retrieved on 24 April 2008