U30C型柴油機車
U30C型柴油機車是美國通用電氣公司於1966年推出的一款柴油機車。這款機車是在U28C型柴油機車基礎上發展而來的六軸柴油機車，其主要競爭對象是EMD的SD40、SD40-2型柴油機車，以及美國機車公司的世紀630型柴油機車。型號當中的「U」代表「通用」系列、「30」代表單節功率為3000馬力、「C」代表機車軸配置為Co-Co。同級的後繼產品為「Dash 7」系列的C30-7型柴油機車。
| U30C | |
|---|---|
 伯靈頓北方鐵路的U30C型柴油機車（2004年） | |
| 概覽 | |
| 類型 | 柴油機車 |
| 原產國 |  美國 |
| 生產商 | 通用電氣 |
| 生產年份 | 1966年—1976年 |
| 產量 | 600台 |
| 技術數據 | |
| AAR軸配置 | C-C |
| UIC軸式 | Co'Co' |
| 軌距 | 1,435毫米 |
| 輪徑 | 1,016毫米（40英寸） |
| 機車長度 | 20,498毫米（67英尺3英寸） |
| 機車寬度 | 3,022毫米（9英尺11英寸） |
| 機車高度 | 4,674毫米（15英尺4英寸） |
| 整備重量 | 179公噸／182美噸（363,000磅） |
| 傳動方式 | 交—直流電 |
| 發動機 | FDL16 |
| 發動機功率 | 3,000馬力 |
| 牽引發電機 | GTA-11 |
| 牽引電動機 | GE-752 |
| 最高速度 | 113公里/小時（70英里/小時） |
| 持續速度 | 17公里/小時（10.7英里/小時） |
| 牽引力 | 408千牛頓（91,650磅，起動） |
| 制動方式 | 空氣制動、電阻制動 |
U30C型柴油機車採用底架承載的單司機室外走廊式車體結構。根據佈置在冷卻室兩側的空氣濾清器的結構類型，U30C型柴油機車還可以分為第一期和第二期，早期生產的第一期機車均安裝油浴式空氣過濾器；從1968年起的第二期機車的下部散熱器進風口改用紙質濾清器，而上部散熱器進風口則仍然使用油浴式過濾器。機車走行部為兩台FB3型浮動搖枕式三軸轉向架。機車裝用一台16氣缸、四衝程、渦輪增壓的FDL16型中速柴油機，額定功率為3000馬力。傳動系統採用交—直流電傳動，柴油機直接驅動一台GTA-11型三相交流同步發電機，發出的三相交流電經矽二極管整流器整流為直流電後，供給六台並聯的GE-752型串勵直流牽引電動機。
U30C型柴油機車於1966年11月投入批量生產，生產一直持續到1976年10月停產為止，通用電氣公司共生產了600台U30C型柴油機車，也是整個「通用」系列柴油機車之中銷量最佳的車型，共有18家美國的一級鐵路公司購置了該型機車，其他用戶還包括大型工業企業、美國運輸部、墨西哥太平洋鐵路等[1]。此外，許多U30C型柴油機車從美國的鐵路公司退役後，經過翻新後被轉售予墨西哥國家鐵路。
參看 編輯
參考文獻 編輯
- ^ The GE U30C. American-Rails. [2014-05-02]. （原始內容存檔於2017-10-20）.