用戶:羊羽/台76線

臺灣省道快速公路臺76線
東西向快速公路漢寶草屯線、芳苑草屯線、員林大排兩側高架道路
臺灣省道快速公路臺76線的路線圖
道路資訊
道路總長56.012公里(34.804英里)
啟用時間2005年4月29日(最近一次通車)
限制車速限制:
東行
 
芳苑系統交流道
路上交流道
後寮交流道
林厝系統交流道
中興系統交流道
草屯系統交流道
西行
最高速限80~100km/h
最低速限0~60km/h公里每小時
  • 起點
  • 終點
起點彰化縣芳苑鄉新街村省道芳苑系統交流道
終點中華民國國道中興系統交流道
公路系統
臺灣省道

台76線為「東西向快速公路-芳苑草屯線」,是台灣東西向省道快速公路之一。目前起點位在彰化縣芳苑鄉芳苑系統交流道台61線,終點位在南投縣草屯鎮中興系統交流道國道三號。X年Y月Z日從埔鹽交流道向西南延伸至芳苑鄉台61線芳苑系統交流道通車。

File:TW PHW76a.svg

臺灣省道快速公路臺76甲線
鹿港聯絡道、員林大排兩側高架道路
道路資訊
道路總長8.111公里(5.040英里)
啟用時間X年Y月Z日(最近一次通車)
限制車速限制:全線最高限速為90km/h公里每小時
  • 起點
  • 終點
起點彰化縣福興鄉省道福興系統交流道
終點省道埔福系統交流道
公路系統
臺灣省道

台76甲線為「東西向快速公路-鹿港聯絡道」,是台灣東西向省道快速公路之一。

簡介

編輯

台76線自國道三號中興系統交流道分出,往西經八卦山隧道後沿員林大排兩側,以高架形式與員林大排的平面道路共構,東西兩端高低差300公尺,為台灣西部坡度起伏最大之快速公路,在埔鹽鄉與中山高速公路交匯,續往西北通車至埔鹽鄉與福興鄉交界處之台19線彰水路埔鹽交流道為止。原計劃往西至芳苑鄉漢寶路段,由於路線引起地方爭議因而停擺10年未動工[1][2],目前暫時通行員林大排的平面道路縣道144號,連接台61線福興交流道

目前「東西向快速公路台76線(原漢寶草屯線)台19線以西路段改線工程」已通過環評[3],計劃路線從埔鹽交流道往西南,將現有的埔鹽交流道增設匝道,並興建埔鹽鄉「新水交流道」、二林鎮「萬興交流道」,經過中科四期二林園區,終點接台61線「芳苑系統交流道」

主線交流道

編輯
臺76線快速公路路線設施里程一覽表
標誌 里程 名稱 順樁預告 逆樁預告 形式 通車日 銜接道路
→聯絡地區
0 芳苑系統 0.0 芳苑系統 快速公路起點 麥寮 鹿港
快速公路終點
喇叭型 X年Y月Z日 芳苑鄉新街村
1 路上 0.2 路上 已在芳苑系統交流道合併 路上 芳苑
快速公路終點800公尺
鑽石型 X年Y月Z日  
→西向續行:麥寮 鹿港
東行0.6k:後寮3 二林7 萬興13
4 後寮 4.0 後寮 芳苑彰124線後寮 芳苑工業區 後寮彰124線芳苑 鑽石型 X年Y月Z日 彰124線
→東向續行:草湖 二林;
西向續行:  路上 芳苑
西行5.3k:芳苑2次出口;[[後寮彰124線芳苑 右線]]
6 南原 6.4 南原 (僅西出東入) 埤北彰123線南原;芳苑工業區 半套鑽石型 X年Y月Z日 彰123線
→東向續行:草湖 二林
西行7.3k:後寮3 路上6  7;埤北,南原;芳苑工業區 右線
8 北二林 8.8 北二林 草湖 頂後厝 二林 二林 頂後厝 草湖 鑽石型 X年Y月Z日  
→東向續行:萬興 二林中科;
西向續行:路上 後寮
東行8.7k:萬興5  19 員林27
11 二林中科 11.9 二林中科 萬合 二林中科科學園區 二林中科科學園區 趙甲 鑽石型 X年Y月Z日  
→東向續行:員林 萬興;
西向續行:後寮 二林 草湖
西行13.1k:二林4 芳苑12  13,[[二林中科科學園區 趙甲 右線]]
14 萬興 14.3 萬興 萬興 挖仔 溪湖 挖仔 萬興 鑽石型 X年Y月Z日  
→東向續行:員林 埔鹽 斗車員;
西向續行:二林 二林中科
17 斗水 17.0 斗水 斗車員彰193線水尾 新水 水尾彰193線斗車員 鑽石型 X年Y月Z日 彰193線
→東向續行:員林 新水二次出口;
西向續行:二林 萬興
東行18.7k:福興15  19 員林26
19 新水 19.8 新水 西勢湖彰38線新水 新水彰38線西勢湖 鑽石型 X年Y月Z日 彰38線
→東向續行:員林 台73甲線 埔鹽;
西向續行:萬興 斗車員
22 埔福系統 22.4 埔福系統 鹿港 福興台76甲線 社尾 埔鹽 鹿港 福興台76甲線 社尾 盧厝 複合鑽石型+Y型 X年Y月Z日 東向續行:員林   台73甲線
西向續行:萬興 新水
24 埔鹽 24.4 埔鹽 (僅西出東入) 埔鹽 廍子 萬豐 福興工業區 半套鑽石型 1998年12月25日  
→西向續行:新水 外中
25 秀鹽系統 25.1 秀鹽系統 台73甲線花壇 牛埔 (僅東出西入) 半套Y型 X年Y月Z日 東向續行:新水 外中
西行27.7k:萬興13 二林19 芳苑27
28 埔鹽系統 28.3 埔鹽系統 彰化 北斗 北斗 溪湖 彰化 台中 雙葉型 1998年12月25日 東向續行:員林 埔心;
西向續行:新水 社尾 埔鹽
東行28.9k:埔心3 員林5 林厝10
32 埔心 32.1 埔心 大村 二抱竹,油車 埔心 埔心 油車,二抱竹 大村 鑽石型 2004年1月12日
→東向續行:台73線 員林;
西向續行:埔鹽  
東行33.7k:員林2次出口
西行34.6k: 6 埔鹽10 二林26,埔心 油車,二抱竹 大村 出口2公里
35 員林 35.9 員林 員林 溝皂 永靖 田尾 田尾 永靖 溝皂 員林 鑽石型 2001年1月20日  
→東向續行:  草屯 [[員林彰77線,大饒 萬年 出口2公里]];
西向續行:埔鹽 埔心
37 東員林 37.1 東員林 員林彰77線,大饒 萬年 (僅東出西入) 半套鑽石型+東出半直接式匝道 X年Y月Z日 彰77線
→東向續行:  草屯 [[林厝 圳心縣道144丙台73線花壇 社頭 出口2公里]]
西行39.0k:埔鹽15 萬興24 二林30
39 林厝系統 39.8 林厝系統 林厝 圳心縣道144丙台73線花壇 社頭 花壇 社頭台73線 林厝 協和 鑽石型+四葉型 2004年1月18日鑽石型,X年Y月Z日增設四葉型 東向續行:上林  
西向續行:埔鹽 員林
東向40.4k:[[ 芬園]]
[[南投  中興新村]]
40.5-45.3 八卦山隧道
西行45.3k:員林9 埔心13 埔鹽17
[[花壇 社頭台73線 林厝 協和 出口5300公尺]]
45.4 貓羅溪橋
45 中興系統 45.6 中興系統 [[ 芬園]]
[[南投  中興新村]]
 南投 雙葉型+半套Y型 2005年4月29日喇叭型,X年Y月Z日增設半套Y型 東向續行:楠埔 上林
西向續行:員林 [[花壇 社頭台73線 林厝 協和 出口6公里]]
47 南草屯 47.1 南草屯 林子頭,上林 (僅東出西入) 半套鑽石型 X年Y月Z日
→東向續行:  楠埔
48 草山腳 48.6 草山腳 (僅西出東入) 中興新村,山腳 半套鑽石型 X年Y月Z日
→西向續行:員林 台73線[[ 南投]]
 草屯隧道
53 草楠埔 53.2 草楠埔 富寮 南埔 楠埔 土城 (僅東出西入) Y型 X年Y月Z日  
→東向續行:台中 霧峰 國姓 埔里
56 草屯系統 56.0 草屯系統 台中 霧峰 國姓 埔里 (僅東出西入) 喇叭型 X年Y月Z日 南投縣草屯鎮

支線交流道

編輯
臺76甲線快速公路路線設施里程一覽表
標誌 里程 名稱 順樁預告 逆樁預告 形式 通車日 銜接道路
→聯絡地區
0 福興系統 0.0 福興系統 快速公路起點 芳苑 王功 彰濱工業區 清水
快速公路終點
Y型(南下入口U型)+半套鑽石型(台61線) X年Y月Z日 彰濱工業區
東行0.4k:鹿港3 瓦磘7
西行1.0k:[[ 王功 芳苑 左線]][[ 清水 彰濱工業區 右線]]
1 西福興 1.3 西福興 (僅西出東入) 二港,筏子腳 彰濱工業區鹿港區快速公路終點1800公尺 Y型 X年Y月Z日  
→ 西向續行:[[芳苑 清水 出口1又3/4公里]]
3 街尾 3.5 街尾 西勢 街尾,橋頭 福興 福興 西勢 ,鹿港 橋頭 Y型+半套鑽石型 X年Y月Z日
→東向續行:  瓦磘;
西向續行:  彰濱工業區
東行5.4k:[[ 員林16]] ;[[ 二林17]], 外中 瓦磘 出口2公里]]
西行6.1k:[[ 彰濱工業區7]];鹿港 街尾,橋頭 福興 出口2公里
8 埔福系統 8.1 埔福系統 員林 二林  外中 瓦磘
快速公路終點
快速公路起點 複合鑽石型+Y型 X年Y月Z日  + 

主線車道數與最高限速

編輯
區間 車道
東行+西行=東西
速限 備註
芳苑系統交流道~路上交流道 3+2=5 東向90km/h
西向50km/h
路上交流道~後寮交流道 2+2=4 東向100km/h
20噸以上大貨車
為90km/h
西向80km/h
西行逐漸將至60km/h
後寮交流道~萬合交流道 2+2=4 100km/h
20噸以上大貨車
為90km/h
西行後寮右線降至90km/h
萬合交流道~員林交流道 3+3=6
員林交流道~林厝系統交流道 2+2=4 90km/h
林厝系統交流道~中興系統交流道 2+2=4 80km/h
中興系統交流道~草屯系統交流道 2+2=4 90km/h

支線車道數與最高限速

編輯
區間 車道
東行+西行=東西
速限 備註
福興系統交流道~西福興交流道 3+3=6 90km/h 西行逐漸將至60km/h
西福興交流道~街尾交流道 2+2=4
街尾交流道~同社交流道 2+3=5
同社交流道~埔福系統交流道 2+2=4 東行逐漸將至70km/h

參考資料

編輯


外部連結

編輯