米-171直升機是由俄羅斯米里設計局設計米-8AMT的外銷型,和米-17直升機一樣是米-8直升機的改良版,米-171直升機於1988年開始研究及製造,於1991年投入生產,主要用來執行航空運輸、客運和搜索及救援任務,載客量為20至26人。擅長於氣候極壞、地面能見度低或者高原地區安全飛行和着陸。

米-171直昇機
中國人民解放軍陸軍的米-171
類型 運輸直昇機
製造商 米爾設計局
設計者 米爾設計局
首飛 1990年
主要用戶 蘇聯空軍
製造數量 500架+
單位成本 約$1800萬美金(2014)

數據 編輯

 
米-171直升機的機尾門
  • 長度:20.17米
  • 旋翼直徑:21.29米
  • 高度:4.76米
  • 空重:7,055公斤
  • 載重:4,000公斤
  • 最大起飛重量:13,000公斤
  • 正常起飛重量:11,100公斤
  • 最大速度:250公里/小時
  • 巡航速度:230公里/小時
  • 最大升限:5,000米
  • 最大航程:570公里
  • 發動機:兩部TV3-117VM渦輪發動機
  • 功率:2,070匹馬力
  • 乘員:20至26人

米-171和米-17的區別 編輯

 
米-171和米-17的分別

米-171和米-17的外表相似,其主要分別是:

  • 米-171加裝了雷達而米-17無
  • 兩者的發動機型號不同,米-171是TV3-117VM而米-17是TV3-117MT
  • 兩者的機外燃料箱外表略有不同

版本 編輯

米-171
米-171的原始版本,米-8AMT的外銷型
米-171C
中華人民共和國四川藍天直升機有限公司自行生產的米-171直升機的版本
米-171Sh
米-171Sh又名米-8AMTSh,是米-171的武裝直昇機型,在其機身兩側加上火箭彈和反坦克飛彈等武器,此型號的米-171大多是出口給中華人民共和國

使用國家 編輯

 
2007年俄羅斯莫斯科航空展的米-171Sh

意外 編輯

2008年5月31日,一架參與汶川大地震救援的米-171直升機因為天氣惡劣而墜毀,機上18人全數罹難 (詳請參見5·31四川救災直升機失事事故)。

2014年7月7日,一架越南人民軍空軍米-171直升機在進行新兵跳傘訓練時墜毀,造成16人身亡、5人受傷。

相關條目 編輯

註釋 編輯

  1. ^ 失事米-171直升机遇难机组人员遗体告别仪式举行[组图]. [2013-03-11]. (原始內容存檔於2019-05-12). 

外部連結 編輯