SD40A型柴油機車
SD40A型柴油機車是美國通用汽車EMD公司（GM-EMD）在1969年推出的一款柴油機車，它是在SD40、SDP45型柴油機車基礎上發展而來的幹線貨運用柴油機車。該型機車實際上相當於採用SDP45型柴油機車底架的SD40型柴油機車，特點是具有較長的車體底架和較大的燃油儲備量，使燃油箱容量由SD40型柴油機車的3,000美制加侖，提升至SD40A型柴油機車的5,000美制加侖。伊利諾伊中央鐵路是SD40A型柴油機車的唯一買家，該公司於1969年8月向EMD訂購了18台機車，以滿足一次加油來往芝加哥和肯塔基州的需要；後來蘇線鐵路向伊利諾伊中央鐵路購置了其中5台機車。
| SD40A | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 類型 | 柴油機車 |
| 原產國 |  美國 |
| 生產商 | GM-EMD |
| 生產年份 | 1969年—1970年 |
| 產量 | 18台 |
| 技術數據 | |
| AAR軸配置 | C-C |
| UIC軸式 | Co'Co' |
| 軌距 | 1,435毫米 |
| 輪徑 | 1,016毫米（40英寸） |
| 機車長度 | 21,539毫米（70英尺8英寸） |
| 機車寬度 | 3,124毫米（10英尺3英寸） |
| 機車高度 | 4,762毫米（15英尺7.5英寸） |
| 整備重量 | 167公噸（368,000磅） |
| 傳動方式 | 交—直流電 |
| 發動機 | EMD 16-645E3 |
| 發動機功率 | 3,000馬力 |
| 牽引發電機 | GM AR10 |
| 牽引電動機 | GM D77 |
| 最高速度 | 105公里/小時（65英里/小時） |
| 持續速度 | 17公里/小時（11英里/小時） |
| 牽引力 | 409千牛頓（92,000磅，起動） 365千牛頓（82,100磅，持續） |
| 制動方式 | 空氣制動、電阻制動 |
SD40A型柴油機車是幹線貨運用的六軸柴油機車，採用單司機室、底架承載結構、雙側外走廊的罩式車體，車體上部自前向後由電氣室、司機室、動力室、冷卻室四部分組成。機車走行部為兩台「Flexicoil」三軸轉向架，採用導框式軸箱定位、橡膠摩擦減振器、兩系彈簧懸掛裝置（一係為軸箱螺旋圓彈簧，二係為搖枕捲簧）、心盤牽引裝置、雙側閘瓦制動。動力裝置為一台3000馬力、16氣缸、二衝程、水冷式、渦輪增壓的16-645E3型柴油機。傳動系統採用交—直流電傳動，柴油機輸出軸通過聯軸器驅動一台AR10型交流發電機，發出的交流電通過大功率矽整流裝置轉換為直流電，然後供給六台D77型直流牽引電動機。
參見
編輯參考書目
編輯- Solomon, Brian. The American Diesel Locomotive. Osceola, WI, USA: MBI Publishing. 2000. ISBN 0760306664.
- Solomon, Brian. EMD Locomotives. St. Paul, MN, USA: Voyageur Press. 2006. ISBN 9780760323960.
- Solomon, Brian. North American Locomotives: A Railroad-by-Railroad Photohistory. Minneapolis, MN, USA: Voyageur Press. 2012. ISBN 9780760343708.