丘厝,原写为坵厝,是台湾云林县台西乡的一个传统地域名称,位于该乡南部。相较于今日行政区,其范围大致为牛厝村西部。[1][2]

历史

编辑

台湾清治末期,丘厝地区为一街庄,称为“坵厝庄”,隶属于海丰堡。该庄北与海口厝什张犁庄为邻,东与五块藔庄牛厝庄为邻,南边隔旧虎尾溪溪尾庄林厝藔庄为界,西边为溪顶庄[1]

1901年(日治明治三十四年)11月,全台废县厅改设二十厅,该庄隶属于斗六厅。1903年(明治三十六年)6月,该庄编入“仑仔顶区”,仍隶属于斗六厅。1909年(明治四十二年)10月,合并二十厅为十二厅,仑仔顶区改隶属于嘉义厅。1920年(大正九年),全台地方制度大改正,废十二厅改设五州二厅,该庄改制并雅化为“丘厝”大字,隶属于台南州虎尾郡海口庄[3]

战后海口庄改制为海口乡,隶属于台南县,大字亦改制为村。1946年9月,海口乡拆分为台西、东势两乡,本地区隶属于台西乡。1950年9月,云、嘉、南分治,台西乡改隶属于云林县

聚落

编辑

本地区发展较早的聚落有盐田(旧泉州)、坵厝、顶田等,在日治期初期的官方地图上已有记载[1]

交通

编辑

省道台78线即“东西向快速公路-台西古坑线”,是云林县境内的东西向快速公路,大致先以西南西—东北东走向转西向东经过本地区西半叶的北部,再以西北微西—东南微东走向绕大弯转西南西—东北东走向经过本地区东半叶的北部。境内未设交流道,西侧最近的是位于西邻东势厝境内县道153号交会处的东势交流道;东侧最近的是位于后湖境内省道台19线交会处的元长交流道。由此等向西可前往台西乡并止于省道台61线(西部滨海快速公路)交会处的台西交流道;向东可前往元长乡北部、土库镇虎尾镇南部、大埤乡东北部、斗南镇斗六市南部、古坑乡西北部、高厝林子头的东侧端点(古坑端)并止于国道3号古坑系统交流道;亦可于云林系统交流道转接国道1号前往台湾西部南北各地。[1][4]

县道155号(民权路、中山路、民族路),是五条港至北港的道路,大致以北向南转东向西再转北北东—南南西走向再转北向南经过本地区中部偏东地带。由该道路向北可前往五条港并止于省道台17线与台61线共线路口,向南转南南东可前往四湖、水林、北港并止于省道台19线路口。[1][4]

乡道云122线是旧泉州至程海厝的道路。[1][2][5]

乡道云122-1线是海口桥至丘厝的道路。[1][2]

乡道云126线是台西桥至溪顶的道路。[1][2]

乡道云126-1线是五榔至库厝的道路。[1][2]

乡道云127线是万厝至丘厝的道路。[1][2]

学校

编辑

参考文献

编辑
  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 《台湾堡图》,台湾总督府,1904年
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 《云林县台西乡行政区域图》,内政部,2005年11月
  3. ^ 《新旧对照管辖便览》,台湾总督府
  4. ^ 4.0 4.1 《云林县行政区域图》
  5. ^ 《云林县东势乡行政区域图》,内政部,2006年1月