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小屋浦站

小屋浦站（日语：小屋浦駅／みずしりえき Mizushiri eki */?）是位于广岛县安艺郡坂町字水尻，西日本旅客铁道（JR西日本）的吴线车站。车站编号为JR-Y08。

小屋浦
日语名称
小屋浦 – こやうら – Koyaura
车站概览
位置 日本广岛县安艺郡坂町小屋浦二丁目4番7号
地理坐标34°18′8.99″N 132°30′23.87″E / 34.3024972°N 132.5066306°E / 34.3024972; 132.5066306
车站构造
站体类型地面车站
月台2面2线
其他信息
电报码コヤ
历史
启用日期1914年（大正3年）5月1日
上车人次
统计年度		平均每日378人次（不含下车乘客）
2018
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
吴波多比亚
JR-Y09
1.5km
往三原
 吴线
JR-Y08
距离三原77.1km
 水尻
JR-Y07
2.2km
往广岛
备注
无人车站
设有自动售票机

历史 编辑

  • 1914年（大正3年）5月1日 - 吴线天应站至坂站之间开设此站。
  • 1949年（昭和24年）6月25日 - 在专用线内出发或到达的车载货物开始进行起卸[1][2]。
  • 1965年（昭和40年）10月1日 - 终止货物起卸业务。
  • 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。
  • （日期不详） - 此站变为业务委托车站，委托JR西日本广岛Maintec（日语：JR西日本広島メンテック）负责车站业务。
  • 1996年（平成8年） - 车站东南方新设单车停泊处[3]。
  • 1998年（平成10年）12月10日 - 第一代车站大楼拆毁（在12月30日前）[4]。
  • 1999年（平成11年）
    • 1月10日 - 第二代车站大楼开始建设[4]。
    • 3月13日 - 第二代车站大楼落成[5]。
  • 2004年（平成16年）10月 - 窗口营业时间中引入中途休息时段。[6]
  • 2007年（平成19年）
    • 6月23日 - 车站内设置了可支援ICOCA的简易IC卡闸机。
    • 9月1日 - 此站开始可以使用IC卡“ICOCA”。
  • 2017年（平成29年）1月28日 - 成为无人车站[注 1]。
  • 2018年（平成30年）

车站构造 编辑

车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台，可进行列车交会。月台之间设有跨线桥连接。

此站是由吴站管理的无人车站，设有自动售票机。此站可使用ICOCA与其可互相使用的IC卡。车站的自动闸机是一座不会开关机的闸机。

曾经此站是业务委托车站，委托JR西日本广岛Maintec（日语：JR西日本広島メンテック）。当时除了早上和晚上外，车站内设有POS终端（日语：駅収入管理システム）和窗口进行售票业务，在2017年1月27日结束窗口售票服务[注 1]。

车站大楼位于1号月台侧，车站大楼是第二代，大楼外观设计是彷照坂町的鸟暗绿绣眼鸟而建成。在有人车站时代，曾经设有车站印章。

在1998年前使用的第一代车站大楼是一座木造建筑物，楼面176平方米。于1999年重建的车站大楼缩减至46平方米[4]。当时，由于车站大楼旁长久之来都有单车乱泊问题，因此在1996年，于车站大楼东南方新设单车停泊处[3]。然而可供单车停泊数量不足以应付单车需求，因此车站大楼缩减空间，把空间变成停泊单车处[4]。

月台 编辑

月台 路线 上下行 方向
1   吴线 上行 吴、竹原方向
2   吴线 下行 海田市、广岛方向
  • 由于曾经在路线上设有长编成的货运列车和优等列车（日语：優等列車），加上需要进行列车交会，因此月台也较长。
  • 曾经在车站东边望有留置线，该线用作停泊维护列车之用。

使用状况 编辑

以下为1日平均乘车人次：

年度 1日平均
乘车人次 		参考资料
2000年（平成12年） 785 [9]
2001年（平成13年）
2002年（平成14年） 743 [10]
2003年（平成15年）
2004年（平成16年）
2005年（平成17年）
2006年（平成18年） 621 [11]
2007年（平成19年）
2008年（平成20年）
2009年（平成21年）
2010年（平成22年）
2011年（平成23年） 543 [12]
2012年（平成24年） 517 [12]
2013年（平成25年） 515 [13]
2014年（平成26年） 501 [12]
2015年（平成27年） 485 [12][14]
2016年（平成28年） 490 [12]
2017年（平成29年） 464 [12]
2018年（平成30年） 378 [12]

车站周边 编辑

相邻车站 编辑

西日本旅客铁道（JR西日本）
  吴线
■快速“通勤快车”、■快速“安艺路快车”
通过
■普通
吴波多比亚（JR-Y09）－小屋浦（JR-Y08）－水尻（JR-Y07）

注脚 编辑

注释 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 在JR出行网中，记载了“小屋浦站在平成29年1月27日（金）结束窗口营业，在平成29年1月28日（土）起成为无人车站。”。
  2. ^ 广站至吴站之间在8月20日起暂时开始运行[7]。

参考资料 编辑

  1. ^ “日本国有铁道公示第61号”‘官报’1924年6月25日（国立国会图书馆数码化收藏）
  2. ^ “昭和26年版全国专用线一览表”‘Twilight Zone Manual 8’Neko出版，1999年
  3. ^ 3.0 3.1 坂町“议会だより”第58号 p.12，安芸郡坂町议会(1997-01-01)，（坂町立图书馆所藏）
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 坂町“议会だより”第66号 p.11，安芸郡坂町议会(1999-01-01)，（坂町立图书馆所藏）
  5. ^ 坂町“议会だより”第67号 p.1，安芸郡坂町议会(1999-04-01)，（坂町立图书馆所蔵）
  6. ^ 比较9/5和10/24 JR出行网比较
  7. ^ “西日本豪雨（平成30年7月豪雨）”に伴う运転状况などについて（2018年8月22日时点）：JR西日本 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
  8. ^ “西日本豪雨（平成30年7月豪雨）”に伴う运転状况などについて（2018年9月11日时点）：JR西日本 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
  9. ^ 《JR全线全站 2001年版》，弘济出版社（日语：弘済出版社）
  10. ^ “饮食・小売の出店を科学する出店戦略情报局”之存档数据
  11. ^ JR坂駅周辺地区交通バリアフリー基本構想 (PDF). 広岛県安芸郡坂町. 2008-04-30 [2016-12-21]. （原始内容存档 (PDF)于2016-12-21） （日语）. 
  12. ^ 12.0 12.1 12.2 12.3 12.4 12.5 12.6 国土数値情报 不同站的上下车人次数据
  13. ^ 坂町地域公共交通網形成計画 (PDF). 广岛县安艺郡坂町. 2016年3月 [2016-12-21]. （原始内容存档 (PDF)于2016-12-21） （日语）. 
  14. ^ 連携中枢都市宣言書 (PDF). 吴市. 2017-09-04 [2017-09-28]. （原始内容存档 (PDF)于2017-09-28） （日语）. 

相关条目 编辑

外部链接 编辑

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