东总元站

东总元站（日语：東総元駅／ひがしふさもとえき ^{Higashi-Fusamoto eki */?}）是位于千叶县夷隅郡大多喜町大户626号，夷隅铁道的夷隅线车站。

东总元
站台与签箱型候车室（2015年12月28日）
日语名称
東総元 – ひがしふさもと – Higashi-Fusamoto
车站概览
位置	日本千叶县夷隅郡大多喜町大户626号
地理坐标	35°15′33.8″N 140°14′51.4″E
车站构造
站体类型	地面车站
月台	1面1线
其他信息
电报码	ヒト
历史
启用日期	1937年（昭和12年）2月1日
上车人次 统计年度	平均每日3人次（不含下车乘客） 2018
邻近车站
上一站 夷隅铁道 下一站 小谷松 1.4km 往大原 夷隅线 距离大原19.6km 久我原 1.2km 往上总中野
位置
备注
无人车站

在候车室内设置了御神签（2009年4月5日）

历史

在第二次世界大战末期至结束战争后之间，此站曾经暂停营业。当时的时间表中，所有列车均通过此站，但是也有一段时间设有停靠列车，此站没有官方暂停营业的资讯，因此不知道正式暂停营业的时间。有关暂停营业期间，可参老“参考文献”的书籍。

• 1937年（昭和12年）2月1日 - 国铁木原线车站启用。启用当初此线上使用汽油车的班次会停靠此站，使用蒸气机车的班次会通过此站。
• 1945年（昭和20年）6月10日 - 车站暂停营业。
• 1946年（昭和21年）6月10日 - 车站恢复营业。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）运营。
• 1988年（昭和63年）3月24日 - 木原线由夷隅铁道接管，成为夷隅铁道夷隅线车站。
• 2008年（平成20年）11月7日 - 在东京电视台“冠军〜达人的技术拯救世界〜”节目中其中一个企划下，此站新建一座候车室。

车站构造

此站是地面车站，设有1面1线的单式站台。此站是无人车站。

• 
  车站出入口（2009年4月5日）
• 
  站台（2015年12月28日）

使用状况

在2018年度，1日平均乘车人次为3人，以下为近年一日平均乘车人次变化：

年度	一日平均 乘车人次
2007年	13
2008年	10
2009年	10
2010年	7
2011年	7
2012年	6
2013年	4
2014年	4
2015年	3
2016年	7
2017年	4
2018年	3

车站周边

道之驿竹游乐之里大多喜

车站北边（出入口一方）设有国道465号，沿国道上设有住宅。车站后方设有锻冶兼山（高度138米）。车站南边（出入口对面）设有夷隅川流过，该处为田园地带。

• 国道297号
• 国道465号
• 夷隅警察署总元驻在所
• 大多喜町立总元小学（与大多喜町立大多喜小学合并）
• 富士乡村大多喜城倶乐部
• 味之研修馆
• 道之驿竹游乐之里大多喜
• 夷隅农业协同组合大多喜白饭中心、育苗中心
• 高梨农园

巴士线路

乘车处	系统	主要途经	目的地	巴士公司	备注
东总元		三又大桥、总元站前、中野站	粟又	小凑铁道	假日暂停服务
		三又大桥、总元站前、中野站	养老溪谷站	小凑铁道
		三又大桥、松野坂上、宿户、胜浦站	盐田医院	小凑铁道
		大多喜站	大多喜车厂	小凑铁道

相邻车站

夷隅铁道

■夷隅线

小谷松－东总元－久我原

参考文献

• 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 初版. JTB. 1998 （日语）. 

相关条目

• 日本铁路车站列表 Hi

外部链接

• 东总元站（夷隅铁道） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）