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太美站

日本北海道石狩郡當別町北海道旅客鐵道車站

太美站（日语：太美駅／ふとみえき Futomi eki */?）是位于北海道石狩郡当别町太美町，隶属于北海道旅客铁道（JR北海道）札沼线（学园都市线）的铁路车站。车站编号为G12。电报略号为リミ。

太美站
已更改为“太美站”的车站站房（2022年3月）
已更改为“太美站”的车站站房（2022年3月）
日语名称
太美 – ふとみ – Futomi
车站概览
位置北海道石狩郡当别町太美町
地理坐标43°11′22.92″N 141°26′56.76″E / 43.1897000°N 141.4491000°E / 43.1897000; 141.4491000
管辖机构北海道旅客铁道（JR北海道）
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
其他信息
电报码リミ
历史
启用日期1934年（昭和9年）11月20日
上下车人次
统计年度		平均每日1884人次
2014年
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站
ROYCE' Town
G11-1
1.4km
往札幌
 G 札沼线
○G12
里程桑园19.3km
 当别
G13
6.6km
往北海道医疗大学
备注
无人车站
已换成“太美站”的站牌（2022年3月12日）。

车站名称源自其所在地区：当别太地区及美登江地区，各取一字而命名。由于开始营业时已存在相同发音的车站，因此再加上旧国名石狩。

而当别太及美登江皆源自阿伊努语的“to-pet-put”及“pon-pit-o-i”，分别代表“源于湖泊的河流的河口”及“很多小石的地方”[1]。

开业时车站名曾冠以旧令制国“石狩”的前缀，2022年3月12日起，“石狩”的称呼被除去，改称为“太美站”。

历史

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  • 1934年11月20日：国有铁道札沼南线桑園站至石狩當別站路段开始运营，本车站同时开始运营。
  • 1935年10月3日：随着石狩當別站至浦臼站路段开始运营，札沼南线与札沼北线合并并改称为札沼线[2]。
  • 1949年6月1日：本线路由日本国有铁道（国铁）继承。
  • 1979年2月1日：停止货物装卸服务。
  • 1983年或之前：设置跨线桥。
  • 1984年：
  • 2月1日：停止行李提取服务。
  • 3月31日：车站简易委托化。

车站构造

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现时为侧式月台2面2线的地面车站。

无人车站。站房内设有简易自动售票机、简易自动闸机（只供入闸，没有收票及闸门），简易Kitaca闸机。而1号线亦设有乘车站证明书发行机。能够使用Kitaca但不提供售卖业务。而过去供简易委托时期使用的窗口现时已封锁。

过去站房曾设有制造及售卖巧克力的“Royce'”JR石狩太美店（现已关闭）。现时设有由当别町运营的旅游信息广场“FIKA”，可以提供膳食服务。

月台设置

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月台 线路 方向 目的地
1 ■札沼线（学园都市线） 上行 札幌方向
2 下行 当别、北海道医疗大学方向
  •  
    1号月台出入口（2017年5月）
  •  
    设置于1号月台上的简易Kitaca闸机
    （2017年5月）
  •  
    设置于1号月台上的乘车站证明书发行机
    （2017年5月）
  •  
    月台（电气化后）
    （2017年5月）
  •  
    跨线桥（2017年5月）
  •  
    站名牌（2017年5月）

载客量

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载客量
年份 每天平均人次
1999年[9] 699
2000年[9] 727
2001年[9] 678
2002年[9] 763
2003年[9] 774
2004年[9] 978
2011年[10][11] 2,050
2012年[10][11] 2,098
2013年[10][11] 1,966
2014年[11][12] 1,884

车站周边

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车站周围主要是由札幌扩展而来的市区，而离开市区稍远的地方则是农业地区。

  • 国道337号（日语：國道337號）
  • 当别町役场太美出张所
  • 北警察署太美驻在所
  • 太美邮局
  • 北石狩农业协同组合（JA北石狩）西当别分所
  • Royce'太美工厂
  • 当别町立西当别小学
  • 当别町立西当别中学
  • 太美铭泉 万叶之汤（万叶俱乐部）
  • Sweden Hills（スウェーデンヒルズ）
  • 当别团体巴士“石狩太美站”站牌
    • 过去北海道中央巴士亦会停靠。

相邻车站

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北海道旅客铁道（JR北海道）
■札沼线（学园都市线）
ROYCE' Town（G11-1）－太美（G12）－当别（G13）

参见

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参考资料

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  1. ^ 当別町立西当別小学校｜学校紹介. 当别町立西当别小学校. [2017-08-18]. （原始内容存档于2017-02-21） （日语）. 
  2. ^ 2.0 2.1 札沼線（学園都市線）の電化について (PDF). JR北海道. 2009-09-09 [2017-08-18]. （原始内容 (PDF)存档于2009-10-06） （日语）. 
  3. ^ ^学園都市線電化開業に伴う電車の投入（第一次）について (PDF). JR北海道. 2012-03-14 [2017-08-18]. （原始内容 (PDF)存档于2012-09-25） （日语）. 
  4. ^ 駅番号表示（駅ナンバリング）を実施します (PDF). JR北海道. 2007-09-12 [2017-08-17]. （原始内容 (PDF)存档于2007-09-30） （日语）. 
  5. ^ Kitacaサービス開始日決定について (PDF). JR北海道. 2008-09-10 [2017-08-17]. （原始内容 (PDF)存档于2008-09-13） （日语）. 
  6. ^ 学園都市線電化開業に伴う電車の投入（第一次）について (PDF). JR北海道. 2012-03-14 [2017-08-15]. （原始内容 (PDF)存档于2012-09-25） （日语）. 
  7. ^ 平成24年10月ダイヤ改正について (PDF). JR北海道. 2012-08-03 [2017-08-17]. （原始内容 (PDF)存档于2012-09-25） （日语）. 
  8. ^ 札沼线の駅（当别町内）に関するお知らせ （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR北海道，2021年4月14日。
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 9.4 9.5 当別町地域公共交通総合連携計画 (PDF). 国土交通省. 2010-03 [2017-08-16]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-16） （日语）. 
  10. ^ 10.0 10.1 10.2 JR北海道．駅別乗降客数データ2011－2013. 道道资料北海道. 2017-07-27 [2017-08-15]. （原始内容存档于2017-08-16） （日语）. 
  11. ^ 11.0 11.1 11.2 11.3 国土情報ウェブマッピングシステム. 国土交通省国土政策局国土情报课. [2017-08-15]. （原始内容存档于2017-07-03） （日语）. 
  12. ^ 石狩太美駅周辺の情報. 出店戦略情报局. [2017-08-15]. （原始内容存档于2012-10-24） （日语）. 

外部链接

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