宇品四丁目停留场
宇品四丁目停留场（日语：宇品四丁目停留場／うじなよんちょうめていりゅうじょう Ujina 4-chome teiryūjō */?），又称宇品四丁目电车站（日语：宇品四丁目電停），是位于广岛县广岛市南区宇品神田四丁目和五丁目，广岛电铁宇品线的电车站。车站编号为U14。
宇品四丁目 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日语名称 | |||||||||||
| 宇品四丁目 – うじなよんちょうめ – Ujina 4-chome | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本广岛县广岛市南区宇品神田四丁目·五丁目 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°21′36.7″N 132°27′50.4″E / 34.360194°N 132.464000°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1935年（昭和10年）12月27日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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历史 编辑
此电车站是在1935年（昭和10年）宇品线御幸桥东诘至宇品[注 1]之间路段迁移至新线时启用。当时的电车站名为七丁目停留场（日语：七丁目停留場／ななちょうめていりゅうじょう）[1]。在1945年（昭和20年）8月6日，广岛市被投下原子弹，使宇品线不线不能通行。随后包含此电车站之内，宇品线电铁前至向宇品之间于同月中重开[2]。
在战后的1960年（昭和35年），电车站改名为宇品七丁目停留场（日语：宇品七丁目停留場／うじなななちょうめていりゅうじょう）[1]。在1968年（昭和43年）8月，随着宇品町的町名变更[3]。电车站于同年9月改名为宇品四丁目停留场[1]，同时原本邻站的名称由宇品四丁目改为宇品五丁目[1]。
电车站构造 编辑
电车站是建造在共用行车道上。电车站设有2面2线的相对式低地台月台（千鸟式月台），路线向南北两边延伸，月台之间间隔两座路口[4][5]。路口北边是广岛港方向的下行月台，南边是广岛站和纸屋町方向的上行月台[4][5]。
各月台均可容纳3卡和5卡挂接电车。月台靠近单卡的乘车口处设有上盖。位于路轨上的宇品通比较狭窄，曾经在此电车站中没有安全岛，当时没有月台，只在道路上划分了乘车处。在宇品三丁目停留场曾经因此月台结构发生交通事故，因此此电车站在1994年（平成6年）8月尾设置了安全岛[3]。
运行系统 编辑
此电车站是宇品线电车站之一。0、1、3、5系统会驶入此站。
| 下行月台 |   
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前往广岛港 |
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| 上行月台 | 
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前往广电本社前 |
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经纸屋町前往广岛站 | |
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前往广电西广岛 | |
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经比治山下前往广岛站 |
电车站周边 编辑
电车站周边为古老住宅区。附近正在兴建小规模的公寓。
相邻电车站 编辑
注脚 编辑
注释 编辑
- ^ 当时的终点站，但是该电车站不是现时广岛港（宇品）停留场，而是位于广岛市营栈桥附近。参见海岸通停留场。
参考资料 编辑
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳 - 全線・全駅・全廃線. 11 中国四国. 新潮社. 2009: 38. ISBN 978-4-10-790029-6.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 《広电が走る街 今昔》150-157页
- ^ 3.0 3.1 《広电が走る街 今昔》91-92页
- ^ 4.0 4.1 川岛令三. 山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線. 【図说】 日本の铁道. 第7巻 広岛エリア. 讲谈社. 2012: 15・81页. ISBN 978-4-06-295157-9 （日语）.
- ^ 5.0 5.1 川岛令三. 全國鐵道事情大研究 中国篇 2. 草思社. 2009: 103・109页. ISBN 978-4-7942-1711-0.
参考文献 编辑
- 长船友则. 広電が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2005. ISBN 4-533-05986-4 （日语）.
相关条目 编辑
外部链接 编辑
- 宇品四丁目 | 电车情报：电停指南 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 广岛电铁