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丰荣站 (日本)

丰荣站（日语：豊栄駅／とよさかえき Toyosaka eki */?）是位于新潟县新潟市北区白新町一丁目1番35号，东日本旅客铁道（JR东日本）的白新线车站。

丰荣站*
南出口（2008年5月）
南出口（2008年5月）
日语名称
豊栄 – とよさか – Toyosaka
车站概览
位置 日本新潟县新潟市北区白新町[1]一丁目1番35号
地理坐标37°55′11.05″N 139°12′56.30″E / 37.9197361°N 139.2156389°E / 37.9197361; 139.2156389
车站构造
站体类型地面车站（跨站式站房）
站台2面3线[1]
其他信息
电报码トサ
历史
启用日期1952年（昭和27年）12月23日[1]
上车人次
统计年度		平均每日3,578人次（不含下车乘客）
2019
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
早通
3.5km
往新潟
 白新线
距离新潟15.0km
 黑山
3.0km
往新发田
备注
业务委托车站
设有绿色窗口[1]
* 在1976年前，车站曾名为葛冢站[1]。

概要 编辑

此站位于新潟市北区中心，同时为前丰荣市中心。

包括特急“稻穗”之内的所有旅客列车均停站（部分临时列车除外）。普通列车新潟至丰荣之间日间每20分钟一班，毎小时设有1至2班列车折返往新潟方向。此站以东，普通列车丰荣至新发田之间全日每约20至60分钟一班。

历史 编辑

  • 1952年（昭和27年）12月23日：白新线新发田至此站之间开通，此站启用[1][2]。在启用当时，车站名称使用了当时的自治体名称，名为葛冢站（日语：葛塚駅／くずつかえき）[1][注 1]。
  • 1956年（昭和31年）4月15日：白新线此站至上沼垂信号站之间开通，全线开通。
  • 1972年（昭和47年）9月1日：终止货物起卸业务[4]。
  • 1975年（昭和50年）6月3日：跨线桥开始使用[5]。
  • 1976年（昭和51年）4月1日：车站改名为丰荣站[1][注 2]。
  • 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。
  • 1997年（平成9年）3月22日：在同日实施的时间表修正后，部分特急“稻穗”停站。
  • 2004年（平成16年）
    • 3月13日：在同日实施的时间表修正后，快速“闪亮越后”停站。
    • 12月4日：随着开始跨站式站房工程，临时车站大楼开始使用。同时引入自动闸机[9]。
  • 2006年（平成18年）
    • 1月21日：此站可使用IC卡“Suica”（新潟都市圈范围）。
    • 3月25日：跨站式站房启用。新设北出口。同年4月，北出口站前广场完工。
  • 2010年（平成22年）3月5日：指定席售票机开始运作。
  • 2018年（平成30年）7月1日：由直营车站变为业务委托车站[10]，委托公司为JR新潟Business。

跨站式站房工程 编辑

此站本来只有南出入口，面向市区中心。在1970年代起，车站北边开始高速发展住宅区，继而使来往车站南北形成障碍。人们需要绕过车站东边的城市道路来往返南北两处。由于该道路比较狭窄，加上日渐增加通行量，使造成不便。1991年（平成3年），加设了行人通道。此外，在车站周边设有少量平交道，由于安全问题，一些小型平交道（特别没有警报机、遮断机的平交道）相继废止，因此造成非常不便。长久以来，当地市民均发表意见要求开设北出口。另一方向，车站大楼在车站启用后只经过数次翻新，但是由于建筑物已经使用超过半个世纪并开始老化，近年此站客量增加使造成车站大楼内的相对比较挤迫。

因此，前丰荣市与JR东日本决定把车站大楼重建为一座跨站式站房，包含了闸外行人通道[11]。在2004年（平成16年）秋天，重建工程开始。在2006年（平成18年）3月25日，新车站大楼启用。新大楼考虑到无障碍设施，因此大楼内设有升降机、电梯和多功能厕所。而车站内的闸外行人通道可供单车使用。站内设有由新潟市第三部分营运的便利店。在新车站大楼建成后，南北双方的站前广场也开始进行工程。

车站构造 编辑

车站是一座地面车站（跨站式站房），设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台，共有2面3线的月台[1]。车站大楼中设有闸外行人通道。

此站是由新潟站管理的业务委托车站，委托JR新潟Business（日语：ジェイアール新潟ビジネス）负责车站业务。在2018年7月前，此站是一座直营车站。车站内设有一处闸口，该闸口设有3座自动闸机，所有闸机可使用Suica等IC卡，另外也设有有人检票处。在车站大楼内设有绿色窗口、1座多功能售票机和1座指定席售票机。

在闸口周边设有便利店（Yamazaki Shop（日语：ヤマザキショップ）丰荣站店。由新潟市第三部门“丰荣城市规划 （页面存档备份，存于互联网档案馆）”营运。可使用Suica支付）、自动贩卖机、候车室（闸内）。除了冬季，便利店内可免费租赁单车[12]。

此站设有无障碍设施，闸口正面设有语音引导装置和使用触觉图形制作的周边地图。在南、北出口与车站大堂之间、在车站大楼与各月台之间均设有升降机、电梯和盲人引导径。在闸口内设有可对应人工肛门对应设备（日语：オストメイト）的多功能厕所。在南出口站前设有厕所，在北出口第1层设有多功能厕所。

在白新线单线铁路区间中，所有白新线车站均设有一线通过（日语：一線スルー）结构。货运列车等通过列车会使用1号月台。另外，1、2号月台只可容纳10卡车库，3号月台只可容纳4卡车库。

 
车站大堂（2019年5月）

月台 编辑

月台 路线 上下行 方向 备注
1 - 3 ■白新线 上行 新潟方向[13] 主要使用1号月台
下行 新发田方向[13]

使用状况 编辑

根据“JR东日本”的资料，在2019年度（令和元年度）1日平均乘车人次为3,578人[利用客数 1]。

以下为近年乘车人次变化列表：

乘车人次变化
年度 1日平均
乘车人次 		参考资料
2000年（平成12年） 3,285 [利用客数 2]
2001年（平成13年） 3,302 [利用客数 3]
2002年（平成14年） 3,318 [利用客数 4]
2003年（平成15年） 3,250 [利用客数 5]
2004年（平成16年） 3,163 [利用客数 6]
2005年（平成17年） 3,157 [利用客数 7]
2006年（平成18年） 3,160 [利用客数 8]
2007年（平成19年） 3,275 [利用客数 9]
2008年（平成20年） 3,406 [利用客数 10]
2009年（平成21年） 3,461 [利用客数 11]
2010年（平成22年） 3,581 [利用客数 12]
2011年（平成23年） 3,674 [利用客数 13]
2012年（平成24年） 3,725 [利用客数 14]
2013年（平成25年） 3,844 [利用客数 15]
2014年（平成26年） 3,732 [利用客数 16]
2015年（平成27年） 3,761 [利用客数 17]
2016年（平成28年） 3,719 [利用客数 18]
2017年（平成29年） 3,681 [利用客数 19]
2018年（平成30年） 3,678 [利用客数 20]
2019年（令和元年） 3,578 [利用客数 1]

车站周边 编辑

南出口 编辑

 
南出口站前

原本入口位于南出口，该处北区丰荣地区中心。在车站启用时，该处也开始了“白新町（日语：葛塚 (新潟市)#白新町）”城市规划[14][15]，地区中心远处在前北蒲原郡葛冢町（日语：葛塚町）时代为旧市区，设有较多公共设施。在回旋路中整日设有的士等候。

北出口 编辑

 
北出口站前

在北出口一方设有新兴住宅区。在1970年代末期[16]开始开发，现时还是正在开发中。在日间会有的士等候，在早上和深夜，于列车出发前后才会等候。

巴士 编辑

截至2020年4月，设有以下一般巴士路线和社区巴士路线。在车站南北两边的回旋路内均设有巴士站。所有一般巴士路线由新潟交通（日语：新潟交通）集团营运，社区巴士路线由“北区区巴士”“おらってのバス”营运。

南出口 编辑

巴士站名称 路线名称 路线编号、目的地
丰荣站前
（回旋路内）		 新潟交通 ■ E4（日语：新潟交通のバス路線一覧#E4） 大形线 E45　经早通站前、大形本町　新潟站前、万代城（日语：万代シテイバスセンター）
新潟交通观光巴士（日语：新潟交通観光バス） 月冈温泉穿梭巴士 【急行】　月冈温泉（日语：月岡温泉）
新潟交通 活动临时巴士（日语：新潟交通のバス路線一覧#臨時バス） 临时　经柳原团地　新潟马场（日语：新潟競馬場）
※在中央赛马日、场外售票日运行
丰荣站南口
（回旋路内）		 区巴士
（太郎代滨路线）		 北01 太郎代滨（日语：太郎代）
北01 北区文化会馆（日语：新潟市北区文化会館）
※星期六、日、假日及年尾年头暂停服务
居民巴士“おらってのバス”
（葛冢路线，1.5往返班次）		 北51 新崎站北出口、太夫滨上
北51 北区文化会馆
※星期六、日、假日及年尾年头暂停服务

新潟交通集团与区巴士的巴士站名称各有不同，但是均位于站前广场回旋路西边。

北出口 编辑

巴士站名称 路线名称 路线编号、目的地
丰荣站北出口
（回旋路内）		 新潟交通 ■ 芋黑线（日语：新潟交通のバス路線一覧#芋黒） 芋黑　经尾山新城　新潟医疗福祉大学（日语：新潟医療福祉大学）
※星期六、日、假日及年尾年头暂停服务
区巴士
（太郎代滨路线）		 北01 太郎代滨（日语：太郎代）
北01 北区文化会馆
※星期六、日、假日及年尾年头暂停服务
居民巴士“おらってのバス”
（葛冢路线，1.5往返班次）		 北51 新崎站北出口、太夫滨上
北51 北区文化会馆
※星期六、日、假日及年尾年头暂停服务

在北出口对出设有前往新潟医疗福祉大学（日语：新潟医療福祉大学）、敬和学园高等学校（日语：敬和学園高等学校）、南滨医院等校巴与接送巴士。

图库 编辑

  •  
    月台。望向新发田方向（2020年5月）
  •  
    南出口和北出口的外墙均有从福岛飞来的豆鹅浮雕装饰
  •  
    闸口附近。左边为由新潟市第三部门营运的便利店。在闸内也可透过柜台购买商品
  •  
    在2004年前使用的旧车站大楼
  •  
    旧车站大楼时代的站名标
  •  
    于站前竖立的白新线开通纪念碑。“观天喜地”碑文（在旧车站大楼时代拍摄，现时迁移至南出口站前广场，近新潟一方）
  •  
    在北出口回旋路内停站的区巴士（前方）和おらってのバス（后方）。2019年5月拍摄。
  •  
    在南出口回旋路内停站的巴士站。2019年5月拍摄。
  •  
    免费租赁单车服务（2020年5月）

相邻车站 编辑

东日本旅客铁道（JR东日本）
■白新线
□快速“红花”、■快速
新潟－丰荣－新发田
■普通
早通－丰荣－黑山

注脚 编辑

注释 编辑

  1. ^ 车站平假名曾经错误地写作“くづづか”“くずづか”“くづつか”[3]。
  2. ^ 当地要求改名[6][7][8]。

参考资料 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 14号 长野駅・新津駅・高田駅ほか. 朝日新闻出版. 2012-11-11: 27 （日语）. 
  2. ^ ‘広报とよさか’第534号 p.21 ふるさととよさか今と昔 その6 国铁葛冢駅PDF（日语） (2004年10月15日)
  3. ^ ‘葛冢町报’第26号 p.2 白新线工事进む 开通は12月15日PDF（日语） (1952年10月20日)
  4. ^ ‘豊栄広报’第130号 p.8 駅前舗装やこ线桥など 难问をかかえる葛冢駅PDF（日语） (1972年12月20日)
  5. ^ ‘豊栄広报’第168号 p.6 葛冢駅のこ线桥完成PDF（日语） (1975年6月20日)
  6. ^ ‘豊栄広报’第120号 p.6 道路舗装や駅名についてPDF（日语） (1972年3月22日)
  7. ^ ‘豊栄広报’第122号 p.2 駅名改称などを陈情PDF（日语） (1972年6月15日)
  8. ^ ‘豊栄広报’第180号 p.7 ‘豊栄駅’诞生で祝贺行事を计画PDF（日语） (1976年3月20日)
  9. ^ ‘広报とよさか’第537号 p.14 豊栄駅に自动改札机导入PDF（日语） (2005年1月15日)
  10. ^ 『unify』第40号（通巻224号） (PDF). 东日本ユニオンNIIGATA. 2018-03-14 [2020-04-29]. （原始内容 (PDF)存档于2022-01-22）. 
  11. ^ ‘広报とよさか’第524号 pp.10-11 豊栄駅桥上化事业いよいよスタートPDF（日语） (2003年12月15日)
  12. ^ 北区めぐりにご利用ください!無料レンタサイクル貸出中. 新潟市北区. [2020-04-29]. （原始内容存档于2020-12-05） （日语）. 
  13. ^ 13.0 13.1 時刻表 豊栄駅. 东日本旅客铁道. [2019-08-12]. （原始内容存档于2020-06-11） （日语）. 
  14. ^ ‘葛冢町报’第24号 p.2 葛冢町都市计画の解说PDF（日语） (1952年9月10日)
  15. ^ ‘豊栄広报’第7号 p.3 土地区画整理完工!PDF（日语） (1958年7月1日)
  16. ^ ‘豊栄広报’第214号 p.6 駅里団地の造成始まるPDF (1978年4月20日)

使用状况 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員（2019年度）. 东日本旅客铁道. [2020-07-13]. （原始内容存档于2020-07-10） （日语）. 
  2. ^ 各駅の乗車人員（2000年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）. 
  3. ^ 各駅の乗車人員（2001年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）. 
  4. ^ 各駅の乗車人員（2002年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）. 
  5. ^ 各駅の乗車人員（2003年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）. 
  6. ^ 各駅の乗車人員（2004年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）. 
  7. ^ 各駅の乗車人員（2005年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）. 
  8. ^ 各駅の乗車人員（2006年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）. 
  9. ^ 各駅の乗車人員（2007年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）. 
  10. ^ 各駅の乗車人員（2008年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）. 
  11. ^ 各駅の乗車人員（2009年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）. 
  12. ^ 各駅の乗車人員（2010年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）. 
  13. ^ 各駅の乗車人員（2011年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）. 
  14. ^ 各駅の乗車人員（2012年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）. 
  15. ^ 各駅の乗車人員（2013年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）. 
  16. ^ 各駅の乗車人員（2014年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）. 
  17. ^ 各駅の乗車人員（2015年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-03-23） （日语）. 
  18. ^ 各駅の乗車人員（2016年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-03-28） （日语）. 
  19. ^ 各駅の乗車人員（2017年度）. 东日本旅客铁道. [2019-04-07]. （原始内容存档于2019-03-22） （日语）. 
  20. ^ 各駅の乗車人員（2018年度）. 东日本旅客铁道. [2019-07-21]. （原始内容存档于2019-07-05） （日语）. 

相关条目 编辑

 
维基共享资源上的相关多媒体资源：丰荣站

外部链接 编辑

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